但是枭龙赛车“复原”后的表现也不能令人满意，成风和段天才的圈速甚至跑不过北极星和威凌。
银箭在鹿城的备战真是自乱阵脚。
30分钟后，昆海轲以1分31秒818暂居榜首，贝力落第二。而龙浩，韦博世，安赛特和张拓为还没有做出单圈时间。
32分钟，雷之神车队开始进入程序，龙浩连续刷出最快单圈以1分31秒101升至头位，韦博世比他的队友慢了0.4秒。
红虎车手安赛特跑出1分30秒958，而魏魄单圈时间慢了队友4秒，看起来魏魄对自己的单圈速度已经很放心，建州老将集中于正赛的轮胎和载油量策略。
此前大部分车手的练习使用的是硬胎。
最后十分钟，车手们换上软胎冲刺。
魏魄率先提高成绩，追至落后队友仅有0.14秒。成风跑出1分31秒549，这是他在本周末的最快单圈时间了，暂时排在第五名。
安赛特在第一阶段刷新最快时间后，红虎hU6赛车的前鼻锥突然掉了下来，但是并未脱离车体。
安赛特不得不拖着受伤的鼻锥低速返回维修区，他的冲刺搞砸了。
此时魏魄圈速继续提高，只落后0.034秒。罗世博也在最后一圈有提升，名次升至第四仅落后红虎和龙浩。
最终，红虎车手安赛特以1分30秒958排名第三次练习赛榜首，队友魏魄第二。
雷之神车手龙浩落后0.143秒排名第三。
罗世博和韦博世排名第四和第五位。
枭龙车手成风落后头车0.591秒排名第七，相比昨天1.5秒的差距有了明显的复苏迹象。
龙浩对大秦汽车联合会就安全车规则所做的的迅速改动感到满意，两届世界冠军说，他欢迎一切能提高一级方程式的规则修改。
西仑站成风超越安全车一事引发龙浩极度不满，锦城人效力的雷之神车队，赛后强烈要求大秦汽车联合会对规则作出调整。
大秦汽车联合会赛事总监查廷淮于本周三和车队的运动总监召开特别会议，协商对规则进行修改。
会上，有若干项建议被纳入讨论，包括在安全车出动时，彻底关闭维修站。
大秦汽车联合会最终采纳的办法是：当安全车出动时，所有赛车必须降低到和安全车相同的速度。
大秦汽车联合会相信，此举能彻底避免像上一站那样——成风超越安全车的事情发生，同时可有效防止车手通过超越安全车获利。
龙浩对此表示欢迎，他说：“我认为他们(大秦汽车联合会)所作的任何改变都是因为他们认为可以更好。
只要能提高一级方程式，那么所有的改变都应该欢迎，所以让我们期待一切能够完美的运行。”
