重生99做汽车巨头

第656章 2010年,华夏改写世界的开始

一大早,曹阳就正常回到公司,没有休假。

看到米颖整理的最新信息,他立马就拿起了电话,给几个自主品牌的老总打电话。

这些可都是南山集团的大客户。

奇瑞汽车去年销量达到88.9万辆,这就意味着南山变速箱卖了88.9万台的产品给到对方。

因为奇瑞汽车目前的变速箱,全部都是从南山变速箱购买的。

它们自己的变速箱产品,还在研发之中,尚未量产。

“曹总,托你的福,当初我们听了你的建议,才有了奇瑞汽车的今天啊。”

“不过虽然全年销量达到了88.9万,但是跟全球汽车巨头的销量比起来,还是有很大的差距。”

“这个数据,在华夏是第二名,但是在全球可是连前10名,甚至是前20名都进不来呢。”

尹川的心情虽然非常不错,但是也没有骄傲。

毕竟在12月初的时候,基本上就知道奇瑞汽车可以成为华夏第二的存在。

现在只不过是最终证实了这个情报而已。

“一步一步来嘛,按照我们这个增幅,再过几年,华夏的自主品牌在全球汽车市场的影响力也会上去的。”

“我看了一下,现在华夏市场前5名的厂家里头,已经有3家是我们自己的品牌了。”

“这个情况放在几年前,根本就没有人敢相信啊。”

华夏一边打电话,一边看着手中的数据。

第一名,魔都通用,销量103.9万辆。

第二名,奇瑞汽车,销量88.9万辆。

第三名,魔都大众,销量83.4万辆。

第四名,比亚迪汽车,销量70.2万辆。

第五名,吉利汽车,销量68.3万辆。

第六名,春城大众,销量67.8万辆。

第七名,帝都现代,销量66.7万辆。

第八名,长安汽车,销量66.4万辆。

第九名,长城汽车,销量65.3万辆。

第十名,西风日产,销量60.1万辆。

第十一名,羊城传祺,销量55.3万辆。

第十二名,春城丰田,销量50.1万辆。

……

这个成绩,绝对是对得起2010年的大市场了。

“确实也是,我看比亚迪今年达到了70万,吉利也接近70万了。”

“反倒是春城大众那边,直接被我们几个给超越了。”

“我估计大众汽车那帮人要气死了。”

尹川无意之中的话,基本上是准确的切中了事实。

大众汽车华夏那帮人,确实是心情很不好。

不过,那些人都是职业经理人。

他们给总部汇报的时候,肯定会换一个说法,弱化排名,强化销量增幅。

从这个维度上来看,大众汽车去年在华夏的表现,还是非常不错的。

毕竟销量相比去年增加了三十多万辆,增幅也有两位数。

这种成绩,不管是放在哪个市场都不算差的。

“现在还在榜单上的汽车巨头,就只有通用汽车、大众汽车、现代汽车和日产汽车了。”

“通用汽车我们短时间内估计是比较难完全超越,大众汽车要让它们跌出TOP10,估计也是有些难度。”

“不过现代汽车和日产汽车,我觉得还是可以努力一把。”

“特别是现代汽车,它们的产品定位跟自主品牌是非常接近的,某种程度上来说,它的存在就是抢夺了我们自主品牌车企的市场。”

“要是大家能够把它的份额吃下来,今年的压力就没有那么大了。”

“至于日产汽车,我觉得可以借着东瀛系车企影响力和口碑下降的机会,继续围剿它们。”

“最好就是2011年的汽车市场,TOP10里头我们自主品牌的位置不仅只有5个,而是可以有6个,甚至是7个。”

曹阳这话,算是说到了尹川的心坎中去了。

大家联合起来对付合资汽车巨头,把自主品牌的份额给扩大,这是符合共同利益的。

曹阳要打这个电话,其实也是在给大家拉一条线,为2011年的一些行动,做一些铺垫。

对此,尹川自然是完全赞成的。

甚至他直接表示,吉利汽车那边他会去沟通。

大家一块出手,继续从合资巨头的碗里面抢占市场。

跟尹川打完电话,曹阳又跟长安汽车的易佳沟通了一下。

作为各个自主品牌里头,跟南山集团走的比较近的车企,长安汽车这几年的发展也是有目共睹的。

曹阳觉得在各个自主品牌里头,长安汽车也是很有希望去抢一抢TOP5,甚至是TOP3的位置。

“今年有点可惜啊,差3000台就超过帝都现代,差一万四千台就超过了春城大众了。”

