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这世界没有任何事情是百分百保险的，如果万一人家不卖你怎么办?
那也没事，没了汗血宝马，咱拿皮实耐用的蒙古马也能凑合用上几年。
再说没了苏27咱就买米格29，毛子还会不喜欢钱？
再买上一堆二手的米格21、23加27，甭管是正规进口还是从黑市交易弄来，怎么着也能用上个一二十年。
咱又不是要称霸全球，就想在非洲有点自保之力，凑合的东西咱也能凑合着用。
这会莫斯哈里土王已经派出博茨瓦纳有关采购苏27战斗机的代表，同“联合力量”的谈判代表一同在莫斯科，这趟土王的代表人员就是个吉祥物，反正就是个身份的象征，不然俄国人是不会将作战飞机卖给私人组织。
“红魔鬼的人除了他们那个没露过面的队长，其它人都已经撤离莫斯科，当天就乘坐火车、开车前往基辅。
老板，你的那辆吉尔115防弹轿车很快就会装上运输机送纽约，那帮红魔鬼之前还去了趟吉尔汽车厂，顺手给弄来些备用轮胎和配件。
等到了纽约，我们公司有一直保持合作关系的一流汽车改装厂，能按照老板你的喜好把那辆车做一些小的改动，再重新做一下烤漆，保证比新出厂的时候状态还要好。”
这会在自己的书房听完托马斯的话，张楠对着一边道：“吉尔汽车厂，关哥，我们是不是在以前习惯把它叫斯大林汽车厂？”
关兴权点点头，“就是同一个厂，不过56年以后赫鲁晓夫把它改名叫李哈乔夫汽车厂，这十来年我们还从苏联进口了不少吉尔130卡车，就是那个厂造的，比我们的解放CA141便宜了一半以上。
不过那车在北方用的比较多，出了名的结实，就是油耗大。”
毛子机械特色，皮实那是一定的，经济性那是不咋考虑、次要的，谁让他们不缺资源。
大量生产卡车的吉尔汽车厂还生产苏联最高档的轿车，之前是，将来它还会为俄罗斯服务，张楠记得20年后老普常用非俄罗斯产专车，在有些重要场合乘坐的还是一辆外形还带着浓郁70年代特色的新款吉尔。
“别给我改得变了味道就好，这车子就得有点原汁原味。”
听到老板的话，托马斯笑着道：“放心老板，彻底保养，保证是原汁原味的苏联车，就里面的装饰换点新的。”
是要换一换，那辆车的生产时间应该是1975年，就算它再高档、之前的保养再好，那也一定有些地方已经老化，不然那些红魔鬼也不会顺道去趟吉尔汽车厂弄了点新的配件。
借了雇主老板的车，说了用完这车还是良好状态，那干脆再弄点配件，这在美国可不好解决。
像里边的那些座椅、内饰，改换就换；一些老化的密封圈、车灯、管线也要换，甚至车标都可能会需要卸下来重新做一下外表处理后再给装回去。
张楠会喜欢那辆老车，吉尔哦，牛车！
但他不是那种最忠实的老车爱好车，没必须保证老车全部零件必须是出场标准的爱好。
时代在变，这人也得跟着与时俱进不是，不然是会被淘汰的。
吉尔115，等改装好，里边有些零件配置换成地图哥使用的吉尔-41047款防弹车配件也无所谓，张楠是感觉舒服就行。
再说了，这辆车的原主人埃里希-昂纳克这会正在智利驻莫斯科的智利大使馆里躲着避难——今年3月13日，已经垮台两年的昂纳克夫妇逃亡莫斯科寻求庇护... --
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