航运不景气时期啊，每个航运公司都愁云惨淡。
航运指数不知道何时才能触底反弹。
特别他们这种小私营公司，更是无比艰难，苟且生存。
船跑起来吧，他喵的，亏钱！
船停着吧，不但亏的更多，还会造成市场的存在感降低。
市场上都没有存在感了，那还混个啥。
很多班轮公司，还都倒贴运费在维持航线中。
前段时间能过得下去，全靠那条停泊船船员工资和管理费补贴补贴。
可惜，船马上要拆了！
日子不好过了！
挣到钱的老板做法不一，有的老板大方地给员工涨工资，发福利，做团建。
一派欣欣向荣。
不大方的老板，没有这些做法，但是能保证员工准时拿到工资。
这已经很不错了。
不挣钱的老板呢，做法都挺相似的。
比如徐总。
开源没方向，那就节流！
不但不涨工资，还要求公司机务海务轮流上船做船长老轨。
说这样可以提高他们待遇，公司也会省下不少费用。
另外就是上班打卡。
上下班时间，办公室主任就坐在门口，详细记录。
石海洋是第一个节流对象。
是的，迟到半小时以内不扣钱，迟到半小时以上扣五十元。
石海洋迟到了一个半小时！
...
杨伟伟觉得石海洋迟到很奇怪，自从去年六月份到公司上班以来，他可一直都是早到晚退。
妥妥的加班工作狂。
陈思琪曾经发个朋友圈，照片就是石海洋一个人在办公室点灯夜战的情形。（其实是蹭公司网用球球撩网友）
配文：有这样的领导，我们能轻松吗？
很多点赞评论。
“我们领导也是！”
“+1.”
“+1。”
“同上！”
...
后来被徐总看到了，批评了陈思琪一顿。
“领导加班你还好意思发这么消极的东西。”
“撤了，撤了！”
“年轻人，要以加班为荣，早退为耻。趁着年轻，做出成绩出来！”
“我们的船本身就是每天二十四小时航行或者作业。”
“你看看，老石同志都习惯了。”
“航海是没有上下班的说法滴！”
好吧，你老总，你说的有道理，你说了算。
陈思琪删除了那条朋友圈。
“没啥事，昨晚有个朋友突然生病，我帮着送去就医了，回家晚了点。”
“加上春天快来了，有点困，睡过头了。”
石海洋半真半假地回复着。
迟到的罚款在当月工资里扣除。
这倒是没什么大不了的，他也理解，维持一个公司可不是那么容易的事。
做老板的考虑方方面面，员工呢，只能考虑一个方面。
支持，绝对支持！
抽个空，他敲开了徐总办公室的门。
“徐总，我要求上船去做船长！”
什么叫支持，不是口头喊的，要实际行动起来！
徐总抬头看看他，
“今天为什么迟到？”
“是这样的，有一个外地女性朋友，昨晚生病了...”
石海洋刚开始讲，瞄到徐总两眼放光，他继续往下编。
“我送她到医院去查了下身体，还好没什么大病，就是妇科方面的，有点炎症。”
“为了照顾她，昨晚睡晚了，早上就起晚了！”
“没了？”
徐总都探起身子了。
唉，他这该死的爱好，怎么这么多年都不改啊。
在船上时候就这德行。
逗喜欢听人家讲男性和女性之间的故事。
越离奇，越有听头！
“恩，没了，你也知道，人家都生病了，我只能端端水喂喂药的。”
“其他什么都不能做！”
本章未完，点击下一页继续阅读。
