“而且采用机器人喷涂取代了人工作业，不仅提升了作业效率与喷涂质量，而且减少了voc排放量，改善了作业环境，降低工人的作业强度。”
“在整个涂装过程当中，我们的车身涂装过程智能化控制系统会对全流程进行监控。”
“从而提升产品质量，减少生产过程中的能源损耗和材料消耗。”
相比焊接车间，涂装车间可以参观的路线就短了很多。
毕竟很多内部的加工区域都是不适合进去观看的。
当然了，到时候星辰汽车可以提供相关的素材，各路媒体倒也不用担心不知道怎么写文章。
“你们使用了这么多的先进技术，到时候大家都来参观的话，岂不是人家也能有样学样？”
刘天武问到了一个颇为关键的问题。
华夏的各个企业之间抄来抄去的事情，可是一点都不少见。
作为区里的明星企业，刘天武不想看到星辰汽车吃亏。
“领导，有些技术，可不是参观一下就能学到的。”
“真要是那样，国内那么多自主品牌车企，就不是现在这个样子了。”
曹阳还真不担心别人跟着学习星辰汽车的工厂技术。
像是焊接车间，你要学可以，那就需要购买大量的机器人。
而国内高精度的焊接机器人，做的最好的就是南山机器人了。
再加上星辰汽车这个标杆工厂放在那边，那些厂家不从南山机器人购买产品，那就只能花更多的冤枉钱去找kuka或者abb这些厂家了。
“你有这个自信就好。”
“接下来是不是就到了总装车间了？”
“这个车间应该没有什么特别的吧？”
刘天武跟曹阳一边走一边聊，很快就到了总装车间的门口。
“领导，你这可是想错了哦。”
“别看总装车间好像只是简单的将各种零件安装上去，没有什么技术含量。”
“我们的这个车间里，实现了国内首个‘全无人配送’车间。”
“不管是发动机还是变速箱，亦或是座椅还是副车架，全部都是通过agv自动导航车来搬运。”
“我们的这个总装车间有188台各种型号的agv导航车。”
“它们沿着地面上33条灰色磁条按程序设定轨迹行走。”
“车上装有紫微星和仰望上面使用的各种类型的配件。”
“作为国内首创的全线agv自动物流系统，其采取rfid自动识别技术，可自动识别物料配送位置，真正做到智能物流。”
“这些都是南山机器人的另外一个成果，将来非常有前途。”
“不要看这些agv小车很普通，它们其实很有‘礼貌’哦！”
“你等会可以试一下，站在agv小车面前，它们能够自动识别前方行人，进行减速或避让，非常‘聪明’。”
曹阳这么一说，刘天武还真是感到有点意外。
一个总装车间，还真是让星辰汽车玩出名堂出来了？
关键是进入到总装现场之后，放眼望去，确实是可以看到不少小车拉着零件在移动。
很显然，曹阳不是在吹牛。
“这个agv小车有什么特别的吗？”
不懂就问。
在曹阳面前，刘天武从来不敢不懂装懂的事情。
“agv其实不是什么新鲜的玩意，最早的应用可以追溯到1953年。”
“当时，美利坚一家汽车零部件制造商引入了一种自动化agv用于运输重型零件，这便是世界上第一台agv。”
“它由一辆简易的agc产品牵引式拖拉机改造而成的，带有车兜，在一间杂货仓库中沿着布置在空中的导线运输货物。”
“随后，欧美agv相关研究开始起步。”
“agv的应用范围逐渐扩大，正式进入了生产制造领域。”
“60年代，agv开始用于汽车工业，用于运输和组装汽车部件。”
“在70年代和80年代，agv开始在化工、电子和制药等工业领域广泛应用。”
“而我们华夏的第一台agv诞生于1976年，但真正的落地应用是在1991年，新松为金杯公司打造的agv产品在这一年正式投入运营。”
“不过，这些年agv并没有大规模的在华夏各个工厂投入使用，因为还有各种技术问题有待解决。”
“从成本上来说，似乎也没有直接用人来的划算。”
“我们南山机器人从前年开始立项搞agv，投入了大量的研发人员去创新。”
“在技术方面，我们南山机器人已经掌握了基本的核心技术。”
“包括自主导航、障碍物识别和避障、路径规划等关键技术。”
“将来我们准备进一步的推动agv技术的发展，例如考虑研发激光雷达、视觉识别、人工智能等相关的技术，然后让这些技术和agv结合起来。”
