赛车:从冠军开始制霸围场

第83章 碾压性的优势

红虎和银箭的四位车手选择不进,雷之神、奔麟、枭龙等一众车手则纷纷进站。

比赛在安全车引领下进行了5圈多,显然,乘机进站的大多数车手最终都决定一跑到底,哪怕诸如枭龙这样到最后轮胎情况衰减严重的,也唯有撑到结束。

经此一变,红虎开始令安塞特全力去跑,为的是先拉出一次进站的时间,对安塞特来说这实在太过轻松,

但终究略显夸张的是,他以每圈快过对手2秒左右的速度不停刷新着赛道上的最快圈速。

由此可见,这个周末安塞特在新港这条赛道是多么的恐怖。短短十圈功夫,他已经完成了既定任务。

相较之下,受安全车影响较大的乃是魏魄、罗世博和成风,由于没有进站且不具备安塞特那样的速度,他们在二停过后面临着身前一众不打算再进站的车手。

虽然在比赛的最后阶段,轮胎上的优势让他们三位得以赶超枭龙的两位车手,但落后第3的宁威已然是有不小的距离,更别说再前面的龙浩了。

赛后陈楚朗表示安全车出来的时机有些尴尬,让他们觉得如果进站略微嫌早。

罗世博和成风最终以第4和第5完赛。

就在安塞特拿下个人职业生涯第33胜的同时,队友魏魄却在最后一圈因为上站就出现的变速箱问题不得不退赛,

于是之后又出现了搭顺风车的画面,只不过这一次是魏魄坐在了龙浩的雷之神赛车上。

可事后,两人都因此而需要接受训斥处罚,其中魏魄更因赛季已累计三次要在江原站接受退后十位发车之罚。

赛后,龙浩直言亚军对他来说就好比胜利,至于宁威,在周六背伤旧患复发的情况下,能够坚持完赛,且还从第13发车蹿升到了季军的位置,同样不易。

这两位明年即将成为队友的人,第一时间就一同登上了领奖台,着实显得有趣。

而他们现在的队友,第6起步的韦博世三停后仍然位居第6,算是中规中矩。

罗曼庭就不太走运,中途因为气动问题引致退赛,否则宁威的位置很有可能就是他的。段天才、彭赛奥、道建树和申迪分列第7-第10。

在赛季还剩下6站的情况下,安塞特之于龙浩的优势已经达到了60分,接下来的问题应该会变成,安塞特什么时候将收获自己的第四个总冠军头衔。

虽然安塞特在一级方程式赛车联赛大奖赛新港站再度拿下冠军,但是他却受到了到场观众的嘘声。

这使得红虎车队领队霍诺安大为恼火,他声称这样不公正的待遇会伤害安塞特的感情。

由于本赛季安塞特与红虎车队实力太过强劲,目前安塞特已经拿到连续三站一级方程式赛车联赛大奖赛的冠军,而且本赛季他赢得了近一半的分站赛,一只手几乎已经拿到了年度总冠军。在新港站,他又是从杆位出发,最终没费太多的力气就赢得了冠军。

没有悬念的比赛让到场的观众感到不满。从前两站泉府和洛城站开始,就有观众对安塞特发出了嘘声;虽然在新港这样的嘘声少了一些,仍然清晰可闻。

对此霍诺安说:“总是有这样一小部分人,不过这是不公平的,因为这不是竞技的真正意义所在。安塞特今天表现得令人难以置信,我认为这是他最出色的表现之一。

如果一位车手表现出这样的高水平,但又得不到相应的鼓励的话,我认为这已经不是体育运动了。”

成风认为车迷们对安塞特报以“嘘声”是一种错误,不能因为车手的竞争优势太明显就给予这般待遇。

安塞特在新港大奖赛连续获得第三个分站冠军,但领奖台上的安塞特再次收到了车迷的“嘘声”。

成风表示对车迷的表现感到失望。“嘘声是非常负面的事,尤其是有人通过努力获得成功的时候。”

“没有谁应该对他的成功报以嘘声,无论他们取得成功是难是易。我看了看领奖台上的他,我为他感到高兴。

我也试着想了想,如果能够像他那样轻松地赢得比赛,将是一种什么感觉。”

安塞特当前在一级方程式赛车联赛中的垄断地位令比赛愈发乏味,以及在天南站无视车队指令抢走队友魏魄的冠军,都被认为是车迷发“嘘声”的重要原因。

对于安塞特当前拥有的赛车优势,成风表示自己其实并不喜欢,认为安塞特和红虎车队的成绩应该得到赞誉。

“能够拥有一辆具有竞争力的赛车是每一位车手的梦想。”成风说,“我并不希望在前面遥遥领先,我想要的是与他,或者与其它车手比拼比拼。”

“但是嘘声绝对不是积极的事,他正走在赢得第三个世界冠军的路上,他需要得到应有的赞誉。”

雷之神领队杜目坦言,龙浩夺取世界冠军需要以安塞特陷入困境为基础。

龙浩当前落后领跑车手积分榜的安塞特60分,本赛季仅剩下6场分站赛,但杜目表示雷之神决不放弃。

魏魄在新港站最后一圈退赛,证明一切皆有可能。

“我们唯一能够做的事情就是稳住第二,如果出现机会,我们会抓住的。”杜目说,“如果安塞特不出什么问题,我们夺取世界冠军是很难的,但是谁知道呢。”

“魏魄在最后一圈退赛,也可能发生在安塞特的身上,如果出现一两次,我们就有戏了。永远别放弃,是很难,但是我们会努力不懈的。”

杜目承认红虎赛车比雷之神更强,但强调雷之神仍然在压榨L138赛车的潜能,虽然大部分精力都已经转移到新赛车的研发上。

“安塞特和红虎当前的情况当然更好一些,但我们还有一些升级部件将带到赛道中来。

在洛城,我们99%的精力都放在2214款赛车,因为这是非常艰巨和繁杂的研发计划,这对于获得领先优势非常重要,所以我们会全力争取的。”

“要祝贺红虎,因为他们的工作是令人难以置信的,但我们在经历了艰难的7月之后仍然在坚持改进。如果我们在赛季初期没有丢分,积分榜的形势就会有所不同。”

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