在鹏程林峰意外地迎来了远道而来的郑凯耀经理，他的身影自香江翩然而至，带着满满的诚意与专业。此番郑经理的到来，不仅是地理上的跨越，更是为了分享一份沉甸甸的船队事务报告。
他轻声细语，却字字珠玑：“林总，我特意为你整理了关于三家远洋运输巨头的详尽资料。首先，让我们聚焦于总部位于浪漫之都阿姆斯特丹的尼克国际远洋运输公司，它的影响力横跨大西洋与印度洋。接着，是新加坡这片热土上崛起的海洋物流集团，以其灵活多变的航线布局，将欧洲的心脏地带阿姆斯特丹、古典韵味的伦敦，与东方的璀璨明珠新加坡、棒子国的釜山、樱花国的大阪紧密相连，勾勒出一幅全球贸易的壮丽画卷。
更值得一提的是，这两家公司都以集装箱运输为核心，手握强大的船队实力——共计11艘集装箱货船，在浩瀚的大海中穿梭不息。其中，有三艘巨人般的船只，每艘都能承载1500标准箱的货物，那是它们力量与效率的见证；而其余船只虽稍小，却也个个都是1000标准箱以下的精干之辈，不容小觑。
还有一艘注册在马尼拉的妮斯航运公司，主要是散货运输，其业务范围覆盖东南亚、南亚和西亚的主要港口。
我们分析了这三家公司的运营状况和航线优势，发现它们在物流网络上有着较强的互补性。因此，我建议我们可以考虑与它们建立战略合作关系，通过共享航线资源和优化物流方案，提升我们的物流效率和降低运输成本。”
“我们深入分析了这三家公司的运营状况和航线优势，发现它们在物流网络上有着较强的互补性。”郑凯耀的话语中充满了对未来的期待，“尼克国际远洋运输公司的航线遍布全球，海洋物流集团则在欧洲与亚洲之间建立了稳固的桥梁，而妮斯航运公司则以其独特的散货运输能力，填补了我们在东南亚、南亚和西亚市场的空白。”
说到这里，郑凯耀的眼神中闪烁着智慧的光芒：“林总，我想到了一个绝佳的合作方案。我们可以考虑与这三家公司建立战略合作关系，通过共享航线资源和优化物流方案，共同提升物流效率，降低运输成本。”
林峰听后，点头表示了赞同，他的眼中闪烁着对未来的坚定信念。他稍作思考后，提出了更为宏大的构想：“郑经理，考虑到我们已经在dE国成功收购的企业，以及我们目前在全球的布局，我认为我们应该选择尼克国际远洋运输公司作为我们的重点合作伙伴。不仅如此，我倾向于将整个公司买下来，这样可以更直接地掌控资源，实现我们的战略目标。”
郑凯耀闻言，眼中闪过一丝惊讶，但随即被期待和兴奋所取代。他深知，林峰的决策总是充满远见和魄力。
林峰继续说道：“收购后，我们要让对方在三年内将运力提升五倍。这听起来是个巨大的挑战，但我相信，通过定制新的大型集装箱货船和优化现有航线，我们完全有能力实现这一目标。这不仅能进一步扩大我们的物流网络，还能提升我们在全球航运业的影响力。”
本章未完，点击下一页继续阅读。
