“这个思路，跟我们GS4的思路是如出一辙啊。”
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对于羊城传祺来说，GS4是现在公司的销量支柱，不容有失。
虽然同类型的车型已经有不少，但是GS4凭借着更大一些的车身，销量一直都比较不错。
华夏人对于大车的喜爱，是一直都有偏好的。
同样的价格，同样的品牌，把车做的更大一些，一定是可以卖的更好一些。
曾广达对此显然也是有清晰的认识。
如今南山红旗有样学样，也搞出一个类似定位的车型，GS4承受的压力，肯定就要更大一些了。
甚至因为GS4的核心零部件全部都是来自于南山集团，这和南山红旗的情况是非常相似的。
而红旗HS5，据说是曹阳亲自负责外观设计的，这让曾广达更是意识到了其中的威胁。
“虽然在我们看来，红旗HS5的定位跟GS4非常的相似，但是他们自己可能真的没有把GS4当成是自己的竞争对手了。”
“要不然宣传的时候，就不会一直咬着本田CRV和大众途观这两款车型了。”
“在合资车企里头，这两款中级SUV的销量是非常不错的，价格也一直都比较坚挺，甚至时不时的还能爆出来一些加价销售的消息出来。”
“红旗一直对外宣传自己是一个豪华品牌，哪怕前几年它们的产品价格已经跌倒了十来万，它们也没有放弃这个品牌定位。”
“这一次春城汽车集团把整个红旗拿出来跟南山集团合作，肯定是对红旗寄托了非常高的期待。”
“所以到时候需要担心的是西风本田和魔都大众的人，我们先在旁边看热闹就是了。”
“甚至我倒是希望南山红旗能够成功的按照自己的定位进行销售，要不然那个时候才是我们的麻烦开始到来的时候。”
张家齐的看法跟曾广达显然是有所不同的。
按照他对春城汽车和南山集团的理解，对方应该是看不上羊城传祺的。
这么一来，让南山红旗去跟西风本田和魔都大众竞争，去跟合资车企巨头抢夺市场，对其他自主品牌的影响就小很多了。
但是一旦南山红旗的这个目的没有达成，就很可能会变换思路，开始走羊城传祺等其他自主品牌车企走过的道路。
那样子，HS5就真的成为了GS4的竞争对手了。
不过要看一款新车型是否成功，怎么也得观察两三个月才行。
现在就下结论，显然是不合适的。
“我听说南山红旗正在开发的新车型不止HS5一款，还有一款轿车应该也是在今年或者明年初就可以上市了。”
“到时候自主品牌能不能成功的挑战合资车企，就要看南山红旗的这一次表现了。”
“不过我觉得他们直接把对手设定为西风本田和魔都大众，还是有点危险的。”
“要是把西风悦达起亚或者帝都现代等品牌力弱一些的合资车企当成对手，反倒是有可能能够成功。”
听了张家齐的话，曾广达没有去争辩，而是顺着这个话题聊了起来。
国内的合资车企，其实也是有鄙视链的。
帝都奔驰和华晨宝马这些豪华车是一个等级。
春城大众和帝都大众、帝都通用，以及本田、丰田、日产等的合资公司是一个等级。
现代、起亚这些高丽品牌又是另外更低的一个等级。
一旦自主品牌崛起，现代和起亚这些品牌力差一些的合资车企，很可能是最先倒下去的。
毕竟比产品质量和品牌，你比不过丰田等其他合资车企。
比价格，你又比不过自主品牌。
消费者为什么买你呢？
“是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。”
“到时候看看红旗HS5，是不是那么让人惊艳咯。”
怀着跟张家齐类似想法的自主品牌车企，倒也有不少。
大家都在这种心情之下，南山红旗的第一款新车型，终于迎来了下线仪式。
虽然仪式是在南山红旗的工厂里面进行的，但也是邀请了不少的媒体。
为了让红旗HS5能够吸引更多人的关注，南山红旗那边也是充分的把曹阳这个设计大师的名号给抬了起来。
不得不说，这一招还是有点用的。
许多对手都想要看看曹阳给南山红旗设计的车型，外观是不是还能那么的惊艳。
不过，这个下线等待，注定是比较漫长的。
部委领导、春城市、春城汽车集团、南山红旗等各级人员纷纷登台发言，一个小时的时间就过去了。
好在下面的记者们也都是见惯了类似的场面，倒也没有直接开骂。
