第360章 还钱？也要他还得起

按照彼得的想法这条铁路将从莫斯科出发一路向南抵达亚速海沿岸的港口，，可惜现在亚速海沿岸的土地大多都被奥斯曼帝国所占据。

彼得也只能退而求其次先把铁路从莫斯科修到顿河下游被俄罗斯控制的最前方...

第360章还钱？也要他还得起

按照彼得的想法这条铁路将从莫斯科出发一路向南抵达亚速海沿岸的港口可惜现在亚速海沿岸的土地大多都被奥斯曼帝国所占据。彼得也只能退而求其次先把铁路从莫斯科修到顿河下游被俄罗斯控制的最前方。

这条铁路的修建费用是一笔不小的开支需要大量的资金投入。彼得一方面要从国库中拨款支持另一方面也想寻求外国资本的参与。他决定派遣一支代表团前往英国和荷兰寻求这两个国家的投资。

代表团一行人在抵达伦敦后立即与英国政府和一些富商进行了接触。他们向对方阐述了这条铁路的重要性以及它将给俄罗斯带来的巨大经济利益。英国人对此表现出了浓厚的兴趣，，纷纷表示愿意提供资金支持。

在与英国人谈判的过程中代表团也遇到了一些棘手的问题。英国人提出，，如果他们要投资这条铁路就要求俄罗斯政府提供一些担保。他们担心俄罗斯政府可能无法偿还贷款所以要求俄罗斯政府提供相应的抵押品。

彼得知道这是一个合理的要求毕竟英国人也要为自己的投资负责。但是俄罗斯政府的财政状况并不太好很难提供足够的抵押品。彼得思考了很久最终决定提出一个折中的方案。

他提议如果英国人愿意提供贷款俄罗斯政府就将这条铁路的部分收益权作为抵押品。也就是说在贷款偿还完毕之前铁路的部分收益将归英国人所有。这样既能满足英国人的要求又不会给俄罗斯政府带来太大的负担。

英国人对这个方案表示认可并表示愿意提供一笔相当可观的贷款。代表团随后又前往荷兰也取得了类似的成果。两国的资金加上俄罗斯政府的拨款终于为这条铁路的修建提供了充足的资金保障。

在资金问题解决之后铁路的修建工作也随之全面展开。数万名工人被动员起来开始在漫长的路线上进行铺轨和隧道开凿等工程。尽管过程艰辛但在彼得的亲自督促下工程还是在预定的时间内完成了。

1860年这条从莫斯科到顿河下游的铁路正式通车。这不仅大大缩短了两地之间的运输时间也极大地促进了沿线地区的经济发展。俄罗斯政府从中获得了丰厚的收益也为日后进一步扩展铁路网奠定了基础。

但是这条铁路的修建并非一帆风顺。在还款问题上俄罗斯政府也遇到了不少困难。由于铁路建

续写如下:

由于铁路建设耗资巨大俄罗斯政府不得不向英国和荷兰偿还大笔贷款。这对当时的俄罗斯财政来说无疑是一笔沉重的负担。

彼得知道必须想办法尽快偿还这些贷款否则将会给国家带来严重的经济压力。他仔细研究了铁路的运营情况发现其收益还远远无法覆盖贷款的利息。

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