在上站平州站结束之后，段天才承认自己本赛季的争冠希望已经破灭，不过他表示自己会尽心尽职的完成剩余的比赛。
来到镇州之后，尽管首日风头完全被队友成风抢走，但是段天才的发挥还是十分稳定，这一点在赛后得到了领队马惠特的肯定。
段天才在谈到自己今日的表现时表示道：“这是几乎没有失误的一天，感觉真的非常好。
我们努力完成了很多圈得测试，在赛车的调校方面也做了很多的工作，因此总而言之这是非常不错的一天。
我对于赛车的整体方向感到十分满意，我们在两节练习赛中都非常快。”
对于明日的排位赛中，段天才表示道：“我喜欢在栖霞赛道驾驶的感觉，这里的速度不是很快，很难让你开足马力向前，
我认为我们在这里会非常具有竞争力，我希望可以在这里向冠军发起冲击。
当然我绝对不是唯一一个有此想法的车手，雷之神和红虎对于本站比赛的冠军也是虎视眈眈，因此本站比赛势必十分激烈，我们要做的首先就是努力跑好明日的排位赛。”
枭龙领队马惠特在总结车队今日的表现时表示道：“这是非常令人满意的一天，我们的两辆赛车都表现出来强大的竞争力。
成风的状态真的令人不可思议，我之前就说过他处于难以被击败的状态中，段天才也很出色。
我希望在明日的排位赛中车队能够继续拥有这样出色的表现，在这里超车的机会并不是很多，因此取得一个好的排位赛成绩将是非常关键的。”
2211年7月30日11点整，第三次练习赛开始，赛道气温较前两节练习赛提升了将近10度。
车手在前十分钟完成了对赛车的检测，洛步在第12分钟做出今天的首个成绩，随后出场的凌云伟以及马龙将成绩刷新至1分24秒左右。
第19分钟，段天才用软胎首个跑进1分23秒，由于昨天栖霞赛道的赛道温度较低，因此枭龙希望在排位赛和正赛都保持低温的环境，这样他们就能够应付轮胎的问题，
而本赛季枭龙所获得的三个分站赛冠军都是在低温的环境中拿下的。
第21分钟，成风进入赛道做成绩，但是他遇到了交通拥挤的问题。
第25分钟，安塞特做出最快成绩跑出1分22秒3，队友魏魄则排名第四，成风处在第二位。
红虎的一号车在随后的一圈又提升了0.3秒，在比赛进行了30分钟后，排名前六位的车手分别是1-安塞特、2-成风、3-魏魄、4-龙浩、5-韦博世、6-段天才。
车手们在使用软胎完成了第一阶段的测试之后，大车队的成绩普遍在1分22秒左右，其间的差距在0.5的区间内。
超软胎在这里比软胎有一秒多的差距。
第37分钟，罗世博做出第二快的成绩，而马龙则进站换上超软胎出来做最后20分钟的模拟。
第46分钟，雷之神的两部赛车换上超软胎出场，龙浩的首圈做进1分21秒排在第一，随后他便开始进行超软胎的衰竭测试，
队友韦博世在飞驰圈中出现失误，落后队友半秒排在第二位。
而银箭车队的罗世博换上超软胎之后的成绩仅有1分22秒。
第55分钟，段天才做出一个第二快成绩，而队友成风因为赛车的问题没有用超软胎做出成绩便收工。
魏魄在第57分钟做出第三快的单圈，安塞特在最后一分钟的冲刺圈将头名拿下。
最终，红虎车队的安塞特拿到本节练习赛的第一名，雷之神车队的龙浩排名第二，枭龙车队的段天才位居第三。
排名第4至第10位的车手分别是：4-魏魄、5-韦博世、6-罗世博、7-成风、8-马龙、9-霍翰飞、10-邓斯特。
2211年7月30日下午14点，排位赛开始，两部星越率先进入赛道做出有效成绩。
第6分钟，安塞特使用软胎跑出1分22秒387排名榜首，随后出场的魏魄落后一秒排名第二。
成风的出场圈做进1分21秒7，这个成绩让他可以顺利晋级。
直到第11分钟，雷之神的两部赛车才做出成绩，龙浩和韦博世排名第三和第四位，两人的成绩都比红虎的赛车要快。
第14分钟，龙浩用软胎击败成风排在第一，排名前8位的车手与后车的差距让他们提前回到维修区准备第二节。
追风的洛步想用超软胎搏一搏，铜爵、乐狮、北极星也换上了超软胎冲击第二节排位赛。
本节被淘汰的车手分别是：18-布鲁、19-欧米翰、20-诸浪军、21-张拓为、22-立英致、23-陆达凯、24-洛步。
第二节排位赛开始后，威凌车队的邓斯特首先做出成绩，安塞特在第五分钟用超软胎做出1分21秒地最快成绩。
随后冲线的成风和罗世博排在二三位，魏魄在第6分钟排名第一，
而龙浩的首圈超软胎就跑出1分20秒2，比红虎和枭龙快了半秒以上，雷之神的轮胎升温非常迅速。
马龙在第8分钟做出第九快的成绩，比领头羊慢了2秒。
最后的4分钟里，奔雷、铜爵、威凌都在争夺进入第三节排位赛的两张入场券，最终，申迪和彭赛奥成为幸运儿。
马龙也在最后一个飞驰圈成功晋级第三节排位赛，
本节被淘汰的车手分别是：11-邓斯特、12-霍翰飞、13-凌云伟、14-费酷德、15-贝力落、16-杰奎苏、17-纳马尔。
第三节排位赛维修通道打开，龙浩首先进场做成绩，第3分钟他就跑出1分20秒365，这个成绩比他第二节排位赛的最速圈慢了0.1秒。
