当所有观众全神贯注地聆听完曾总对完美固态锂电池的详尽介绍后才惊醒。
所有人这时才想起来电池领域也是星辰一直以来的强项啊。
依据这款固态锂电池所展现出的卓越性能，实现车辆单次充电续航高达1500公里的目标，似乎也不是不可能了。
此外星辰在快充技术领域也取得了显着且巨大的进步。
这一技术革新极大地缩短了电动汽车的充电时间，从而大幅提升了纯电动汽车用户的整体驾驶体验。
此时，坐在台下的余总等人通过这一系列的展示与讲解，终于恍然大悟，理解了江辰为何如此坚决且积极地推动新能源汽车产业的发展。
拥有如此先进的储能技术作为后盾，星辰公司对于新能源汽车未来的信心与决心，自然也就不足为奇了。
然而，续航能力的提升仅仅是将纯电动汽车置于与燃油汽车相同的起跑线上。
长久以来形成的消费观念与习惯，依旧使得众多消费者更倾向于购买燃油汽车。
面对这一挑战，单纯依靠电动汽车在使用成本上的优势，并不足以成为吸引消费者的强有力卖点。
他们必须拿出更为深远、更具吸引力的解决方案。
与此同时传统汽车企业的领导者们，在内心深处不断地安慰自己。
将消费者对燃油车的偏好视为他们最后的防线，认为这是新能源汽车难以逾越的障碍。
直播间内的讨论也反映了这种普遍的观点。有人提出
“不可否认，续航1500公里与快充技术的结合确实非常吸引人，但新能源汽车真的靠谱吗？我还是有些犹豫，不敢轻易尝试。”
另一位观众则表达了对新能源汽车技术成熟度的质疑
“我觉得新能源汽车目前还处于试验阶段，国内外的不少纯电动汽车我也有所了解，感觉都不太理想。江辰这款新车的性能强得有些不真实。”
还有人坚守着对燃油车的热爱
“反正我是不会买电动汽车的，发动机的轰鸣声和燃油车的驾驶体验，才是汽车文化中的真正浪漫。”
曾总完成对电池技术与快充技术的阐述之后，紧接着步入聚光灯下的是另一位未曾谋面的嘉宾。
通过一段精炼的自我介绍，听众们得知，这位站在讲台上的新人物，正是星辰新能源车项目的实际负责人周胜。
周胜随即深入剖析了新车除了电池组与充电系统之外的其他几个关键组成部分。
这些包括电驱动系统、整车控制单元、底盘构造以及辅助驾驶系统等核心要素。
谈及电机领域，周胜指出，历经一个多世纪的发展积淀，电机技术已达到高度成熟状态。
因此，在这一领域并未预期会有革命性的展示或突破。
转而聚焦整车控制单元，这是星辰新能源车的一大核心竞争力所在。
该控制单元需高效整合动力调控、能量分配管理及故障诊断等多重功能，是迈向未来智能驾驶不可或缺的基础。
在此方面，周胜难掩兴奋地宣布，星辰已成功地将人工智能技术融合进新车设计中。
为了直观展示这一创新成果，周胜进行了现场互动
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