集中在平陆运河会破坏生态环境，影响动物。
对于这种阴声怪气的话，自然不会有人放在心上，既然已经纳入十一五计划，那么平陆运河就会持续推进。
参加完开工仪式后，刘韬来到了香江的一片海域，平陆运河的土方开挖、河流疏浚的淤泥，都会最终运到这里，围海造陆。
平陆运河，仅仅土石方开挖，将会达到3.5亿立方米，这么多土石方，自然是不能随意堆放。
这些土石方都会通过海运，运到香江，而这里将形成一片40平方公里的围海造陆区域。
而这一片土地，全部由置地集团掌控。
整个围海造陆区域，位于香江的东部，通过此次围海造陆工程，将其他四个岛连成一片，形成一块50平方公里的土地。
这一片区域的围海造陆，从90年代后期敲定，到了现在终于开工建设。
而这也将成为香江最后一个围海造陆工程，其余地方虽然也不断有被提起围海造陆，但是始终都存在着很大争议，没能通过。
此次前来香江，刘韬主要是来参加会议。
首届深港一体化峰会，经过这么多年的酝酿，终于在香江举行会议。
香江、鹏城两地的官员、学术界、工商界等代表参加了此次峰会，同时粤省的领导也出席会议。
在开幕式上，刘韬出席会议并发表致辞，他表示香江与鹏城一水相邻，文化一致，产业高度互补，促进两地一体化，这是大势所趋。
鹏城从建立到现在，短短二十几年时间，就从一个小区村变成了现代化大都市，是内地最发达的城市之一。
整个鹏城总面积差不多2000平方公里，建成区面积920平方公里，城镇化率100%，是中国第一个全部城镇化的城市。
鹏城和香江面积香江，也就差不多魔都的一半。
面积，从某种角度而言，意味着发展潜力。
鹏城、香江的天花板都非常明显，属于现在都看得见的。
以后鹏城、香江，当发展到瓶颈后，都是必须要进行产业升级，改变经济结构的。
就是鹏城现在，低端制造业都开始外迁了。
毕竟鹏城的人工成本，在全国也是稳稳位居前列的，低端制造业对于人工成本是最为敏感。
或者说，制造业对于成本都很敏感。
从工业迁徙轨迹来看，往往都是往人工成本低的地方转移。
当然这里面有一个前提，那就是要有一定学历的优质劳动力、和平的发展环境以及相对完善的初步工业。
这也是为何，到目前为止，真正实现工业化的国家那么少。
