这么大的飞船，就不能再从地面建造了，很简单，因为体积太大，质量太大，建成之后，以蓝天现在的科技程度，它没有办法从地面起飞。如果硬要从地面起飞的话，飞船的船体可能会受到严重损坏。
如果仅仅是船体损坏还算是好的，换成是百万吨级的“团”级飞船，或者是千万吨级的“旅”级飞船，建成之后，它根本就不能处在大质量星体的洛希极限之内，否则，它会被星体引力整个撕碎掉。
蓝天的飞船，虽然采用了最坚固，最坚韧的材料制成，可是它是空心的，除了外壳，内部大多都是空间，这样总体算来，飞船的密度，甚至还比不上水。
所谓洛希极限，是指刚体或者流体在环绕大质量星体飞行时，不被其引力撕碎的极限距离。就以地球为例子来说，以蓝天现在的科技程度，一艘千万吨级的“旅”级飞船，如果距离地球在两万公里之内，因为飞船船体各处受到的地球引力不平衡，它会被地球引力撕成碎片。以前人类发射的人造卫星，不被撕碎的原因是它们体型过小，材料坚韧的缘故。
科幻电影中，巨大无比的外星飞船从地球之上垂直起降，来去自如，可以肯定，它们是掌握了反重力科技的文明，否则，以如此巨大的船体来看，它们根本就做不到这一点。
以蓝天现在的科技，距离掌握反重力科技，还差了一点。
虽然“营”级飞船没有办法从地面建造，但蓝天一早就找到了解决的办法，那就是，在距离海王星两万公里的同步轨道中建造船坞，以便建造“营”级飞船。
可是这样的话，物资的运输就成了一个大问题。目前，有能力在太空中穿梭的，只有心愿号和远征号两艘飞船，但是相对于建造“营”级飞船，动辄需要的数十万吨材料来算，这两艘飞船的运输能力还是弱了点。
这个时候，提前设立的材料科技研究所就派上了用场。在这段时间之内，蓝天已经研发出了一种新型的纳米聚合材料，其强度，至少超越了钢铁上百倍。
蓝天为这种材料起名为“太空之绳”，他打算用这种材料，来制作一座庞大的太空电梯，这座太空电梯与之前人类在土星上建的小型太空电梯的承载力完全不是一个数量级的。
蓝天派出了数量庞大的机器人军团，在海王星的赤道上，挖出了一个深有几百米的大坑，在这个大坑处埋下了一块重量至少有几千吨的金属块，然后操纵着心愿号来到了这个坑洞两万公里的上方，悬停在那里。
接着，心愿号下方伸出了一条乳白色的绳状物体。这个东西，就是蓝天材料科技的最高体现，太空之绳了。一毫米半径的太空之绳，最高可以承受将近十吨的拉力，这种材料的坚韧程度，可想而知。
而心愿号下面伸出的这条太空之绳，半径足足有二厘米。根据估算，这条太空之绳，足足可以承受将近四千吨的拉力。
这条太空之绳的一端安装了一个小型的核聚变发动机，发动机发动之后，就会拉着它不断的朝海王星降落下去，直到拉出十公里之后，这条绳子才到了头。
太空之绳的另一端也安装着一个小型核聚变发动机，这两个核聚变发动机将这条长有十公里的太空之绳固定在空中，随着海王星的自转，一同缓缓转动着。
然后心愿号回航，重新装上了一条太空之绳，来到了原来的位置。将新的一条太空之绳的一端与原先那条接好之后，太空之绳在核聚变发动机的作用下，继续下探。
如是往返两百余次之后，这条太空之绳一端连接到了海王星上那个预先挖好的大坑那里，被蓝天固定在了那块大金属块上，然后操纵着机器人将这个大金属块埋好。另一端则在太空之中，被心愿号固定在了另一块大金属块上。
就这样，一条简易的太空电梯就制作完了。
这条太空电梯的原理很简单，当一个物体的运动速度超过了该星体的第二宇宙速度之后，它就会飞离这个星体，再也不会回来。而这条太空电梯的太空端，其运动速度已经超过了海王星的第二宇宙速度，但是它却被太空之绳固定住，理所当然的，它会产生一个向上拉的力，将太空之绳绷直。
又因为海王星有自己的自转，通过太空之绳，海王星会不断的给太空之绳太空端的大金属块加速，使他的速度一直维持在逃离的速度之上，永远不会掉下来。
最美妙的是，在太空之绳太空端这里，因为离心力的缘故，这里还会产生类似于重力的力，这样一来，加工建造船体的时候，就不必受失重，建造不便的困扰了。
太空电梯的原理，简单来说，就像是一个人用力的甩一条顶端是铁球的大铁链子。铁球想飞，却被铁链子固定住，飞不走，反而会将铁链子绷直。
这样一来，蓝天就可以借助这条永远不会掉下来的太空之绳，源源不断的往太空中运送物资。甚至，蓝天还可以做一个滑轮，在地面上就可以将物资拉到太空中去。
当然，那是太空电梯全部建造完毕之后的事情了。现在的太空电梯，只是初见雏形罢了。
