虽然曹阳最重视的肯定是星辰汽车，但是南山红旗那边的动静，自然也是值得关注的。
曾婷婷介绍的车，显然都是跟南山集团关联业务交集比较明显的。
“现代和起亚在华夏都已经凉了，双龙就更加不值得期待了，不用管它们，就双龙的样子还不足以给南山红旗带来威胁。”
曹阳看问题还是看的非常透彻的。
加长版的车型本来就不是给普通人准备的。
而会购买这种车型的人，肯定不会轻易的去考虑双龙这种要品牌没有品牌，要关系没有关系的车子。
“剩下就是阿尔法罗密欧重新进入华夏，出现在了羊城菲亚特的展区。”
“还有沃尔沃V60的推出，长安雪铁龙DS5特别版，奥迪的A7，这些车都比较小众。”
“另外，比途安更大的MPV车型夏朗也悄然出现在大众的展台中，估计大众汽车也是想要在MPV市场上做出一点动静出来。”
曾婷婷盘点了一下自己比较关注的车型，最终却是觉得很多车型其实都没有什么太大的威慑力。
“那些超豪华品牌的车型，今年应该也还是比较吸引大家的关注吧？”
星辰汽车旗下也是有一些车型的售价是去到了大几百万的。
虽然没有办法跟劳斯莱斯、兰博基尼等相提并论，但是关注一下这些超豪华车的表现，对星辰汽车的车型宣传也是有一定的影响。
“今天汽车之家上有一篇文章，盘点了一下本次车展中最豪华、最稀有、最速度的亮点车型，不过这些车其实都很小众。”
“比如最贵的星客特改装加长版劳斯莱斯幻影，8.5米车身、高级吧台、真皮实木内饰、最高1.5亿元人民币的身价，毫不犹豫地成为本届羊城车展中的奢华之最。”
曾婷婷刚刚说完，曹阳就发表了自己的观点。
“这种车虽然特别小众，一年都卖不出去多少辆，但是对于提升品牌力来说是很有意义的。”
“我觉得星辰汽车可以在银河的基础上，搞几款特装的加长版出来。”
“一方面是跟部委合作，为一些特殊场合做贡献。”
“另外也可以作为我们集团自己的一些特别接待用车，就当是一个宣传品了。”
曹阳知道不少人对加长版的车型都是很好奇，这种车其实都是非常吸睛的。
与其花费几个亿去打广告，不如打造几款这样子的车型，最终起到的宣传效果不见得会更差。
“嗯，确实是可以试一试。”
“甚至在将来的南山汽车集团旗下可以新设一家专门做改装车的公司。”
曾婷婷结合曹阳的话，进一步的做了拓展。
这立马就让曹阳眼睛一亮。
改装车公司？
可以搞啊！
像是奔驰的AMG，擅长把一台高性能发动机塞进一台普通奔驰里，再经过对发动机、变速箱、悬挂系统等的调校，成为一台高性能车。
AMG原来只是一个小改装厂，但改装技术好，曾在比利时的SPA24小时耐力赛上，AMG以改装的一台“奔驰E300SEL”赛车拿到了同级车的冠军，声名鹊起，后来被奔驰收购，成了奔驰的高性能改装部门。
而奔驰、宝马、保时捷等著名企业，也都有其他的御用改装合作公司。
当然了，这一行在国内有很多限制，今后可以考虑推动一下政策的变化。
不过面向海外市场的话，是完全没有问题的。
曾婷婷的提议，显然是得到了曹阳的认可。
“这个主意不错，可以回去就尽快安排。”
既然是个好方案，那就没有什么好犹豫的，直接上马就是了。
“嗯。”
“另外，除了加长版劳斯莱斯幻影这款改装车，今年车展卡尔森C25也吸引了一些汽车爱好者的关注。”
“这款车售价1200万，国内消费者对这个名字并不太熟悉，卡尔森始创于德意志的一个小城市，从单一小型工厂逐渐演变成奔驰四大官方改装厂之一。”
“这款卡尔森C25超跑基于奔驰SL600跑车，但粗狂的包围，经过装饰的车身装饰，大尺寸黑色轮毂以及全新设计的惊艳内饰令人几乎想象不到它与原厂的奔驰SL有什么关联。”
既然刚刚提到了改装车的话题，曾婷婷就重点给曹阳介绍了一下卡尔森C25。
每年的羊城车展，高价车都是会受到特别的关注。
这辆一千多万的车型，关注度自然是不低的。
