“你多大了？”
“你每月拿多少薪水？”
“你家里有人买‘洋葱’吗？”
……
当几个回答了问题的俘虏，都已经在小口吸溜热汤的时候，第一个回答问题的洋葱头已经拿到了盛着烤肉的盘子和一小杯樱桃酒。
这让其他尚未轮到有奖问答的俘虏内心难抑骚动，却也只能在工兵锹的无声告诫下谨守礼仪。
轮到吉尔玛拉的洋葱头，李铁只问了三个字：“钱在哪？”
轮到裘瓦城的洋葱头时，李铁多说了几个字：“我没什么想问的，你说点我想听的吧。”
……
吃饱喝足的俘虏们被重新关进棚车，饱腹的慵懒和认知偏转两相叠加，他们已经能用非常平静的心理等待“自己充满哲思意味的终结”。
甚至在广播自动结束后，跟着站台上的人体彩绘师们，一起哼起了‘老鹰之歌’的曲调，因为他们忽然在这首歌里感受到前所未有的巨大共鸣，这就是最后时刻的他们的歌。
没人在意俘虏们的内心戏，除了他们自己。
巴斯特带着吉尔玛拉的洋葱头和突击队去城里爆金币。
李铁心里一边消化着洋葱头们供述的过于炸裂的消息，一边脚步不停朝命运号走去。
走到已经完成装甲化防护的小火车近前，解除连挂，把命运号和缴获的查普曼VII-GK先后开进机修车间。
……
命运号（查普曼II型2606）：查普曼机车工厂主打产品的第二代，小型矿用机车/调车机车，内置式汽机使该系列机车布局更加紧凑。该系列产品以优秀的牵引力、通过性能与广泛的燃料适应性著称，深受世界各地矿山业主喜爱。
本车由查普曼财团布朗尼亚王国本部工厂第七号总装车间出品。
轴列式：0-4-0
车身总长：9.7米
空车净重：33.1吨
构造速度：33公里/小时
设计牵引力：380吨
机械完整度：94%
改装部件：10mm冷轧碳素钢外挂装甲
状态评价：极好
可选操作：整备/修复/改造/解析/拆解/分解
……
“改造。”
“请加入改造部件。”
李铁将查普曼VII-GK整车作为改造部件加入改装部件槽。
“检测到技术路线趋同的后继车型整车。”
“正在计算工程数据。”
“正在形成方案。”
“正在去重。”
“正在验证。”
“查普曼双车改型方案A：查普曼双端型调车机车，也称‘费尔利式双头车’，两端皆是车头，无需掉头即可自由行驶，轴列式0-4-4-0T，由两辆机车背靠背连接融合而成，该车由于驾驶室居中设置的构造原因，无法使用煤水车，单次补给后的行程较短，适合在运行空间异常局促的环境下使用。”
“查普曼双车改型方案B：查普曼双关节牵引机车，也称‘加来特式机车’，转向架前后分置设计后，可在中间容纳尺寸更大的锅炉与燃烧室，轴列式2-4-0+0-4-2”，该车由两辆机车及煤水车融合而成，无需额外携带煤水车，单次补给后即可大时长运行，功率更大，曲线速度与过弯稳定性表现极佳。”
两种改造方案一左一右，在李铁的视野中旋转展示。
没什么好犹豫的，无论是实际需求、纸面数据还是个人喜好，都选B。
命运号作为来历可查档案清白的报废车，修好了是天赋过人的正常发挥，超常规爆改是最好的业务广告。
这辆车将来最主要的用途，就是在窄网跑跑低烈度委托，和各型车厢的实装技术验证。
方案A的适用性太小，冗余质量大，腿短，不能开快，除了身法灵活一无是处。
方案B就不同，对于频繁往返于山地与平原之间的窄网来说，这辆车就是天配，又稳又快大长腿，劲大能扛不含糊，披最重的甲，挨最毒的打。
关键是车体和车架还长，前后水柜，中间架空，增设武装的改造余地也相应变得很大，起码不会让牵引机像以前一样，只能眼看着子弹在司机室里乱弹而无法还手。
“改造。”
“确认改造方案B，标准煤换算能耗14吨，核准工时6.9，正在启动改造进程。”
“改造已开始，请等待。”
机修车间大门在无形的力量推动下缓缓关闭。
车间高窗透出白炽灯亮起的黄光，车间内隐隐传出机床铣削声、钢铁敲击声和指挥天车的吹哨声。
明早睡醒就能看成果，估计车组见了会很惊喜。
其实自己又何尝没有期待，这种车在穿越前也是稀罕货，一辈子都未必有缘得见一回。
何塞他们的神秘学加持已经完成，但现在时间有点早，还不适合往血阵上摆放。
给他们安排点文职的差事吧，写点辱骂各个教会的、声讨各国政府的、承认刺杀总督和袭击宪兵队的书面材料，到时候让俘虏们签字画押，就能让他们滚蛋了。
这个事情何塞肯定在行，他起草完了，让勤务班再多抄几份，多准备点空白文书。
将来想让谁封口吃闷亏，就让他捏着鼻子签这个。
