在鹿城站，成风以领先队友罗世博0.452秒的优势摘下了鹿城站杆位，兴奋之情自是溢于言表。
排在两部银箭赛车之后的安塞特同样看起来相当开心，一来银箭的正赛表现有待进一步验证，二来安塞特另外两个主要对手龙浩和宁威只分享到第五排的发车位。
即便周五的一练受到下雨影响，从二练的情况已是看得出本站的排位又将是银箭和红虎两队间的比拼，周六的三练则更加肯定了这点。
与红虎包括其他车队有所不同的是，银箭在第一节排位赛上来便以中性胎来跑，第二节排位赛最快尽管被安塞特抢占，与银箭用的是使用过的中性胎有直接关系。
到了第三节排位赛，第一轮过后成风即占据最快，第二轮较早做完圈速的罗世博一度排至首位，
让人没有想到的是，成风最终竟然将队友的成绩提升了0.4秒以上，领先第三名的安塞特更是超过0.6秒。
实际上，周五练习过后成风对赛车的感觉并不是很好，就像他在赛后说的，“整个周末我在车里的感觉都不是100%的好，所以能有这样的一圈真是太棒了。”
剩下的问题是，又一次包揽头排发车的银箭车队能够在周日拿到理想的成绩么。
以周五的练习来看，Y04长距离的表现并不像成风在周四预计得那般悲观，且据陈楚朗所说，车队在练习中也一直将注意力置于正赛模式下。
全程以中性胎跑排位或者也是他们正赛会倾向于硬胎的一个信号。
不过另一方面，以练习的模拟来看，至少对比红虎，银箭的长距离成绩还是来得有所不及，这还不考虑到周五天气的关系。
所以成风也在排位赛后坦言，明天的正赛要想抵挡住安塞特无疑会相当困难。
可如果，银箭在正赛中能够取得不错的成绩，至少是以西漠和锦城站作为参照的话，估计大家又得拿私测门说事了。
本周早些时候宣布赛季末将从一级方程式赛车联赛退役的魏魄仅以0.009秒之差输给了队友安塞特，
有鉴于银箭车队的“前科”，建州人对周日的比赛还是颇有信心的，尤其他在这里一向有着不俗的发挥。
看起来本站比赛也是红虎车队进一步在积分榜上扩大领先优势的极好机会，因为雷之神和奔麟两队目前为止的表现都相当不给力。
宁威和龙浩分别只排在了第9和第10(虽然第7名到第10名仅仅只有不到0.1秒的差距)，前者还是用上了新的可调尾翼系统，成绩还不如队友罗曼庭(排位第8)。
雷之神则从第一节排位赛开始就明显看得出赛车表现存在问题，有的时候转向不足，有的时候又转向过度，周五练习再遇撞车的韦博世甚至没有进入到第三节排位赛(位列第12)。
哪怕这两队以往在轮胎使用上较银箭和红虎要来得更好，可一来本站比赛路耐带来的是最硬的两种干胎，
二来他们的排位着实太不理想，加上赛车本身的表现欠佳，正赛的目标也只能是尽量止损。
而排位赛中表现出色的本土车手还有邓斯特，位列第5，其队友申迪排在第7，考虑到威凌车队本赛季在轮胎使用上一向不俗，该队在周日同样值得期待一番。
乐狮的陆凯达排位第6，在魏魄宣布退役之后，乐狮的两位车手当然要尽可能博取表现。
让人失望的还有枭龙，不过周五过后段天才已经提前给大家打了预防针，指车队很难进入到第三节排位赛，
事实也的确如此，所以第11对段天才来说也算可以接受，至少他可以自主选择发车轮胎。
由于周五的练习受到了天气影响，以致各车队之于两种轮胎的正赛演练多少要打点折扣，再考虑到周日气温一旦继续攀升，对轮胎表现也会有左右，
因此，车队的轮胎策略继续是正赛里的最大看点。
与楚州站不同的是这一次换做了成风排在第一发车。
陈楚朗再次在赛前将成风和罗世博拉到小会议室布置正赛战术，这一次轮到罗世博给成风作掩护。
不过鹿城赛道不是霍鸿虎赛道，罗世博的掩护能够起到多大作用就不得而知了。
结束弯暖胎圈后二十二辆赛车全部就绪，灯灭比赛开始！
成风发车完美领先两个车身进入一号弯。
脏侧起步罗世博在直道上被轮胎抓地力更好的安塞特超过，后者成功升至第二位。
魏魄的发车非常糟糕，从第四位狂跌至第15位。
杀到第五位的申迪顺势升至第四。
第六位的陆凯达被发车极佳的韦博世和宁威超过。
韦博世发车神勇，直接上到了第六的位置。
龙浩超越罗曼庭排在第九位。
除了成风，其他位置的赛车都有很大的变动。
成风在前面快速飞驰，前几圈是成风拉开距离的最好时机。
龙浩在第一圈的九号弯强超段天才来到第八，随后的第二圈里超过了罗曼庭后又被罗曼庭紧追。
五圈之后，成风领先安塞特2秒，罗世博距离安塞特1.5秒。两台银箭对红虎形成夹击之势。
第六圈，战到一起的彭赛奥利用度第二段可调尾翼区，出十四号弯后的大直道超掉了队友来到第十位。
第七圈，段天才被魏魄在高速弯超越，红虎赛车在高速弯中的优势太明显了。
第八圈，成风赛车左后胎突然爆胎，而且很不巧的发生在距离维修站很远的地方。