曹阳是在给刘天武介绍，也是在给后面带着耳麦的媒体们介绍。
毕竟这帮媒体虽然去过很多主机厂参观，但是也没有见过星辰汽车这么特殊的存在。
有些技术不好好的给他们科普一下，大家不一定能够感受到你的厉害。
“星辰汽车这是秉承着你们南山集团的发展方向，走的是靠技术获得消费者的路线啊。”
刘天武无数次听曹阳说过南山集团走的是靠技术拿单的路线。
现在放在星辰汽车上，说它走的是靠技术获得消费者的路。
显然也是没有毛病。
“领导您这个总结很是到位，我们星辰汽车，要想在豪华车市场上站稳脚跟，只能走靠技术获得消费者的路。”
“要不然消费者凭什么放弃奔驰、宝马和保时捷，去选择星辰汽车呢？”
曹阳这话，无意之间又把几个对手给踩了一脚。
给人的感觉就是星辰汽车似乎比奔驰、宝马和保时捷还要厉害一样。
“这总装车间还比较大，我们转一转吧。”
刘天武看着一辆辆仰望正在链条的传动之下，来到一个个工位之中。
然后就有工人从agv上取下零件，组装到对应的部位。
“从零部件到整车，agv自动物流系统将汽车装配的各个环节所需物料精准配送，节省了大量人力。”
“像是这里，就一条内饰线，主要是对整车线束、顶棚、地毯、仪表板、天窗、前后风挡玻璃等进行装配作业……”
“这里是车轮装配工位。”
“两条机械手臂将车轮精确地安装在车身上，轮胎从进厂到输送、抓取、拧紧实现全自动化。”
“人工拧紧螺丝有时候会拧错位，有误差，但是机器会一次拧对，而且能在装配紫微星和仰望不同直径的轮胎之间顺畅切换，这个技术属国内首创。”
“这个是挡风玻璃安装环节，星辰汽车实现了全流程自动化安装。”
“一般来说，国内车企安装挡风玻璃多采用单个机械臂作业。”
“但星辰汽车的总装车间采用两个机械臂作业。”
“一个负责抓取、涂胶、对接等工作，一个安装视觉导引系统。”
“两个机械臂共同作业，将大大提高挡风玻璃安装时的精准度。”
“要使汽车要能正常地运行起来，需要刹车液、防冻液、空调冷媒、风窗清洗液、汽油等管路系统密封良好。我们的总装车间引入南山设备最新研发的自动加注设备，会对这些管路系统首先进行充正压进行泄露检测，确保系统具备优良的密封特性……”
“这个是发动机……”
“这个是排气管安装……”
“在整车检测方面，激光三位车轮定位、动态高速转毂实验、整车电器检测、高压汽车淋雨检测等国际先进技术，确保了在这里生产的每一辆汽车的卓越品质。”
围绕着参观线路，曹阳带着刘天武等一行人在总装车间待了差不多半个多小时才算是介绍完毕。
由于总装车间最能直观的看出汽车的生产过程，所以各个车企的总装车间都是各个车间里头接待参观访问次数最多的车间。
星辰汽车将来肯定也不会例外。
所以一开始在设计的时候，就充分的考虑到了这方面的需求。
“星辰汽车的工厂能够在一年多的时间内修建完成，成为全国乃至全球的标杆工厂。”
“这里面蕴含了南山集团大量的先进技术，区里面的其他企业，要一南山集团为榜样啊。”
刘天武很是感慨的跟着曹阳走出了总装车间。
要不是这个工厂就那么真实的出现在大家面前，他完全无法想象这是一家华夏车企的工厂。
哪怕是去德意志，去美利坚，去东瀛的车企总部参观，也不可能比这个工厂更加先进了。
星辰汽车这个标杆工厂，再次刷新了一堆记录啊。
而有着跟刘天武类似体会的人，可是一点都不少。
特别是跟着参观的那些媒体，心情可是激动不已。
他们参观了太多的车企了，对于自主品牌车企的生产线和合资车企的差距，也是非常清楚的。
面对这种差距，他们的心情是比较憋屈的。
可现在星辰汽车的标杆工厂横空出世，横扫一切对手。
那种自豪感，他们也能感受到。
一种与有荣焉的心情，缓缓地冒了出来。
当天晚上，各个汽车频道就纷纷推出了星辰汽车相关的报道。
虽然不允许他们直接在车间拍摄，但是星辰汽车也是为大家提供了不少的素材。
只要稍微加工一下，还是能写出不少花团锦簇的文章。
而星辰汽车标杆工厂这个话题，也在当晚上了热搜。
“魏德金，我刚刚分享了一个视频链接给你，建议你有空的时候好好的看一看。”
在遥远的德意志，赖平给保时捷ceo魏德金打了个电话。
