六月五日星期四，成风在华沃站的赛前发布会上接受采访时说道：“期待在华沃站比赛，五湖赛道是我还没有征服过的赛道。希望今年在那里我们还能很快，它因赛道路面艰险而闻名，特别是轮胎粒化现象严重，还有防护墙。
尽管它是快速赛道，感觉却像街道型赛道，防护墙靠得很近，不过颇具驾驶乐趣，我期待回到那里比赛。”
成风接着说道：“在对轮胎的选择方面，每个人的情况都相同。特别是根据华沃赛道的演变，整个比赛周末中正确选用轮胎可谓很复杂的事。
我们与普轮策公司在这方面紧密合作，希望能用到对付赛道条件的正确胶料。轮胎在这条赛道上总是会产生许多粒化现象，由于赛道一年只用一次，当我们刚开始跑时它还很脏。
比赛路线很快就会清洁，但尘埃和轮胎橡胶脱落的颗粒会使得比赛路线之外的路面非常滑。”
“机械抓地力是关键。你还需要平衡性能好、不会转向过度的车 – 那可不像听上去那么容易！你必须在入弯上作妥协，特别是跑完长直道后的那些入弯。这意味着你过弯的时间会快一些。”
成风在楚州站的胜利让他成为了华沃站的大热门，在周五的练习赛成风也不负所望。
首次练习赛开始前赛道温度和空气温度均为十七度，相对湿度90%，风速5.8米每秒。
练习赛开始后，绝影车手费酷德率先登场，蜚立、申迪、戴尔、昆海轲、罗世博、欧米翰等车手之后也把赛车驶上赛道进行系统检测圈。
由于华沃早晨下过小雨，因此赛道表面十分湿滑，多数车手都搭载了半雨胎出场。
在今天的练习赛中车手可以使用一套雨胎和一套半雨胎，神龙车手诸浪军跑完检测圈后在八号弯打滑，赛车后部撞在了护墙上，他不得不压过草地缓缓将赛车驶回维修站。
在所有车手完成了检测圈后，雷之神车队的两名车手依然没有动静，赛道也处于平静状态。
练习赛开始了十七分钟后，申迪和蜚立重新回到了赛道上开始进行测试，神龙车队的技师对诸浪军的赛车进行了检查。
取消了引擎制动系统后，在这里，刹车将十分重要。
蜚立做出了1分31秒981的首个成绩后暂列第一，申迪落后1.6秒。
奔雷车手龙浩随后也加入到测试中来，由于赛道上空再次开始降雨，锦城人没有完成计时圈，处在赛道上的车手都使用半雨胎做测试。
之后，赛会给出了二十五分钟内没有降雨，降雨概率为60%的信息，随后，北极星车手柳速跑出了1分27秒708的成绩超过了蜚立，队友罗世博也上升到了第二。
绝影车手昆海轲完成首个计时圈后排在第三。
雨停之后，赛车线开始变干，但使用半雨胎仍然是最理想的。
费酷德在第二个计时圈跑出了1分26秒441，暂列第一，之后是张拓为、罗世博、柳速。
距离练习赛结束还剩下四十四分钟时，宁威终于登场，韦博世紧随其后。
张拓为跑出了1分26秒060的最快成绩后诸浪军很快将其提高了0.176秒
宁威完成检圈后将赛车驶回了维修站，韦博世的首个成绩并不理想，韦博世仅排在第十一，之后的一圈他将成绩提高到了第三位居两位神龙车手之后。
龙浩、宁威、王浩恒、魏魄、成风和欧米翰仍未做出有效成绩。
20分钟后，神龙车手张拓为换上干胎开始尝试，他首个成绩跑出了1分24秒380，证明了干胎符合赛道条件。
之后张拓为不断刷新着最快成绩，其他车队开始对赛车的悬挂和定风翼做调来让赛车适应干地调教，神龙的另一名车手诸浪军随后使用干胎将成绩提高到了1分21秒777，排在队友之后。
练习赛接近尾声时，众多车手搭载干胎开始进行最后的测试，使用硬胎的宁威做出的首个成绩排在第十，第二圈宁威开始发力跑出了1分20秒904，欧米翰和成风也相继登场。
随着赛道条件的改善，最快成绩也在不断刷新。最终，雷之神车队的韦博世以1分17秒553的成绩获得了首次练习赛的第一。
首次练习尾声虽然干胎上阵，但是赛道表面几乎没有积累橡胶，因此首次练习成绩并没有太多的参考价值。
