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聊聊轶闻趣事，互换礼物，一片和谐的氛围中，李健熙也如和卡特的约定那般，提出了前往中国开设电视、收音机组装厂的想法。
虽说不是什么高新技术产品吧，但作为开头，已经不错了！
等到午宴结束，李健熙和电子工业部的人去了别的会议室谈细节，卡特也和重工业部的代表，以及耿厂长等人去了另外一间会议室
在耿厂长作为一汽直接负责人，阐述完自己的犹豫原因后，其余领导们开口了：
“布莱克先生，这里没有外人，有些话我就直说了。刚刚听到您说，可以通过JEEP与我们在军用载具方面达成一些合作，方便和我们说说您的想法吗？”
“据我所知，BJ吉普如今正打算以CJ系列车型的技术为核心，以贵方如今装备的BJ212为基础，试制新款车型。听您这么问，那款样车，是存在问题吗？”
由于入股克莱斯勒的时日尚短，加之克莱斯勒耗资八亿美金收购吉普也才过去不久。对于BJ吉普，这个克莱斯勒旗下公司的旗下合资公司的具体情况，卡特了解得也很有限。
能知道BJ吉普如今正在干什么，这都还是卡特临时恶补后的结果
“的确存在一些问题，起码就现在的送审样车的表现来说，在通过性和稳定性方面，尚且不能满足军队的需求。”
“不应该啊，吉普做军用越野车的历史并不短明白了！技术限制！”
正如前两年，出口中国的黑鹰直升机，都不是军用版的UH-60，亦或是西科斯基内部代码为S-70A的军用版，而是民用版的S70一样。
诚然，在这段蜜月期里，美国一而再、再而三地下调了对华技术封锁的等级。但扶持和打压，却仍然是同时存在的.
从BJ吉普选择CJ系民用车技术，来改进军用越野车，结果性能指标不通过上，卡特就猜到了问题出在哪里。或许，在这个计划开始时，他们认为民用车技术就足够了，结果
“这个问题有点难办，这已经不是单纯的公司层面能够解决的事情了。”
“没错，我们理解。所以，我们想的是，能否通过引进克莱斯勒的部分技术，和jeep的技术二者搭配一下，倒不是说要求您操控JEEP直接违规向我们出口那些被禁止的技术.据我们了解，克莱斯勒旗下的道奇车，在载重车，包括军用载重车方面，也是有生产历史的！”
“如果有民用化的技术，那能否通过这部分车型引进，来补全这个技术缺口！”
“具体我还需要调研一下，我不瞒你们，我入股克莱斯勒时日尚短。即便是我刚刚承诺的道奇600，免费引进，我都需要花些时间去游说董事会呢现在，吉普的样车，哪方面指标不通过，是因为哪个地方的技术被限制了导致的”
“最好，你们能给我一份资料。我有了这个东西以后，再找人去对比一下克莱斯勒如今的产品，看看有没有哪款车上，有相应技术的应用。如果有的话，价钱合适，我可以来推动这件事.”
“这些问题在我看来，都不算什么大问题。即便是克莱斯勒没有的技术，但只要能在市面上找到，我都可以想办法来做个技术引进。我用克莱斯勒出面做技术引进，再把其应用在我们的车上，再转手给伱们只要合作达成，这些都是小问题！”
“噢，对了，既然你们提到这一点，我忽然想到一个东西.你们，要坦克不要？”
