“我们都在第一排发车，积极的是我们都可以竞争。我会激进，但同时我也要保持谨慎。
明天将会是截然不同的一天，我们不知道是否会下雨，但是我们已经处在了一个最佳的得分位置，”成风补充道。
泉府站的排位赛对于银箭车队来说可谓祸不单行。
马龙因上站比赛和贝力落的摩擦导致决赛后退十位起步，而罗世博在第三次练习赛结束后更换变速箱意味着平州人将后退五位发车。
此外，两位车手均没有进入第三节排位赛更是为车队周日的正赛蒙上了一层阴影。
马龙在第二节排位赛的最后阶段原本有希望晋级，但六冠王在第三计时段的最后几个弯道受困慢车无奈排在了第十一，加上处罚他将从第二十一位起步。
对于正赛马龙的唯一希望就是多变的天气。
“非常遗憾的是今天我原本有希望进入前十。
我非常相信我们有能力（闯入第三节），但遗憾的是在我做最后一个成绩的时候我遇到了慢车，那个环节我不可能再提速。
要知道我必须在决赛后退十位发车，对我来说任何的希望都寄托在了明天复杂的天气上。
这样我们至少可以在比赛中进行超车，这是可以让我们提升位置也可以毁掉我们的比赛。
现在就让我们来看看明天下午会带给我们什么，我们又将如何来利用天气，”马龙排位赛后表示。
罗世博在排位赛前更换了赛车变速箱意味着排位赛第十二的他将从第十五位起步，罗世博表示排位赛中赛车始终缺乏抓地力。
“到目前为止这个周末进行地不是很理想，要知道我们必须接受后退五位发车的处罚。
我们将更倾向于将赛车设定为雨天调教，这也是我们在明天比赛中的唯一机会。
今天赛车缺少抓地力，但是最严重的问题是在第二节排位赛我做最快圈速的时候遇到了慢车，那个车手正在回站却挡了我半圈，”罗世博说道。
谈到排位赛，车队经理陈楚朗表示虽然马龙和罗世博均受到了处罚，但两位车手在排位赛的某些节点上还是表示出了积极的一面。
而对于两位车手都受到了慢车阻挡，陈楚朗也表示非常无奈。
银箭运动部经理昊骏则认为马龙和罗世博都因为慢车的阻挡而损失了0.07秒与第三节排位赛擦身而过。
排在第三这个成绩是昆海轲在赛车因为燃油泵问题回到维修区之前做出的，他在第三节排位赛中仅仅只跑了1圈。
为此昆海轲极大的赞扬了车队在这场比赛升级的失速尾翼，他表示这给他们带来了更多的竞争力。
“我在第三节排位赛中遇到了问题，回场圈的时候，我无法进弯，”昆海轲说道。
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