还上讨生活并不容易，困难和收入成正比。
除去每年数个月的休渔禁埠期，也有大半年可以出海。
当一艘渔船遇险时就会发出求救讯号，附近的渔船都会就近赶来救援。
反应速度甚至要比沿岸的海洋与渔业执法队更快。
所以这条新闻本身并不稀奇，宗泽在意的是那张配图。
此时是早上的7点19分，车子正在环城高架通往城郊的路线上。
而这条新闻的发布时间为7点06分，还算热乎，渔船是6点多被拖回的。
上边的配图就是渔船被拖回后，固定在港口下锚点的情况。
渔船上的船号很清晰，船身有明显的倾斜，但还不到倾覆的程度。
侧倾处已经有几艘捆着轮胎的辅助船顶着，另一侧也有带着吊机的工程船在吊着，下一步这艘渔船会被就近拖到船厂进行修理，具体要看船主和船东怎么安排，通常本地的船东都有相熟的船厂。
这类大型渔船的价格不菲，再加上船证，每一艘都价值大几百万甚至千万，最难搞的是船证，属于有钱都未必能弄得到的东西。
一个大船东名下要是有个几艘渔船的干股，每年弄个千八百万不成问题。
这并不是夸张的说法，海鲜价格本来就很坚挺，
而捕鱼多少有点靠天吃饭的意思。
要是运气好，遇到价格较高的海鱼群，一次出海带回个上百万渔获都有可能，至于后续的销路就更简单了。
海四港镇有许许多多的海鲜冷库和海鲜店，就像是王德发做的就是水产生意，这些水产店和冷库都有不同的“关系”渔船，每次渔船上岸冷冻车就过去直接装走了。
的功能后才能结局这个问题。
“休！”
“什么人啊，开车这么勐！”
就在宗泽思忖的时候，专车勐打方向紧急让出了半个车道。
车身摇晃引起了宗泽和莫珂的注意。
引擎的轰鸣和气流呼啸声传来，车身平稳后，专车司机忍不住吐槽道。
只见一辆BJ80愣是以120以上的时速在省道上飞驰，刚才更是描边超车从他们车旁边超过，突发状况让专车司机下意识的打方向让了半个车道。
看着那辆车子远去，宗泽忽然皱起了眉头。
专车司机转身致歉。
“不好意思先生。”
宗泽摆摆手，表示自己并不在意。
这个时候莫珂摆弄了一下手机，向他发了一条微信。
“阿泽，那辆车子有修士。”
宗泽看了她一眼，回复了一个“问号”。
莫珂双手触碰屏幕，很快就回复了一条过来。
“我的神识虽然没有完全展开，但也保持了十米的警戒范围，刚才那辆车经过的时候，正在我的神识警戒范围内之内，我能清楚的感应到那辆车里有五位修士，其中三位是炼气期修为，一位是筑基期修为，还有一位是结丹期修为，不超过结丹期三层。”
看到这条信息，宗泽抬起头看向了前方驾驶窗。
这条省道途径启海市，但它的最终会拐到海四港镇，从那里并入沿海公路。
那么这些修士难道是去海四港镇调查渔船的？
不过他们为什么不驾遁光？
难道是散修团队？
宗泽的心中很疑惑，也不知道这些家伙是有关部门的修士还是散修。
现代社会，还能修炼到结丹期算是非常了不得的存在了。
等到灵气彻底复苏，绝对会更进一步。
也不知道对方是老怪物还是年轻人，毕竟宗泽也没看到。
