这一点上，已经很明显了。
而且随着歼20战斗机的研制成功，第五代战斗机的研发工作从去年开始便已经在着手进行了，第五代战斗机，杨威担任总设计师。
至于第六代战斗机，也已经在进行准备工作。
一直以来，华夏始终坚持着“服役一代、研制一代、预研一代、探索一代”的装备发展规律。
第四代战斗机方面，华夏起步虽然晚于美国。但是现在，却已经属于并驾齐驱了。
现在华夏正在努力的，便是在第五代战斗机的服役，要赶在美国人之前。
也只有到了那一步，华夏才能真正的被视为世界第一大航空强国。
从追赶者，到并驾齐驱，再到超越！
这都是标志性的里程碑，代表着不同阶段的华夏航空工业实力。
“轰~~”
歼20战斗机发动机发出咆哮声，让人热血沸腾。
然后就见到歼20战斗机极速起飞，进行着极速拉升。
刚刚升空没多久，在试飞员的操作下，歼20战斗机进行了360°翻滚。
然后操作着旱地拔葱+360°翻滚。
紧随着，是360°翻滚+落叶飘，完成得非常漂亮。
这个动作后，是大角度漂移甩尾。
很快，在试飞员的操作下，进行了垂直拉升！
在空中飞行了约莫有五分钟后，进行一个大角度斜切式漂移降落，完成得非常漂亮。
虽然前后总共也就10分钟时间，但是却将歼20战斗机的优异性能，展现得淋漓尽致。
随着这些动作，歼11战斗机都能完成，但是却没法像歼20战斗机完成这么漂亮。
这便是航空发动机性能提升，赋予歼20战斗机超强的机动性。
当然，歼20战斗机相比歼11战斗机，最重要的其实不是航空发动机的改进，而是在航电系统、隐身设计方面！
根据目前评估，因为航电系统的提升，使得歼20战斗机甚至都不需要开发双座型号，因为一个飞行员便可以轻易驾驶歼20战斗机。
当然，杨威他们会开发歼20战斗机双座型号，因为理论是理论，还得进行实践。再者双座型号还有一个作用，便是培养飞行员。
刘韬和杨威走过去，和试飞员‘潘飞’聊着，毕竟飞机怎么样，试飞员拥有着非常大的话语权。
“非常的棒，比歼11战斗机要强不少！”潘飞赞不绝口地说道：“超强的机动性，可以很好的摆脱导弹！”
战斗机要摆脱导弹，主要有两种方式，一种方式释放干扰，干扰导弹的搜索；另外一种方式，则是飞行员操纵着飞机，比如在导弹来袭时，来个垂直拉升。
对于军机而言，面临最大的威胁，便是导弹，不管是来自地面的防空导弹，还是来自敌机的空对空导弹。
平常飞行员训练，有一个极为重要的科目，便是操纵着飞机的进行多种机动训练，便是为了躲避导弹。