“奔驰在全球能够有今日的地位，它们的四大官方改装厂做的贡献也不小。”
“我们除了自己的改装车部门之外，研发部门也可以考虑跟外面的一些改装厂合作，为他们的发展提供一定的支持。”
要改装一辆车，前提一定是对这辆车非常的熟悉。
如果没有主机厂的支持，有些图纸数据的要求和参数肯定是不大清楚的。
这对改装工作来说肯定是没有好处的。
所以曹阳才会下这个指示。
哪怕是国外有公司有兴趣改装星辰汽车或者未来汽车，他也都是支持的。
至于技术泄密之类的，其实不需要太多的担心。
汽车行业发展到现在，没有什么太多的秘密是需要担心会泄露的。
“曹总，我觉得明年可以重点推进一下乘用车领域的改装政策的更新，这样子改装业务才能真正的发展起来。”
“要不然随便改几个零件都变成非法改装，是没有办法把改装车业务搞起来的。”
赖平在海外待了一辈子，对于改装车的情况自然也是很熟悉的。
比如如虎，就算是保时捷的重点合作改装车厂，主要的产品是改装保时捷的跑车。
但是这些改装动作放在华夏，九成都会涉及非法改装。
当然了，赖平也知道国内的情况跟国外的不一样。
乘用车改一改就算了，如果彻底放开改装，人家直接把载重10吨的卡车改装成为载重100吨的，那个乐子可就大了。
甚至只要政策松开了，类似的事情一定会变得非常普遍。
然后很快的，这个政策就会被逼着修改。
这显然不是南山集团希望看到的。
所以赖平才会提推进一下乘用车领域的改装。
甚至可以进一步的限定在五座车的改装。
这样子可以最大程度的避免一些人故意钻空子。
“确实如此啊，在国外，改装车的目的就只有一个，那就是酷，改装的越炫酷越拉风越博眼球越好。”
“但是到了国内，就完全是另一个画风了。”
“华夏的改装车更像是压榨，把车子的运载能力压榨到极限，三蹦子拉几十吨那是轻轻松松。”
“实际上，哪怕是现在严管改装车，大货车超载都已经严重危害到了交通安全。”
“更何况原来大货车改装泛滥的时候，四轮变八轮，4*2直接秒变5*2，斗连斗斗连斗，开在路上直接就成了‘公路火车’。”
“一列这样的货车，能够轻轻松松拖着几百吨的货物在路上横行。”
“这样改装下来，有没有刹车都没有区别了，因为根本没用。”
曾婷婷也在旁边补充了一下自己的意见。
作为一个营销手段，改装车其实是很有噱头的。
但是这些年星辰汽车都没有怎么使用这个方案。
因为稍微过界一点，就违法了。
“改装车的发展，确实是跟政策息息相关。”
“明年三月的大会上，我把它作为一个主要的提案提上去，后面应该会有一些结果。”
作为华夏最大的民企的负责人，曹阳自然也是有着代表的身份。
再说了，哪怕是没有这个身份，他想要推动的事情，也是有很多途径去反映。
看到曹阳已经有这个计划了，曾婷婷和赖平都没有再纠结改装车的话题。
“除了刚刚说的车型之外，几款限量版的车型，也算是吸引了一些关注。”
“宾利欧陆飞驰限量版，售价518万元，全球限量10台。”
“奥迪R8华夏限量版，售价262.8万元，华夏限量30台。”
“阿斯顿马丁V12Zagato限量版，全球限量100台，国内售价去到1000万左右。”
曾婷婷显然是对这届车展的事情下了大功夫的。
各个品牌的情况她算是如数家珍，各种数据张口就来。
“除了这些吸引眼球的车型之外，每年车展往往都会冒出一些出圈的事情出来。”
“今年有没有类似的事情呢？”
曹阳这话刚刚说完，前方一个展区突然就人潮涌动，仿佛有什么明星之类的人物出场了。
而曾婷婷一看那个展区的LOGO，立马就知道是发生什么事情了。
这似乎是一件出圈的事情？
不过，自己有那么点说不出口啊。
算了，反正这个事情跟自己没有任何的关系，汽车行业内也算是众人皆知的，自己说了就说了。
“曹总，要说出圈的事情，那还真是有。”
