“你们也都清楚大众公司的车，他们的很多车型外观都比较相似，也很受国人的欢迎。”
“我不是让你们模仿他们的车型，而是说可以模仿他们的产销方式，同样的车型，上不同的配置。”
“比如发动机、变速箱等重要部件，没必要将最好的都用上，用一些一般的也可以。还有车灯、车漆、中控系统，车内装饰等，还可以将一些不太常用的功能尽可能的缩减。”
“目前消费者对于汽车的需求量正在急速攀升，尤其是我们国内市场，是全球潜力最大，增长最快的汽车消费市场。”
“启瑞汽车最开始就满足了许多买不起豪车，但又想买一辆车代步的消费人群需求，从而打开了销路，站稳了脚跟。”
“这种成熟的经验，我们为什么要放弃，我们不做，其他车企可就将这个市场占据了。”
前世的比亚迪等，就是靠着便宜的新能源汽车快速占据市场，最终成为了国内行业的龙头，在全球也发展成了顶尖的新能源车企。
当然中高档市场也不能放弃，但可以同时进入。
“你们现在将所有最好的技术放在上面的可以叫豪华版，将一些略弱技术的产品可以叫入门版，还可以有尊享版、青春版、运动版等，甚至可以同样的车型，取不同的名字，发展子系列。”
张恪清说的就是未来很多车企所采用的方式，将一些车型减配，变成丐版，这样可以减少研发成本，又能提升销量和利润，同样能够提升品牌价值。
殷童听明白了：“张市长你的意思是，我们要同时抢占中高端市场和低端市场？”
“这样可以更快的得到一些实际使用数据，方便我们调整未来的研发方向，也能更快的发现技术的不足之处？”
如此产销量肯定能提升不少，同时也不影响他们冲击中高端品牌的想法，也能保证收入比预期更好，降低平均到每辆车上的研发成本，提升利润率。
入门版和豪华版这两个名字一听他就懂了，剩下的青春版对应的是那些年轻人？尊享版提升的是舒适度吗？运动版提升的是操控性？
张恪清点点头，继续说道：“我们本来就是最早推出纯电动汽车的企业，这个关注度本来也就不低，哪怕有中低端的产品，也不影响我们的品牌价值。”
“大众、丰田这样的顶级车企，不也有低端产品吗？但他们在百姓心中的认可度可是极高，品牌知名度和品牌价值也是最顶级的。”
许多产品其实都是这样，就比如手机、电脑等，低端产品有基础功能，培养用户，等到用户有钱了，自然会更换高端产品，而且很多消费者都喜欢用老牌子。
这下不只是殷童等车企的人动心了，孙颖、王跃辉等人也频频点头，觉得张恪清说的有道理，可以好好的讨论一下细节。
但能否成功，他们也都持怀疑态度。
这时候张恪清又说道：“各位领导，股东代表们，如果你们生产入门版的纯电动汽车，就还有机会占据一个消费市场，同样是一个极大的消费市场，我也保证市里可以多采购一大批。”
