虽然之前奇瑞吹嘘26、27年就能量产，但撑死了也就只是半固态。
固态电池相对比传统电池，最大的好处就是各种参数十分高。
就算是目前的奇瑞，也能拿出400wh\/Kg能量密度的电池。
但是很贵。
这个贵，才是目前最大的困难。
按照奇瑞的各项信息来看，就算是想要真车上市，差不多要等到30年之后了。
当然，之所以不知道这些，自然是因为方默之前并没有关注这个。
毕竟炎黄世界现在才刚刚第三次工业革命起步。
距离这种超级电池技术还很遥远。
不过在了解一番奇瑞的技术之后，方默一脸的嫌弃。
这东西好不好呢？
怎么说呢……
如果从现在开始继续下去，普通老百姓想要用到，最少要到35年。
当然，方默在搞清楚固态电池的原理之后，就开始进行实验。
固态电池的充放电方式，其实类似于化学方式+物理方式。
所以这种电池是可以增大的。
方默将其内容物扩大一千倍之后，开始了实验。
怎么说呢……
全放电需要秒，也就是三个多小时。
想要充满电……
按照目前最少能够容纳一吨重量的电池重量来计算，那总电量容量就需要400Kwh。
市面上目前最大的充电桩为20Kw\/h。
也就是说，想要充满电，那就需要20小时。
虽然容量扩大了一千倍。
但充电速度也慢了一千倍。
所以最好的办法，就是进一步提升充电速度。
毕竟奇瑞的解决办法是明年达到600wh\/Kg。
方默对于这种工业产品是不了解的。
不过出于本能，方默对于电池进行了调试。
其实主要是免于专利纠纷。
在登抄的情况下，方默提高了电池的能量密度。
从原本的400wh\/Kg，提升到了2000wh\/Kg。
原本方默只是抱着试试看的想法。
没想到竟然真的成了。
也是没办法。
对方的这块电池，是半固态电池。
换句话说，它的主要运用充放电方式，是物理特性。
而显然，物理特性是会受到登抄的提升而提升的。
能量密度提升了五倍。
一次性充满的时间，也被延长到了100小时。
有点过长了。
方默有些头疼。
要不……
方默打量了一下傀儡之后，在它的上面放上了若干块外面看上去加起来差不多有100平米的太阳能板。
当然，在一千倍的加持之下，这就成了若干块加在一起，总计10万平米的超级太阳能板矩阵。
之所以要分开，是因为目前地球上的材料还无法直接承受10万平方米的超级太阳能板带来的能量。
这样一来，电池的使用寿命和使用时间就会被大幅度提升。
有了太阳能板的加持，改装成电能作为主要能源的傀儡四号，逐渐开始绽放出其超强的能力。
一旁的赵斌早就已经目瞪口呆。
不是……
你确定你是次天师？
怎么特么用这些高科技产物，比我们这些现代人还厉害？
能量密度2000wh\/Kg的固态电池？
看上去100平米，实际上10万平米的超级太阳能板模块？
以电能为驱动，无人驾驶的超级耕地机？
这……
怎么看上去那么科幻又无法理解？
