最关键的区别在于，新底盘使用了更多的复合材料，这也是为了新赛季的规则而做出的改变。
据雷之神车队参与碰撞测试的主要负责人魏磊迪的调查报告指出，底盘在测试中出现裂纹，但测试依然是成功的。
报告还指出，雷之神近日还将对赛车的其它部件进行相关的碰撞测试。
1月1日，红虎车队的安塞特在接受鹿城《运动汽车》采访时表示新赛季他的目标将是努力争取好的开局，早日为夺冠打下坚实的基础。
红虎上赛季的赛车性能非常强大，在19站比赛中拿下了惊人的15个杆位。
不过安塞特和魏魄在比赛中都犯了不少错误。
尤其是安塞特，他在赛季的开局阶段多次在正赛中因为意外事故丢掉大好的领先优势，这使得他的积分一直被竞争对手压制。
直到赛季临近尾声时，安塞特的成绩才逐渐稳定下来，他逐渐追近身前的对手，但江原站的赛车故障退赛彻底报废了上个赛季争冠的希望。
安塞特在接受鹿城《运动汽车》采访时表示这样的局面确实有偶然的因素在里面：
“冠军争夺都是从第一站比赛就开始了，我认为去年我们丢失了不少分数。
如果我们能够拿到这些分数的话，在赛季后半段我们会感觉更加舒服一些。
但是我们没能做到这一点，这也是我们本赛季得到的教训。”
安塞特表示自己在2211赛季的目标将是尽力争取一个好的开局，从而为夺冠工作打好基础：
“夺取世界冠军都知道会是很艰难的，赛车和规则都会发生一些变化，对其他人来说这是一个很好赶超的机会。
当然对我们来说也是一个能取得更大成就的机会，但是我们还得拭目以待。
我们的目标就是利用每一场比赛的每一次机会来让自己处在更强大的位置上，在赛季进入冲刺阶段时能够拥有一个更加舒服的位置。”
1月1日，红虎车队的建州老将魏魄在接受采访时承认自己上赛季和队友安塞特之间确实存在不少矛盾。
不过在赛季结束之后两人进行了心平气和的深谈，至此两人的矛盾已经完全化解，魏魄发誓下赛季一定不会再有任何内讧事件发生。
魏魄和安塞特上赛季的关系不佳是公开的秘密，在西丝州站中两人的惊天一撞堪称今年一级方程式最着名的内讧事件。
赛季临近尾声时，两人又在为谁应该成为车队的一号车手而争论不休，最终魏魄和安塞特都没有能够夺得自己的首座世界冠军奖杯，枭龙车队也将车队冠军揽入怀中。
赛季结束之后，魏魄和红虎车队都公开澄清了双方下赛季不再继续合作的传闻，下赛季红虎的主力车手不会有任何变化。
在接受采访时魏魄承认和安塞特上赛季关系不佳是不争的事实，不过他紧跟着表示两人的矛盾已经完全解决：
