它们之间完全没有任何的竞争关系。
拉着华威一起营销校园招聘这个话题，绝对是比之前单纯的发几条微博说自己也招聘了多少人员有效果。
“没问题，这个事情你自己做主就行。”
“反正就是要把我们的名气打出去，吸引更多优秀的人才加入到我们的团队。”
“特别是我们的汽车业务最近一年有点下滑，要是能够借着这个机会获得更多年轻人的认可，那也是意义非凡的。”
整个2014年，华夏的汽车市场绝对可以说是冰火两重天。
南山红旗和南山汽车集团、长安汽车等公司是一路长虹持续增长。
但是奇瑞、长城和比亚迪的销量却是出现了一定程度上的下滑。
虽然前段时间打压大众汽车等方式为大家获得了一些发展空间，但是整体上销量不佳的局面却是没有改变。
对于自己很重视的汽车业务发展成为这个样子，王福其实也是有点着急的。
不过他却是不后悔自己独立自主发展各种技术的想法。
特别是在新能源车相关领域的技术积累，这两年他投入了不少的资金。
陆陆续续的，这些技术肯定也是可以去的一些突破。
到时候比亚迪汽车有望从其他的各路自主品牌当中脱颖而出，再一次的实现腾飞。
“嗯，现在买车的消费者，年龄段是在不断的下降。”
“十年前的购车群体，很少有25岁的人。”
“但是现在许多大学生一毕业就开始考虑买车了。”
钟强虽然不是直接负责销售领域，但是对于市场变化自然也是很清楚的。
华夏的汽车市场和消费者，都可以说是全球最特殊，变化最快的。
像是东瀛和高丽，现在的市场格局和十年前的可能都没有什么变化。
但是在华夏，你现在还用十年前的套路，估计市场就要教做人了。
“没错，年轻人对于各种高科技产品的接受程度是要高很多的，对于电动车的接受程度也是非常的高。”
“这对我们来说是一个机会，未来几年我们依靠着电动车的增量，有望实现100万年销量的目标，将来成为仅次于南山汽车集团的存在，也是完全有可能的。”
王福对比亚迪汽车的期待，从来都没有降低。
特别是在新能源车领域的发展，他是抱有非常高的希望的。
但是到目前为止，他们有点起了一个大早，赶了一个晚集的样子。
明明是最早一批推出电动车和插混的车企，但是电动车的销量却是被长安汽车、羊城埃安和未来汽车给超越了。
这绝对不是王福能够接受的事情。
“王总，现在的电动车整体的售价还是偏高的，我觉得集团可以把重心放在电动车的成本下降上面，让电动车和插混车跟同等级的燃油车的销售价格持平。”
“这么一来，考虑到购置税优惠和用车成本的下降，这些车的市场前景应该是非常值得期待的。”
“这也是最能体现我们优势的地方。”
除了南山汽车集团之外，没有任何一个企业在三电零件方面的布局是超过比亚迪的。
这一点钟强也是很清楚的。
所以他才想到从成本的角度去打压竞争对手，让比亚迪能够脱颖而出。
先把中低端市场给做大做强，品牌影响力上来之后再考虑高端。
不像是前途汽车、小鹏汽车这些新势力，一开始都是瞄准了几十万售价的车辆，那样子想要快速的冲击高目标的销量，显然还是很有挑战性的。
“你这个提议很好，回头专门做一个报告，我们公司内部好好的讨论一下。”
对于钟强的眼光，王福还是非常有信心的。
所以他其实倾向于同意这个发展方案，不过涉及到今后战略的重大调整，肯定是要谨慎一点的。
……
钟强的行动很快，华威那边在收到了炒作校园招聘的话题之后，很快就意识到了其中的妙处。
就知名度而言，华威在这方面显然还是有很大的提升空间。
甚至要不是这几年发展了消费电子业务，国内很多人都还不知道有华威这么一家公司呢。
毕竟美利坚那边现在还没有什么精力去对付华威。
单单是南山系的企业，就已经搞得他们顾此失彼了。
“曹总，这几天互联网上校园招聘相关的话题热度很高，我们的几家公司跟比亚迪、华威等企业受到了毕业生及网友的高度关注。”
