王浩恒名列第14位，事实上他在第二节的圈速距离进入第三节只慢了不到0.3秒，距离第11位的诸浪军只落后不到0.1秒。
“我不是很高兴，”王浩恒说。“第14名不是一个好结果。但是在中层的竞争太惨烈了，我们仅仅因为那么小的劣势被淘汰。等着看明天我们能做什么吧。”
霍诺安认为hU4赛车的调教还是没有达到完美，他们在某些弯道损失了一些时间，否则的话还能更快。
红虎车队引擎供应商奔雷的引擎主管认为，在青云这样一条对引擎性能要求很高的赛道上，奔雷引擎证明了自身的实力。
枭龙在拿下泉府站的一、三发车位后，无不透露着对明日正赛的乐观。
“我真的非常满意我的杆位。我们拥有一辆一流的赛车。”成风在赛后说道。随后他 指出xL08自西仑站之后，有了新的提高，而今天成绩便表明了这点。
“我们车队的氛围不论是在鹿城还是在这里都是梦幻般的。西仑站之后，我们知道必须提高赛车的性能。而这正是我们所做的。今天的成绩同时也是这种充分准备的体现。”成风接着说道。
“当我们来到这里时，我感觉非常舒服。排位开始我打算使用硬胎的，但很显然软胎是更好的选择。
今天我尽了自己的最大努力，而车队同样如此第三节我跑第一圈时，右前轮曾一度锁死，但在那之后，我没再犯错任何错误。对于明天的比赛，我拥有信心。”成风补充说道。
拿到第三发车位的欧米翰并不满足，据他反映他的目标是进入首排。对于比赛，他同样 乐观。
“到目前为止这都是一个理想的周末，我们的赛车自始至终都在不断提高。今天的排位 相当不错，但是最终，我的速度仍然不足以进入第一排。
虽然我最后一圈并没有出现任何失误 ，但明显在第二时段损失了一些时间。无论如何，明天的结果才是最重要的，我感觉乐观。” 欧米翰说道。
像往常一样，单能盛的排位总结依旧是围绕战术展开。枭龙领队毫不隐讳的指出成风和欧米翰的载油不同。
“不管从任何标准考虑，第一和第三都是非常好的排位成绩。我确信我们安排的正赛战术将是正确的。我们相信成风和欧米翰将因此处于有利位置。
今天，他俩的燃油有所不同，所以 从这点考虑，二人的表现都是很棒的。”单能盛说道。
龙浩对周日在青云获得积分“非常自信”。从周五练习开始到排位赛，奔雷车队表现得非常扎实，这就是龙浩拥有强烈自信的源动力。
泉府站龙浩排位成绩第六，重新回到了第二集团领头羊的位置，当然排位第五的绝影赛车应该是介于第一集团和第二集团之间的力量。
对于正赛第三排的发车位，龙浩肯定了车队努力工作。
“我感到满意，”龙浩赛后说道。
“我们知道，在通常情况下很难进入前四名，获得第五或第六就是好成绩。所以这意味着我们完成了扎实的工作。
现在我们拥有在明天取得好成绩的真正机会，这对赛车联赛来说很重要。”总结完排位赛，龙浩还不忘补上一句：“我非常自信。”
皮文斌名列第12位，距离进入前十名仅差0.161秒。皮文斌承认奔雷赛车的性能应该进入前十名，自己感到有些失望。
“我对没能进入第三节感到失望，我的位置是应该可以做到的，”皮文斌说道。
“我有速度，但是第二节我的最后一圈未能使我进入前十名。现在我要和工程师一起为明天做准备，争取在正赛取得最大的进步，获得积分。”
西门兹称赞“龙浩在排位赛中的表现使我们在昨天所获得的乐观得到了履行”。
龙浩的整体水平无需奔雷车队过多操心，西门兹表示他们在正赛中的主要任务是帮助皮文斌提高名次。
尽管最后一个计时圈已经跑得很好、但仍落后0.3秒排名第二的韦博世赛后认为要击败成风还需要更快。
“老实说我最后一圈非常好，但很遗憾它还不够好。有的时候你跑得非常好但还是缺点儿什么。”韦博世赛后表示。
“我们必须搞清楚，我们的车很快，我也跑得很好，但那还是不够。”
对于明天的正赛韦博世希望自己的载油量占优，但同时指出在速度方面还需要提高：
“我们并不知道大家的载油量如何，但他们在三节排位赛中都很快，说明他们在这里是很强大的。”