当然了，大家心里面是怎么想的，就只有自己最清楚了。
“红旗HS5的外观设计充满豪华感和吸引力，从前脸的多边形进气格栅到镀铬饰条的填充，再到直瀑式方式呈现和中间的红色车标，每个细节都展现了其独特的特点。”
林佳燕和何玲的位置紧挨着。
只是一个下线仪式，网易汽车那边，方大文这个汽车频道的主编没有来。
汽车之家那边，于鱼本来倒是计划来的，但是汽车之家这段时间有好些新的游戏项目都在搞，她也是走不开。
所以林佳燕和何玲这两个几乎在各个车企的活动之中都能碰到的“老熟人”，就紧挨着坐在一起聊了起来。
同为羊城的互联网企业，大家虽然是竞争对手，但是见面之后，倒也没有那种剑拔弩张的氛围。
“确实如此，曹总的设计是一如既往的经典。”
“HS5侧面线条丰富有层次感，曲面设计进一步增强了光影效果。”
“车尾部分镀铬饰条将尾灯连接在一起，下方的曲折设计的饰条向车侧两边延伸，整个车身显得高大而霸气。”
伴随着HS5的缓缓地从生产线开了下来，大家纷纷拿起了相机拍摄了起来。
林佳燕和何玲倒是不担心自己没有素材，再加上她们也都是有自己小弟的人，不需要事必躬亲。
所以反倒是有时间在那里点评了起来。
“从刚刚的发言内容来看，红旗HS5配备了丰富的主动和被动安全配置，为消费者提供全方位的保护，这是真的冲着合资车企而去的啊。”
南山红旗想要干什么，刚刚那么多人的发言里头，自然已经将其包含在里头。
毕竟这些发言稿都是事前多番确认过的，轻易不会出现问题。
所以厉害的人只需要从这些发言里头，就能获得不少的信息。
就像是新闻联播一样，有些人觉得这样子的东西没有什么好看的。
但是对于一些人来说，却实可以从这个看起来有点枯燥的新闻里头，获得许多的有用信息。
对于林佳燕的这个判断，何玲也是认可的，道：“HS5包括多个安全气囊、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、电子稳定控制系统、胎压监测系统等，为驾驶者和乘客提供了更高的安全性，配置绝对是比CRV和途观要高的。”
“并且他们也算是自主品牌里头，明确跳出来表示要挑战合资车企的公司了，到时候估计有好戏看了。”
虽然何玲是汽车之家的人，跟南山红旗还是有那么一丝渊源的。
不过这并不妨碍她在一旁看热闹。
毕竟南山红旗只是南山集团的合资公司，还是那种不占多数股份的合资公司。
汽车之家在对待南山红旗的时候的态度，跟对应星辰汽车和捷豹路虎，肯定是不一样的。
就在两人讨论着这个事情的时候，关于南山红旗HS5的信息，也开始在互联网上大量的出现。
今天这个下线仪式搞的还是很隆重的，春城汽车集团可是把华夏台的记者都给请过来了。
当天晚上的新闻联播里头，甚至都有几十秒的镜头出现。
这也算是春城汽车集团展示自己实力的一个手段了。
“金总，我们的途胜上个月已经突破了月销5000辆的记录，但是现在出现了一个新的情况，我担心会对途胜的销量稳步增长带来不好的影响。”
帝都现代，销售部部长朴正西来到了总经理金成林的办公室。
虽然伊兰特才是现代销量的主要贡献者，但是作为SUV市场的挑战者，帝都现代对途胜这款SUV，还是抱有非常高的期待。
不说超越CRV和RAV4这些产品，至少也不能差的太多。
但是朴正西却是发现事情开始出现一些变数。
“什么新的情况？”
金成林头都没有抬，继续在那里批阅着文件。
“昨天春城汽车集团跟南山集团的合资公司南山红旗的全新SUVHS5下线了。”
“按照对方的宣传定位，它们是要朝着挑战合资车企同类产品而去的。”
“虽然这只是他们的梦想，不一定能够实现，但是他们肯定会有一系列的动作，到时候给我们途胜的销量，很可能也会带来一些影响。”
“特别是这一次南山红旗的新车型外观，在互联网上迎来了一致的好评。”
“HS5一来，中级SUV市场，就是狼来了。”
朴正西隐约感受到了南山红旗给自己带来的威胁。
毕竟张家齐等人能够看出来的道理，他没有理由看不出。
再说了，各路汽车媒体上面也有各种分析文章。
只要多看一看，就能看到类似观点的内容。
帝都现代快速发展了好几年，以后的日子估计就没有那么好过了。
第二章争取白天补上~