长安汽车的销量排名虽然从第九名上升到了第八名,但是易佳显然还是觉得有点遗憾的。

早知道就让人在12月份的时候多压一点库存,把销量往上做一做。

那样子的数据就非常好看了。

“易总,我觉得一步一步来,不用着急。”

“长安汽车在2011年会有重磅级的电动车推出来,到时候贡献个10万销量,我觉得是完全有可能的。”

“到时候一举杀入前五名,那是非常正常的事情。”

“2011年的汽车市场,估计是没有办法跟2010年那样子突飞猛进了,各个车型的销量基本上能够维持同等水平就算是不错了。”

“这个时候,更多的就是看新车型的表现了。”

“我对长安汽车的新车型很有信心。”

曹阳的这个看法,也算是代表了一部分人的看法。

毕竟华夏今年的汽车销量都已经突破1900万,距离2000万就差几十万的数据了。

这种情况下,2011年继续保持那么高的增幅,那是不大现实的。

而增幅的下降,也就意味着2011年华夏车市的竞争会变得更加激烈。

各个车企的新工厂也都陆续投产,产能紧张的局面会大幅度的缓和。

“这款微型电动车的定位是曹总亲自帮忙确定的,到时候凭借着超低的售价,可爱的造型,还真是有可能风靡全国。”

说到新车型,易佳的心情一下就变得好了很多。

他也非常期待这款车的表现。

虽然是一款电动车,但是销量却是非常值得大家期待。

“没错,到时候长安汽车完全可以凭借着一举之力,把华夏电动车的销量往上提升一个数量级呢。”

长安汽车的电动车卖的越好,南山集团就越是受益。

毕竟电池、电机等零件都是南山集团提供的。

这种入门级的低端电动车,南山集团自己是没有打算直接涉及的。

那么扶持一家跟自己关系亲密的厂家去发展,就是最符合南山集团利益的事情。

而长安汽车就是曹阳选择的合作伙伴。

之后,曹阳继续跟王福和王凤等人打电话祝贺了一番,并且交换了一下大家对车市的看法。

一上午的时间,倒是很快就过去了。

“曹总,我计算了一下,如果把捷豹路虎华夏和未来汽车还有星辰汽车的销量加在一起,那么我们的销量也突破了60万,达到64.1万。”

“这个数据完全可以取代西风日产,进入到TOP10排名的第十名了。”

曾婷婷觉得这个成绩怎么都值得吹嘘一下。

反正这种计算方法没有问题,甚至都可以把捷豹路虎全球的销量计算进去,这样子南山集团就直接进入到TOP5了。

这年头的宣传,都是拿着放大镜去寻找各种第一来说事。

反正只要角度找的对,总是能找到第一的。

实在不行就细分再细分,总能分出个第一出来。

比如MPV,明明已经是足够细的一个市场了,为了让各自的车型成为第一,就会搞出一个商务MPV市场第一,家用MPV市场第一,可商用可家用MPV市场第一。

要是还搞不到第一,那就来一个20万以内MPV第一,30万以内MPV第一,或者30万以上高端MPV第一。

反正总是可以找到一个第一的。

“你这么一说,好像也有道理啊。”

“不过我觉得2010年的华夏汽车市场,已经给大家带来了足够多的冲击和惊喜,我们不需要加入到这种名次争夺之中,已经是最大的赢家了。”

“单单星辰汽车在全球就销售了41万辆汽车,捷豹路虎在华夏有卖出去21万多辆,在全球其他市场也卖掉了25万多,合起来捷豹路虎的销量比星辰汽车还要多了几万。”

“再加上未来汽车也开始走量了,这个数据要是全部混在一起,估计会给大家带来非常大的刺激。”

南山集团的业务虽然越来越杂了,但是主要的销售额来源和利润来源,肯定还是汽车产业。

不说其他的,单单星辰汽车就贡献了四千多亿的营业额,以及大几百亿的净利润。

这是非常夸张的一个数据。

国内的主机厂,有一个算一个,不管销量比星辰汽车多多少,营业额和利润都比不过星辰汽车。

这就是豪华品牌经营好了之后的优势所在。

我卖一辆车,就顶得上你十辆。

“曹总,我觉得就算是我们自己不去计算,各路媒体也是一样会计算的。”

“他们巴不得多找到一些跟我们集团有关系的噱头,这样子的新闻比较容易上热搜。”

曾婷婷这么一说,曹阳发现自己无法反驳。

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