顶峰汽车因为技术实力过硬，单车毛利率达到了惊人的28%，行业第一。
以断崖式的优势领先第二名。
第二名是特斯拉22%，第三名比亚迪20.7%。
774亿销售额，28%的毛利润那就是216亿7千200万。
云野从首都政府那边拿到了力度空前的退税支持。
再加上碳积分收入，那就意味着这216亿里边大部分都将会进入顶峰汽车的腰包。
和上头关系好的好处就体现在这里。
云野无偿共享了火箭回收技术，上头报之以李给予了极大力度的退税支持。
某种程度上来说，火箭回收技术也算是卖给了上头。
没交车之前，消费者只是付了定金，但迟早会交车不是吗？
那216亿迟早会进入云野高腰裤的口袋里。
200多亿的现金流啊，电车行业的吸金能力可见一斑。
难怪说这是个十万亿级别的市场。
当然，有人可能会误会，觉得顶峰汽车7天就能赚200多亿，轻松得过于离谱。
其实不然。
以顶峰汽车现在的产能，首都工厂要生产30万台顶峰S7，订单得做到年底去。
200多亿其实是一整年的利润。
云野哑然，戏谑地瞥了卢煜文一眼。
“好家伙，咱们卢总工也拍起马屁来了，看来回国适应得很好嘛。
不过咱们也不能高兴得太早。
顶峰S7上市虽然很成功，但还是暴露出了我们的不足。
供应链过于薄弱，才7天就被压爆了。
我现在一开直播，网友们都喊话让我去车间拧螺丝。”
卢煜文想象了一下云野在车间拧螺丝的画面，忍不住笑了出来。
“哎，急也急不来，终究还是咱们成立的时间太短。
首都工厂这边开足马力，也得到年底才能消化完30万订单。
关闭预售通道我也很无奈。
恐怕只有等到升圳超级工厂竣工后，情况才能彻底好转。”
云野何尝不明白这个道理。
只是有钱不能赚的感觉真的令人抓狂。
要说没订单，那没得说。
关键人家现在赶着趟想送钱给顶峰汽车，顶峰汽车却不敢接订单。
好痛苦啊，痛并快乐着！
别的车做梦都想要订单，顶峰汽车却订单多得接不过来。
事实证明，人和人的悲欢并不相通。
“只能等了，没法子。
不过你记住，北郊工厂那边质量得抓紧。
不能因为赶订单忽视产品质量。
树大招风，多少不怀好意的眼睛都盯着咱们。
不要给那些人借题发挥的借口。”
“明白！”
后续云野又跟卢煜文、尹旷聊了聊搭建销售网络的问题。
顶峰汽车准备在全国建立64家汽车销售门店。
谈完正事，尹旷在离开之前提了嘴题外话。
“云董，有几位上游供应商老总想约您下午打高尔夫球，您有空吗？”
“没空，你替我出面吧，我下午还要去上课。”
云野直接拒绝，他下午要去燕大上生物学课程。
别忘了，他还选修了生物学。
这次回家看过奶奶后，研究肺癌靶向药的想法愈发强烈。
