何雨柱也是开心的离开了厂里，不过，他并没有第一时间回家，而是拿着自行车票直接去了东四百姓市场选购自行车。
一百六十块钱，永久的女式自行车，是弯杠的，这样女孩骑起来方便，虽然二八大杠是现在多数人家的选择，不过，何雨柱却给自己的妹妹选了合适的。
自行车一开始其实是卖不出去的。
52年夏天，四九城的百货公司第一批发部的一大主要任务就是推销自行车，但这项工作一向不好做，曾有一度，推销员一天跑了几十个地方都不见成效
因为销售困难，四九城想了一个办法采用赊销的方式来销售自行车，一些大单位会出面替职工向国营商业部门办理“赊购”。
至于农村，自行车在很长一段时间内根本没有销路。
只是谁也没有想到，随着生产的发展，四九城市场上供应的自行车数量逐年增长，1955年达到3.4万多辆，1956年增加到3.8万多辆。
与此同时，人们的生活水平也在迅速提高，特别是1956年四九城进行工资提升后，市民对自行车的需求量猛增。
不过，自行车供应数量没能跟上人们购买力的提高。
因为生产原料不足，四九城出现了自行车脱销的情况。
为缓解供应紧张的局面，那时候的市交电公司交通器材商店紧急从外地组织批发自行车货源，每到一批，交通器材商店就交给百货公司、食品杂货公司、公私合营自行车商店、郊区六大商场等BJ89个单位零售。
各零售单位卖车的时候，一般是挂牌写明当天卖多少辆车，如果排队人数已满额，后到的人就不用排队等了，你直接可以回家了。
到1957年10月，四九城出现了市民深夜排队购买自行车的景象，一些不法商贩趁机套购倒卖牟利，那个时候的坏人和现在的坏人没有什么区别，都是唯利是图。
为此，四九城推出凭证登记供应的办法。
经营自行车的商店每个季度办理一次登记手续，登记日期提前三天贴布告公布，出售数量以当季度能够得到的货物为限，额满为止。
购买自行车的个人需要携带所在单位的介绍信到商店登记，每人限登记自行车一辆。商店到货后，依次通知登记人交款取货。
到了现在，自行车成了四九城家庭重要的“大件儿”，谁家能拥有一辆自行车，定能令街坊四邻羡慕不已。
只是在那个物资匮乏的年代，四九城只能采取凭票供应的办法，而整个红星轧钢厂大概有一万多人，你猜这自行车票李仁民有几张？
嘿嘿...不超过十二张，等何雨柱骑着崭新的自行车回到了四合院之后，整个四合院都快要沸腾了，这辆自行车是整个四合院第三辆自行车，但是却是第一辆女式自行车，更是第一辆花钱买下来的新自行车。
许大茂的自行车是上面配的，让他可以去乡下放电影，三大爷的自行车是二手的，而且都是男式的，所以说何雨柱这辆自行车真的是四合院里面的头一辆。
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