try{ggauto();} catch(ex){}
外界之所以有这种认识主要是因为不锈钢太重了，高温下容易变形，一般都是用碳纤维材料，复合金属等，星河动力现在就用了这些先进的材料，曲黎甚至为此在星沙成立了新的材料公司，终南大学有这方面的人才。
曲黎对此的解释是：“这是为五年后的星河动力在做准备，现在的不锈钢是我们研发过程的副产品，具有耐高温的特性。”
然后呢印毒的GSLV-mK3运载火箭宣布采用不锈钢，马斯克也说他的星舰可能采用不锈钢……
之所以做出这些选择，成本是诱因，每公斤碳纤维复合材料约为130美元，而不锈钢则只有3美元，如果算是火箭的材料损耗，碳纤维还有35%的报废率。
Spacex对外的报价是每200公斤100万美元，据说不锈钢制造的星舰原型重200吨，如果用碳纤维复合材料制造，粗略估算会减到40吨。真要这么计算，用不锈钢铁定不划算，肯定是有其他原因。
曲黎没有和他们纠缠在这些细节上，反正几何的越野车能够爬山涉水，防水防弹防刮擦，还有特殊涂层。虽然不是比压迪后来搞出的轮毂电机，但动力还是非常强劲的，超过500马力。
不过他们的新型不锈钢材料设计和加工难度都很大，怎么保证不难看是一个大问题，所以有可能会推出一个常规版本。
那些都是以后的，现在，曲黎带着联合培训学生，继续参观了他们的光伏发电场，事实证明，光伏加农业是一个好模式，绿洲生态在边疆、清海、陕甘宁都有光伏牧场，比如滩羊养殖。
曲黎都没有想到，他们居然能够把这么复杂的事情做通，实现了企业，地方，农牧民的三赢。虽然是蜂巢能源，蚂蚁森林，绿洲生态加上地方的合作，但曲黎还是不放心，把这群学生放出去，实地考察，看他们能不能发现问题。
这么做有一定的风险，万一有学生出了意外，企业是要担责的，所以一组安排了一个蚂蚁森林等公司的老员工。
曲黎则继续巡游在广阔的边疆省，大多数路程都是无聊的，但雪山脚下的美丽却能让人心旷神怡，风到喀什转个圈，曲黎也就到了喀什，顺便吐槽绿洲生态真不是一家好公司，哪怕他的目的不是为了赚钱，也还是留下太多漏洞，缺少监管，KpI考核，效率低下，靠天吃饭……
还好他对企业管理有自己的认识，知道：工资是发给日常工作的人，高薪是发给承担责任和压力的人，奖金是发给做出结果的人，股权是发给能干忠诚的人，荣誉是发给有理想抱负的人，辞退信是送给没结果还耍个性的人。
有了这些比较清晰的认识，就能知道怎么做员工薪酬规划和激励制度建设，至于内部合规，只有对行业和企业都有足够的认识，才能建立真正有效的合规制度。
这一趟扶贫之旅，曲黎明显感觉自己还在成长，都已经是全球首富了，商业上的上升空间基本没有了，宰执天下的可能性为零，只有繁星基金才能拓展他生命的广度和厚度，绿洲生态还是得继续做下去啊。
