非常不幸的是，在上周日，两位车手都没有这么做。最终的结果是，这是一起两人之间的事件。
提问：你如何看待安赛特在走出赛车时的行为？(《运动汽车》报道说，安赛特走出车后的手势，是在谴责魏魄脑袋疯了)
霍诺安：肾上腺在上升。很明显当你撞车退赛后，心中是极度失落的。我们将对他的行为展开讨论，华沃站之前，一切都会烟消云散。
提问：(红虎车队)有些人在比赛结束后评论说，这事是魏魄的错。为什么会这样？
霍诺安：我们无论成败都是一支军。在上周日，我们整个车队都是失败者。当车队在查看所有信息之后，很明显这是一起不应该在两位车手之间发生的比赛事件。
在全面了解真相之后，穆科现在也完全同意这一观点(即两位车手都有责任)。而所有真相是不可能在比赛结束之后就立即获得的。
提问：车队是否给过任何指令让安赛特超过魏魄？
霍诺安：两位车手都没有被给予过任何指示要改变位置。在红虎车队，没有车队指令，只有两位车手应该在比赛的过程中维持对彼此的尊重。
提问：从现在起，是否会有一位车手被挑选为1号？
霍诺安：像过去一样，红虎的两位车手将被继续给予平等的对待。西丝州大奖赛，对于两位车手来讲都是教训深刻的一课。我们相信这样的情况将不再发生。
北极星车队确认将在6月13日的华沃站使用新版前翼。
贝力落和道建树在楚州撞车后，因为备件不足被迫在上周的西丝州大奖赛上换回旧版前翼。
但北极星技术总监迈克尔日前确认：时隔数周，新版前翼现已准备到位，将在华沃站投入使用。bJ32的单圈速度将因此提高0.1秒左右。
“使用老版的前翼使得我们的单圈速度降低接近0.1秒，不过在高速弯道相当不错。下周在五湖赛道，我们的两辆赛车都将使用新一版的前翼。”迈克尔说道。
红虎车队顾问穆科本周二说，红虎不会在6月13日的华沃站使用失速尾翼。
上周在西丝州站的周五练习中，红虎首次对自己版本的失速尾翼进行了测试。赛后车队在对收集的数据进行分析后决定暂不使用，因为系统仍然存在负面影响。
下周一级方程式将转战华沃。五湖赛道是一条直道比例比瀚海更高，直道极速更为关键的赛道。
按照媒体之前报道，红虎届时在对系统进行二次测试后将投入使用。但是穆科日前却否认了这一消息。
“(失速尾翼)系统现在仍不完美。因此我们将对它做进一步的发展。我们会在西仑再次引入。”穆科周二在出席节目时说道。
在西丝州站结束后，奔雷在车队积分榜中名列第五，昆海轲在车手积分榜中排名第七，两次登上领奖台，取得了喜人的战绩。
奔雷对b30战车进行了令人印象深刻的升级，几乎每一站比赛都有所进步。
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