“我觉得可以借着这个机会，让各个企业在主要的大学里面拓展一下各种竞赛和奖学金的事情。”
“这样对于我们挑选一些高端人才和提高知名度来说，是非常有好处的。”
刘友梅这些年一直负责人事业务，深受曹阳信任。
所以别看她在外界是名声不显，但是在南山系企业内部，影响力是非常大的。
不少公司部门级的人员的任命，她都是有很强的发言权的。
“各种竞赛啊？”
曹阳一下就想到了高校之中比较热门的几个比赛。
“挑战杯”、“数学竞赛”、“创业大赛”……
各种各样的比赛，还真是不少。
如果南山系的企业能够结合自己的发展需求，搞几项影响全国高校的比赛，还真是意义不凡啊。
至少在大学生中打响自己的名气，绝对是非常有效的。
比如“启明星杯”飞行器设计大赛、“南山汽车”杯节能车大赛、“南山半导体杯”芯片设计大赛、“南山机器人杯”机器人设计大赛之类的，完全是值得好好的搞一搞。
至于奖学金，对于如今的南山系企业来说，倒也不是什么压力。
毕竟在大学期间的奖学金，一万元一名基本上就是一个非常高的标准了。
哪怕是一年有一万个人获得这种奖学金，也就是一个亿的金额而已。
用几个亿的代价去获得良好的名声，并且实实在在的做点好事，显然是完全值得的。
想到这些，曹阳没有犹豫就同意了，道：“你跟各个公司商量一下，看看想要搞哪些比赛。”
“我们既然要搞，就要搞好来，搞出点名声出来。”
“至于奖学金的事情，你做好方案之后我看一眼就行了。”
对于刘友梅的提议，曹阳肯定是支持的。
搞比赛可以当成是一种选拔人才的方案。
至于奖学金，一方面是做慈善，另外一方面也算是为南山系的企业积累声望。
这种事情，自然是值得去搞的。
跟刘友梅说完比赛和奖学金的事情，曹阳在米颖的带领下去到了会议室听取南山汽车集团那边的报告。
“曹总，由于今年汽车出口数量的增加，滚装船的运输费用出现了大幅度的上涨。”
“文冲造船厂那边主动的跟我们沟通，想要合作定制生产大型滚装船。”
“到时候双方可以共同成立运输公司，专门为国内的汽车企业运输各种出口车辆。”
曾婷婷今天跟曹阳谈的是汽车运输问题。
在国内，汽车运输一般都是铁路和汽车相互结合。
不管是哪一种方式，运输成本其实都不算特别的低。
一辆十万的车，平均运输成本要去到三四千元。
对于豪华车来说，肯定无所谓。
但是对于经济型车来说，运输费的下降就很重要了。
而车辆要出口的话，主要就是靠海运了。
虽然周期比较长，但是成本相对比较低。
关键是很多地方你就是想要陆运或者铁路运输，那也不具备条件啊。
南山汽车集团过去的运输业务都是找外面的企业合作的，但是现在曾婷婷觉得受到了限制，有必要自己去插一手。
正好文冲造船厂那边也有兴趣生产运输车辆的滚装船，这种船只的生产难度也不算很大。
至少跟LNG运输船相比，滚装船就是小儿科了。
结合南山汽车集团的需求，有针对性的生产滚装船的话，肯定是可以最大程度的发挥运输效率，对于南山汽车集团来说，还真是没有什么坏处。
所以曾婷婷谋划了一番之后，专门安排了这一次给曹阳的汇报。
“文冲造船厂计划生产的滚装船，有什么特点吗？”
曹阳不是那么关心物流的事情，不过考虑到这个东西要是掉链子的话，其实也很麻烦。
所以曾婷婷想要自己去搞，他也是不会反对的。
不过文冲造船厂那边虽然有很多合作了，可是它们从来没有生产过汽车滚装船。
所以是不是有必要专门去合作生产这种船型，亦或是直接找其他的船厂采购，就有必要讨论一下了。
“它们目前的方案是要生产世界上最大的汽车运输滚装船，一次性可以运输10000辆乘用车。”
“不说国内其他客户的需求，单单是我们集团自己每年的运输需求，就需要至少五艘这种级别的滚装船才能满足需求。”
“所以这个项目我觉得可以搞。”
曾婷婷事前是做了各种调查的，所以对于曹阳的疑问，她可以很快的回答上来。
