而龙浩本人也不甘示弱，在当天接受锦城媒体采访时大肆炮轰枭龙和单能盛：“他们根本没有给我一个世界冠军应有的待遇”。
他与车队之间的关系闹得如此水火不容，以至于大秦汽车联合会不得不在南湄站上派遣监督专员来保证公平竞争。
虽然赛后龙浩并没有透露自己明年的去向，但留在枭龙的可能性也已是可想而知的了。
“争冠三人组”中赛前积分最低的成风夺冠，积分最高的韩星爵反而落在龙浩之后。在赛前无数设想中，这是概率最小的一种可能，然而圣保罗赛道偏偏就见证了这样一种结局。
这不是一级方程式历史上第一次上演这样的奇迹，但每次再现，都会让人心中感叹一级方程式的魅力无穷。
不管你是雷之神、枭龙的拥护者还是完全中立的车迷，你都必须承认，这个赛季最大限度地减少了马龙退役留下的遗憾。
韩星爵冲出赛道的那一刻，全世界不知道有多少车迷从昏昏欲睡中惊醒，为这个瞬间欣喜若狂，哪怕他们并不是成风和雷之神的车迷。
而以成风夺冠作为结尾，更是把这个赛季的戏剧性强化到了极致。
离开奔雷加盟枭龙难道错了？这个问题龙浩150%地曾经问过自己。
以世界冠军之尊加盟枭龙车队，到头来却不招人待见，最后时刻竟然需要呼吁车队公平的对待自己，做人做到这个份上不能不说很失败。
由于和韩星爵的争斗，加上窃密案宣判的重要依据是他的电子邮件，龙浩在车队近乎仇视的眼光下比完了最后几站。不过他展示出的抗压能力确实令人叹为观止。
韩星爵倒是从来不曾怀疑加盟枭龙的正确性，但最后两站他似乎在为前面大半个赛季的过于顺风顺水还债。
中海站的退赛是厄运的开始，已经到手的世界冠军只能推迟；南湄站他先是冲出赛道，此后变速箱又出现问题，胜负天平在那一瞬间已经倒向了鹿城人的对手。
其实，说道底韩星爵还是赢家。虽然和一级方程式最大的神话失之交臂，但他已证明了他的实力。
当然，车手和车队世界冠军双双在握的雷之神一扫前两年被奔雷压制的郁闷，可谓是最大的赢家。
雷之神包揽双冠的场面，稍有资历的车迷都不会陌生，但只有经历被龙浩、奔雷连续压制的雷之神车队，才会体味这一次双冠的来之不易。
这一次，雷之神在赛场内外都战胜了死敌枭龙，事实上，赛场外的胜利甚至比赛道上的对决更具决定性。
是法庭上的胜利使得枭龙车队积分清零并且背负了巨大的经济压力，在最后的决战阶段让对手心理失衡。
无论从哪个角度来看，这一次对簿公堂都绝对值得在雷之神车队的历史上好好的大书特书。
雷之神夺双冠，高兴的可不只是他们的车迷。
此外，明年将是新的协和协议生效的第一年，无论是人气、历史战绩、品牌影响力，雷之神依然是楚薄最为倚重的王牌，这个结果对于大秦汽车联合会、对于楚薄都是最为理想的结果。
开门红：3月16日到18日，2207赛季第一站一级方程式大奖赛在建州进行。第一次出现在一级方程式赛场的超级新秀成风临危受命代替受伤队友韦博世参赛创造了新秀赛季首场比赛获得杆位和冠军的奇迹。
有名无实的一号：作为卫冕冠军，第四站锦城大奖赛，龙浩渴望用良好表现向家乡父老证明自己。
然而龙浩不仅输掉了排位赛，而且正式比赛第一圈就被宁威挤出了缓冲带，第一圈结束从第二名掉到了第四名。韩星爵超过了龙浩，好在韦博世赛车出现故障，龙浩才得以勉强站上领奖台。
楚州起义： 小将韩星爵有着逆反心理，龙浩本站夺冠后，韩星爵抱怨车队偏袒龙浩，不过大秦汽车联合会经过调查后表示枭龙没有问题。
但这件事让人们第一次看到，原本是二号车手的韩星爵原来已经瞄准龙浩的位置。韦博世在这一站又出了事故，被竞争对手甩在身后。
压力之下：华沃大奖赛的时候，韩星爵拿到了第一个首发杆位，龙浩则憋足了劲要给他颜色看看，一直努力去超越他。
结果自己反而因为安全车出动时出维修站，被罚了10秒，只获得第七，眼睁睁看着韩星爵获得个人第一个分站赛冠军。本站比赛事故不断，昆海轲经历了撞车车毁人无恙。
