这天。
二舅杨青山终于从宁波，将陈光良的母亲杨慧、弟弟陈光聪，接了过来。
双方一见面，陈光良感觉有些陌生，而杨慧和陈光聪也有五年没有见到他，而同样感到陌生。
看着大儿子衣冠楚楚，杨慧甚至感觉到不知所措，手上紧紧的捏着自己的衣角。
还是陈光良率先反应过来，叫道：“妈、小弟，你们平安就好，以后大家就在沪市生活了。”
杨慧谨慎的开口说道：“老大，你这是发大财啦？”
杨青山得意的说道：“姐，现在光良可不得了，手底下养着六百多号人，你以后就跟着他享福吧。这不，房子都暂时给你们准备好了，再过几年，就该让你们住别墅和洋房了。”
他现在也靠外甥，自然是引以为豪！
杨慧高兴的直流泪，说道：“能吃饱饭、穿暖衣就行，出息了好！”
很普通的乡下妇女，她怎么也没有想到，当初只是因为养不起的老大，如今成为了沪市的有钱人。沪市这个地方，她在乡下也经常听到，据说是非常非常有钱的地方。
至于陈光聪，今年才13岁多（1914.6），足足比陈光良（1910.2）小了4岁，性格也比较内向，连大哥的眼神都不太敢对视。
慢慢来，陈光良已经为陈光聪规划好未来，那就是去读书识字。
随后。
陈光良安抚一下自己的母亲和弟弟，他也逐渐开始适应自己的家人。
从现在开始，杨青山一家也搬到这里居住，两家人住在这边，互相有个照应。
........
1927年12月3日，星期六。
长江车行又迎来每月的‘分红期’，股东们自然是非常期待的。
陈光也非常高兴，这个月他的分红和商品收益，超过2000大洋，达到2010大洋。
这笔分红，也让他手中的现金流达到6500大洋，债务则为26735大洋。
刚刚投入的20辆野鸡车，并没有参加分红，运营几天的资金，自然是留着下个月分红。
“向东，上个月运营的野鸡车，情况都怎么样？”
将何向东叫到办公室，陈光良关切一个问题来。
如今，何向东已经升职为‘副总经理’，作为陈光良经营‘长江车行’的副手。
实质上，陈光良很多事情都交给何向东去做，有意培养他。
为此，上个月他入股H项目（二十辆野鸡车）的5%股权，需要拿出100大洋，何向东虽然薪水不错（25大洋），但也还差一点，故陈光良个人借给了他一点，作为拉拢。
何向东如实的汇报道：“目前没有发生状况，按现在的运营来看，不会出现什么大问题。市面上的野鸡车不比正规车少，而我们的野鸡车好歹经过了伪装，各方面运营也更加完善，相信后面也可以投入第二批。”
历史上，到了1934年的野鸡车已经达到2万辆，而租界正规车才1万辆。可想而知，铤而走险的人有多少。
但需要考虑的是，野鸡车不仅仅要被巡警‘勒索’，更会破坏整个市场的环境，令这个产业越来越难赚钱——可能今天大家的收入还能12~15大洋，但五年后可能只能勉强赚个生活费10大洋，甚至更低。
当然，陈光良需要考虑的不是将来，而是如何自己也要‘分一杯羹’。
既然改变不了，那就加入。
