龙浩曾在2207年效力过枭龙，但锦城人在与新人韩星爵搭档的过程中爆发了严重的内讧事件，一年之后便不欢而散。
不过在媒体将他与韩星爵之间的关系妖魔化的过程中，他始终强调问题出在领队单能盛身上。
锦城人说，事实上随着单能盛在2209年退居二线、改为掌管枭龙汽车部之后，他同鹿城车队之间的紧张关系源便已经消除。
他之所以离开枭龙，完全是因为不认同单能盛掌管车队的哲学。
不过现在虽然单能盛已经“退位”，但他依旧没有兴趣回去。他的愿望是在雷之神终老。
周四在新港，当媒体问及马惠特所做的积极评价，预示着他有机会在2214年或者2215年重返鹿城是否令其心动时，
龙浩答曰：“没有，我几乎每个周末都要重复一次，现在我要再次重申——我爱雷之神，我希望一直待到最后。”
“很高兴每年都能听到各支车队的老板说他们尊重我的工作和人品，特别是枭龙。”
“2207年有过太多的传言说我们存在很多问题，但是我一直都强调说我和任何人都不存在问题。
只是因为车队的哲学问题，特别是因为车队的一个人，现在他已经不再那个位置上了。”
“很高兴能得到(马惠特)如此评价，但是我没有这种打算。目前我和雷之神还有3年的合同在身，如果我们能续约的话，我想还会更多年等着我，这是我所期待的。”
龙浩重申他支持雷之神再次雇佣宁威。
“当然，”当媒体问及是否乐意与宁威搭档时，龙浩说道，“我为这个决定做了很多的推动工作，最终他们选择了宁威。”
“与韦博世在一起，我度过了梦幻的4年。当车队决定更换韦博世的时候，在我看来，宁威是明年的车手市场上最好的选择。
但是现在摆在我们眼前的任务是为2213年的世界冠军而战。”
新港站是本赛季一级方程式赛车联赛的第13个分站，在红虎确认2214年将由陆凯达搭档安塞特，以及雷之神官方宣布宁威将在下赛季重返洛城后，
这个周末围场最劲爆的传闻是枭龙确认有兴趣2214年重签龙浩。
9月20日第一节练习赛在夕阳下拉开帷幕，气温31度，赛道温度34度，呈下降趋势。
新港官方今年对赛道进行了大大小小共计11项小修小改，其中最主要的变化是将10号弯原来的减速弯，改为了传统的左弯。
赛道单圈长度因此从原来的5.073公里，缩短为5.065公里。
独家轮胎供应商路耐为本站比赛带来的轮胎配方是超软+中性，有别于去年的软+超软。
可调尾翼设置也从原来的一段改为两段，分别是发车大直道，以及5～7号弯之间的路段，但即便如此，超车在这里依旧是非常困难的。
首次练习车队的核心工作是评估一些新套件和对轮胎进行前期测试。
成风1分47秒055的成绩出自最后半小时左右。
排名次席和第三的两位红虎车手魏魄和安塞特分别比成风慢了0.365秒和0.830秒。其中后者本次练习中使用气流可视化法测试了新版的尾翼。
驾驶另一辆银箭的平州车手罗世博第四。
在青云和雷神连续两条高速赛道竞争力不足的奔麟，本节练习宁威和罗曼庭位居第五和第六。
雷之神方面，第三节练习赛由龙浩测试了新版前翼、侧箱导流以及后悬挂空套；
韦博世测试了新版的扩散器。
两人的圈速各自排在第七和第12，比成风慢了超过了1秒。L138在新港赛道的竞争力，仍有待进一步观察。
位居第一节练习赛第八～第十的3位车手分别是：彭赛奥，尔维尼和顾磊，
其中顾磊的队友道建树在比赛中遭遇了严重的轮胎升温不足的问题，最终处在第17的低位，道建树下赛季拥有极大的希望转投奔麟顶替宁威走后留下的空位。
第二次练习于21:30举行，气温下降到29度，赛道温度30度。
在18:00～19:30的首次练习中，11支车队只用到了中性胎，银箭车手成风以1分47秒055名列全场最快。
第二次练习开始，车队开始对超软胎进行测试。
红虎从高速的雷神来到低速的新港街道赛，如同意料中的一样依旧强势。
安塞特和魏魄-魏魄在第二次练习赛中使用超软胎轻松跑出1分44秒249和1分44秒853的单圈成绩，比成风在第三节练习赛中的圈速几乎提高了3秒。
银箭截至目前看来是第二快的车队，罗世博和成风分别第三和第四，但是两人的圈速分别比安塞特慢了1.009和1.119秒之多。之后是奔麟车队的罗曼-罗曼庭。
雷之神车队的龙浩位居第六，锦城人距离安塞特多达1.442秒，雷之神的竞争力令人担忧。
第七～第十依次是：段天才，宁威，申迪和彭赛奥。
与第一节练习赛一样，整个第二次练习没有任何大的事故发生，唯一一次较大的险情是北极星车手纳马尔在13号，入弯速度太快转向不足，前翼吻墙。
周六的新港阴间多云，18:00开始的第三次练习赛气温30度，赛道温度33度，呈下降趋势。
本节练习车队继续评估两种配方(中软+超软)的轮胎准备深夜的排位。
