成风的最快圈速1分42秒130是使用软性轮胎做出的，比他使用中软胎做出的圈速快了0.148秒。
安塞特在本次练习赛的大部分时间都只能坐在维修站等待，他的红虎hU8赛车遭遇到了刹车系统故障。
在距离练习赛结束前5分钟时，安塞特才得以驾车驶上赛道。
安塞特只用了一个飞驰圈就排到第三位，落后成风0.484秒，而且他在第二阶段是最快的。
奔麟车队罗曼庭的赛车也遇到了前刹车系统故障，耽误了一些时间。
而宁威在练习赛尾声险些与魏魄发生碰撞。
刚刚宣布签约铜爵车队的道建树表现出色高居第五位。
令人稍感失望的是雷之神车手龙浩仅仅排在第八位。
排位赛于中沙下午17:00举行，气温29度，赛道温度31度，随着太阳落山，呈下降趋势。路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中软(白)+软(黄)。
首节排位前半程龙浩以1分42秒115居首，但圈速并不具备参考价值。
红虎车队像往常一样自信，安塞特和魏魄在维修站按兵不动。
第一节排位赛的争夺直到最后5分钟才动真格，首先是成风使用硬胎刷出1分41秒497，第一个打破1分42秒，
随后龙浩，韦博世，段天才分别将个人成绩提高为1分41秒939，1分41秒974和1分42秒342。
接着四人直接收车回库，赛道剩下18辆赛车，包括姗姗登场的两辆红虎。
最终，成风1分41秒497的成绩无人超越，轻松将第一节排位赛最快拿下，xL27使用硬胎的速度异常强大。
第二名～第五分别是：罗世博，魏魄，龙浩和韦博世。
尔维尼，欧米翰，潘克劳，霍翰飞，张拓为，萨德罗和杨集被淘汰。
次节的排位直接进入软胎的pK，枭龙竞争力依旧十足，准确的是说成风手中的xL27，
四冠王以1分40秒901轻松摘得头名，红虎车队的魏魄和安塞特分列二三，但是两人分别差了成风0.3秒和0.5秒。
龙浩排名第四，第五～第十分别是：宁威，罗曼庭，罗世博，韦博世，段天才和纳马尔。
一级方程式六冠王马龙连同其余6人被淘汰。
成风在前两节强大的势头让杆位的争夺变得毫无悬念。
成风采用的是传统的两轮跑法，第一轮作出1分40秒630拿下临时杆位，安塞特虽然拼尽全力，但首轮只作出1分41秒093，暂时排名第二，魏魄和龙浩分列三四。
第二轮冲刺虽然成风未能将个人成绩提高，但1分40秒630仍足以让他拿下杆位。魏魄升至第二，安塞特第三。
第四-第六分别是：纳马尔，宁威和段天才。
第五-龙浩仅列第七，这一发车位置对于锦城人冲击总冠军将非常不利。
前10的最后三个席位分别是罗世博，韦博世和罗曼庭，其中罗曼庭维修区中与龙浩争抢维修站通道已被干事盯上，预计将被调查。
龙浩尽管在中沙站的排位中仅列第七，但锦城人依旧保持乐观，声称他今天已将赛车的潜力榨干。
“对于我们来讲，这是一场完美的的排位赛，我们已经做到极致。”龙浩在比赛结束后说道，
锦城人的圈速1分41秒582，这个成绩比杆位的成风慢了就接近1秒，但龙浩仍坚称这已是L2212的极限。他最大的争冠对手安塞特排名第三。
“我们进入第一节排位赛 oK，进入第二节排位赛 oK，然后我在第二节排位赛作出1分41秒5，第三节排位赛第一次冲刺是41.5，第二轮冲刺还是41.5。所以这已是我们的极限。”
“赛车总体表现良好，我们排在第七和第九位，整个三圈都是完美的。
如果有人的速度比我们快，那我们必须去正视，去接受。现在我们已无能为力了，我们只有力求在下一次做的更好。”
对龙浩而言，唯一有利一点的消息是，争冠对手安塞特今天也不完美。
除了发挥欠佳外，安塞特在比赛结束阶段被车队要求停车，目前被怀疑可能与引擎有关，但尚待确认。
龙浩对此这样说道：“在总冠军希望上，这类事情总是能带来帮助，但是如果这样的事情发生在周日比周六要好。
现在依旧剩下3个重要的周日，还有75分可拿，希望我们能比他多得14分。”
尽管未能在中沙拿到杆位，但是红虎车队建州老将魏魄对第二的成绩还是给予了肯定，他有机会在明天的正式比赛中冲击冠军，当然前提是车队必须在今晚解决掉一些可靠性问题。
在西陵站比赛中，动能回收系统故障就让他将亚军拱手让给了龙浩，在周五进行的中沙站第二次练习赛中，魏魄的赛车动能回收系统出现了同样的问题，
他的队友安塞特在第三次练习赛以及排位赛中也遇到了问题，魏魄承认：如果要与升级后的枭龙赛车相抗衡，那么红虎车队必须要解决掉这些小问题。
“首先要恭喜成风和枭龙，他们的赛车本周在这里非常快，”魏魄赛后表示，
“他们打破了我们对前排的垄断，他们重拾6至8周之前的强势，我们的成绩当然也不错，他们今天在这里很出色，所以恭喜他们。”
“我们已经竭尽全力，我认为无论是对安塞特还是对我而言，这都是一个相当平稳的排位赛。车队的工作相当出色，我们知道如何来改善，以提升在正赛中的表现。”
魏魄承认正式比赛会承受来自枭龙车队强有力的挑战，不过他也表示：首要任务就是先确保红虎车队能够拿到年度车队冠军。
