try{ggauto();} catch(ex){}
就是在这种被压缩的船体尺寸情况下，哈布斯堡级的副炮数量及火力竟然能与威严级战列舰持平。前后双联装主炮方面，虽然继续沿用的是240mm口径主炮，对比威严级战列舰的305mm口径主炮显得的威力欠缺。但山隼国的斯柯达240mm舰载速射炮射速更快，在单位时间内炮弹的投送量更大，算是弥补了威力不足的问题。
而为了要在侧舷副炮数量上不至于落后，大工程师波普尔可谓是花零心思。常规的在侧舷一字排开布置，哈布斯堡级因为比传统主流战列舰短了一截，侧舷是安装不了6门150mm副炮的，最多只能安装4门单装150mm副炮。如果只安装4门150mm副炮，那么哈布斯堡级在与主流战列舰并排航行侧舷对轰时将面列丢失2门150mm副炮的火力。这在战斗中极有可能是决定胜负的关键因素。
波普尔在反复思索后，学习参阅各国战列舰的设计思路后采用双层炮廓，解决了这一难题。
所谓炮廓副炮实际上是甲板炮的一种。这种形势火炮布置可以在早期无防护巡洋舰可防护巡洋舰上清晰的见到。前后主炮塔是封闭装甲式，半开放或者全开放式也不再少数。而侧舷的副炮则大多数都是开放式只是带有炮盾防护。
因为副炮承担的是稍次一级的任务。它们的口径也不像主炮口径往往超过200mm甚至超过300mm，副炮口径通常也就是75mm至150mm口径不等。那么这些次轻量级的副炮的弹药搬运及装调通常仅需人力完成，并不像主炮那样一发炮弹就重达400公斤，需要专用扬弹机，装填机，以及在炮塔底部开洞，安装大量设备使之成为一整套机械系统。它的左右旋转，上下仰俯仅仅都只需要人力完成即可，无需再设置单独的炮塔系统。
如此设计可以避免在船体和甲板上开出太多的洞以至于破坏舰船整体结构，同时还能省下大部分的资金。
但仅仅是炮盾防护能力太过羸弱，舰船设计工程师们在舰船侧舷，设计出“炮廓”这一新型掩护防护设施。将侧舷设计建造城一整条宽敞舱室，副炮在这其中排列布置。
回到哈布斯堡级战列舰如果是传统横列式单层炮廓，那么侧舷只能安装四门150mm副炮。但如果将侧舷炮廓改成上下两层的纵列式炮廓，那哈布斯堡级侧舷就可以塞入六门150mm副炮。
至此，哈布斯堡的任意一侧都有三个纵列式两层炮廓，纵向两门副炮，横向三门副炮，这样哈布斯堡级侧舷也拥有了六门150mm副炮。同时这样的炮廓设计让哈布斯堡级战列舰两侧就像各背了三根圆柱体一般，也成了哈布斯堡级的标志性外观。
而在哈布斯堡级战列舰船体内，各种活动休息室，淋浴房一应俱全，这让哈布斯堡级的续航力也接近于7000公里，虽然差了威严级战列舰一大截，但驶出地中海，进行初级远洋航行已不成问题。
如此性能平衡，价格还只有威严级战列舰不到一半的价格，哈布斯堡级战列舰自然是胡莱南海舰队的首选。