作为一个华人，他对华夏汽车行业的关注是比较多的。
星辰汽车的标杆工厂上了热搜，他自然也是找到了不少相关的报道看了看。
这不看不知道，一看吓一跳。
华夏居然有如此先进的汽车工厂了？
哪怕是保时捷总部的工厂，在自动化率方面，还有新技术使用方面，也是远远的比不上人家吧？
特别是焊接车间和总装车间的agv系统，给赖平留下了很深刻的印象。
这根本就不像是一家华夏的企业应该有的东西啊。
“怎么？”
“你看到了什么好车吗？”
魏德金显然不是很清楚赖平给自己推荐的视频里面有什么内容。
不过，赖平这一次却是没有跟他争，而是继续说道：“要说好车，倒也跟好车有关系。不过我建议你先好好的看看再说。”
而就在赖平跟魏德金推荐星辰汽车标杆工厂的相关视频和报道的时候，国内各个车企的反应就更大了。
“王总，这星辰汽车是真的下了血本啊。”
“这么一座对外宣称的年产10万辆的工厂，居然导入了那么多的自动化设备，整个工厂居然只有不到两千人。”
“将来要是想要扩大产能，几乎是分分钟的事情啊。”
比亚迪的食堂之中，吴华饼把餐盘放在桌上之后，立马就忍不住跟王福聊起了星辰汽车标杆工厂的事情。
“星辰汽车的工厂设备，很多都是南山集团自己旗下的企业生产的。”
“所以愿意花费重金去使用，一定程度上也是为了宣传的需要。”
“我觉得现阶段搞如此先进的工厂，是一种浪费。”
“不说其他的，单单因为工厂太先进的原因，星辰汽车的每一辆汽车，至少就要比一般车企的要多几千元甚至更多的厂房设备摊销费用。”
“也就是星辰汽车做的是高端豪华车型，要不然到时候死都不知道怎么死的。”
采购部部长钟强也在旁边坐着一起吃饭，显然不支持这种大投入的方式。
比亚迪如今正在规划新工厂，相关的设备采购也很快就要启动。
钟强自然是不想给采购部搞那么多的活回去。
要不然到时候很多设备的要求都很高，很容易出现问题，采购部的压力就很大了。
“虽然星辰汽车的标杆工厂不一定适合所有的车企，但是不得不说，人家工厂的技术含量还是非常高的。”
负责研发的梁传庆，显然更加关注工厂的技术创新。
虽然这一块的内容，基本上不属于他负责。
但是要说有关系，跟他这个研发负责人也是有关系的。
毕竟设计出来一辆汽车，肯定也是需要考虑如何把它给生产出来的问题。
“钟强，回头你跟南山集团的曾婷婷沟通一下，看看能不能安排我们过去参观一下星辰汽车的工厂。”
“不管将来我们的新工厂要修建成什么样子，至少要知道标杆工厂的样子是如何。”
王福没有说太多的话，直接让钟强去预约现场参观。
这显然也是比说什么都来的有说服力。
要是看不上人家的产线，去参观干什么？
同样的事情，也是发生在羊城汽车集团。
“曾总，我们的工厂才刚刚开始修建，设备基本上都还没有进场。”
“你跟相关的项目人员沟通一下，看看有没有可能对标星辰汽车的工厂，尽可能的提升一下自动化率。”
张家齐自然也是看到了星辰汽车标杆工厂的相关报道，心中触动很大。
羊城汽车集团才是岭南省汽车工业的领头羊啊。
但是现在这个领头羊的地位，似乎一点也不稳固啊。
“张总，改是肯定可以改的，但是相关的投资肯定就要发生非常大的变化了。”
“并且重新调整方案之后，工厂投产的日程也是会受到影响的。”
“我觉得是不是先继续按照计划推进，将来修建二期工程的时候，再参照星辰汽车的标准去靠拢。”
曾广达是羊城汽车自主品牌项目的负责人。
眼看着明年新车型就要下线了，现在还要调整工厂的规划。
他肯定是不希望看到这样子的局面出现的。
到时候日程受到了影响，他肯定是要背锅的。
“二期工程也不知道什么时候才能正式启动啊。”
“只要我们的两款新车型有一款成功了，就可以考虑启动二期工程了。”
“我觉得时间不会很长的。”
羊城汽车集团现在正在开发一款suv和一款轿车，同时也在考虑另外一款suv。
只要有一款车型成功了，就能让工厂的负荷上升到需要考虑扩产的程度。
毕竟他们也是按照年产10万台的规模去修建的。
而现在国内的汽车销量，畅销车top10里头，就没有谁的月销量是低于1万台的。
