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如果不是恰巧得知了政府领导行政用车这一块的需求，a6提前问世。其实李凡愚是打算将q5拿出来进入suv市场，杀一杀那些国外品牌的威风的。
但是对于目前的情况，suv可有点儿不适宜、
不错，从长期方面来看，q5不论在平台延续，车型多元化这两方面都能为正信奥迪扛起一面大旗。可是q5这款车怎么说呢…
嗯爆发力不够！
李凡愚现在面对的情况，其实就跟买股票是一样的；q5就像是一支必定赚钱，但是涨幅稳而缓慢的那支股票。长期持有，肯定是能取得不错的利润。但是他现在想要的，却是之一支可以在短期内暴涨，给自己带来暴利的股票。
所以这个想法，被李凡愚稍作考虑就给pass掉了、
黄立新见他没表态，只能略带失望的坐回了椅子上。
不过马上，又有人起身说出自己的想法。
“李总，我倒是认为我们奥迪现在的定位已经是准豪华级了。如果以后可以扩大生产规模，倒是可以做一款真正的豪华级轿车来拔高我们的品牌价值和品牌影响力。您也知道，目前我们的民族品牌给人一贯的印象，要么就是低端，要么就是不自主式的落后。如果我们可以研发一款，类似于奔驰u级或者欧联维多利亚那样的顶级豪华车，肯定可行的。而且据可靠消息，之前国家制定的提高进口车税率的政策下个季度就会实施了，届时高售价的豪华级车肯定会在价格方面产生大幅度上升。依靠国产的价格优势，我们做豪华车一定会在国内市场取得成功。”
李凡愚嘶了口气，摆了摆手。
乱弹琴！
做豪华车，要么就得需要底蕴，要么就需要时机。正信现在是把自身定位在了豪华品牌上，但是贸然做出一款售价百万的车，市场上会买账？
做市场的，你得研究顾客们的心理。
豪车最重要的元素是什么？既然人家肯花一百多万买台车，他就根本不考虑能不能省钱。坐着舒服，开出去有面子才是最重要的。
依靠价格在豪车细分市场上找存在感，这特么不是厕所里打灯笼——找屎嘛！
以正信目前的情况，a6已经部分起到了拉高品牌价值的作用，比a6再高一级的豪华级轿车李凡愚压根儿就没想过。
所以这个想法！大写的！
喧喧扰扰的，众人说了一大堆。
意见太多，李凡愚听得脑袋都有点儿发胀了，仍然没找到灵感。
正在这个时候，一直默默听取着众人意见的黄琪开口了。
“我倒是觉得，目前市场上对女性用车这一块不够重视。现在中华市场上的车，一般都推崇大空间大动力外形硬朗。虽然这样的车型看起来不错，但是却隐隐有一种过于彰显男性力量的意味。
我们正信也是这样，x-power除外，旗下的a4和a6两款车型都似乎在地位和身份尚做文章。我记得之前运营部有过一次调研，调研显示目前女车主的数量正在逐年提高，而且年龄处在20至25岁之间的年轻女车主数量增长得尤为迅速。
因为中外用车习惯不同，市场上那些国外品牌总是推出一些外形观感差动力又差的主妇车型，还自以为很懂女性一样。我们未来或许可以在这一块动动脑筋。”
正在揉太阳穴的李凡愚听完黄琪的发言，眼前一亮。
一个想法迅速在脑袋里生根发芽。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
