虽然广船的质量更胜福船，无奈产量太少，难以跟上华兴快速发展的节奏。
实际上，若是以近岸航行来看，福船、广船的性能区别根本体现不出来。
对华兴来说，只要扛过这几年的用船荒，等自家造船规模上来，将不会再采购任何福船、广船。
听陆冠南说了半天，高祥刚刚安定的心情，再次纠结起来。
合着自己辛苦忙活了半年，在陆冠南眼里，基本就是瞎折腾。
......
次日一早，汤岱主动过来，邀请高祥、姚成林参观船厂，说是陆总太忙，实在抽不出空来。
从保亭回来之后，汤岱便成了陆冠南的主要助手，跟着学习华兴造船，并做些日常指导工作。
面对之前的老板，汤岱兴奋地告诉高祥，首长们的造船水平，可比咱们高的太多了。
一路走过来，看着那些小山一般的原木堆，高祥狐疑地看向汤岱，询问是何情由？
汤岱笑着表示，首长们在北方保亭山区找到数片铁力木树林，以及其他优质树木，你看到这些原木，均为山区采伐而来。
陆冠南昨日聊胜于无的说法，显然并非无的放矢。
随后，汤岱领着二人来到一排房屋跟前，表示这里便是陆总说的干燥房，前后纵深在十米到三十米不等，用于原木干燥处理。
根据汤岱的讲解，从山区运来的原木，在进行初步处理后，便会运到这里，通过烟道加热、推送蒸汽等方法，大幅缩短原木干燥时间。
至于其中原理，汤岱也仅能说个大概，更多细节还未掌握，总之就是特别好用，比咱们那种靠风吹日晒的方法先进的多。
离开干燥房区域，汤岱又带着二人来到一处正在建设的高大建筑，表示这里最为关键，建成之后，将会成为木材变形的主要工坊。
具体来说，就是将处理成型的木材运入厂房，然后与里面的各种铁件工具捆扎一处，接着通入蒸汽，对木材进行软化处理。
待木材软化之后，工人们进入厂房，依托那些用于塑形的铁件工具，实施捆扎变形。
如此往复多次，便能造出规格统一，符合设计要求的合格肋板、夹板等大型船舶部件。
整体制备效率、成型效果，与我等广船技术绝对是天上地下的差距。
用汤岱的话来说，有这样的技术加持，他家那本船经，根本派不上用场，基本和废纸无异。
道理一点就透，魔鬼都在细节之中，待高祥继续发问时，汤岱只能摇摇头，表示自己学艺不精，还未能参透其中妙用。
总之，华兴人造船，无论是制备流程，还是设计要求，都和燕朝差异巨大。
和人家比起来，咱们那处船场，几乎一无是处。
说到这里，汤岱兴奋地表示，留在榆林港参与造船，是他这辈子做的最正确的决定。
交流许久，三人又来到一处大型场院。
看着那台巨大的铁家伙，高祥、姚成林顿时目瞪口呆。
