“葫芦一号收到，现处于加油区段，准予你机展开加油作业，加油软管正在释放，开启加油探头指示灯。”任务指挥长没有丝毫犹豫，立即回应道。
下一秒，伴随着加油机操作员的工作，轰油-6右侧后掠翼下方，缓缓放出一根高性能军用加油软管，顶端连接如漏斗状的金属加油探头。
由于受到空气乱流和机体表面气动力影响，整根软管上下左右呈不规则运动状态，直到放出的加油软管越来越长，情况这才稍有好转，逐步稳定。
探头之中，亮起一圈橘黄色的提示灯。
“012号收到，准备靠近对接。”周海冷静回答，双眼锁定散发橘黄色提光芒的加油探头，右手向前轻推，凭借丰富的思维模拟经验，操控歼-10D‘火龙’迅速靠近。
稳定！
快速！
与白天空中加油的操作节奏一模一样。
五十米。
二十米。
十米。
“012号，慢点，你的相对运动速度较快，夜间加油不比白天，需要小心……”立于后部观察窗的年轻操作员，注视着迅速靠近的歼-10D，简直心惊肉跳，拿起无线电通信器，赶紧提示道。
“叮！”
机体加油管与金属加油探头精准对接，传出轻微的摩擦声。
“滴！”机舱操作台前，显示右侧软管加油探头成功连接的绿色提示声。
还处于担心之中的年轻操作员，微微一愣，透过观察窗玻璃，看着与探头精准连接的歼-10D战机，有些懵逼：“卧槽，这就接上了？！”
接上了？
什么情况？
难度极高的夜间空中加油对接环节，就这么给接上了？
以前战区那些飞歼-11A和歼-10A的飞行员，在空中加油对接环节，哪个不是小心谨慎，生怕出现问题，产生严重飞行事故。
那还是白天，若是飞行情况更为复杂的晚上，情况更甚。
结果倒好，面前这架非本战区的陌生战斗机胆大至极，对接过程快到不可思议，而且一次成功。
温柔？
谨慎？
小心翼翼？
压根没看到！
经历过上百次空中加油操作他，有些怀疑人生。
“葫芦一号，成功对接探头，已打开油管闭锁，请求空中加油补给。”无线电频道内，传出一道淡然而平静的声音。
“……”
隶属于北部战区的年轻操作员，嘴角抽了抽，内心最深处涌出一股佩服之意，赶紧打开燃油输送开关，目光锁定操作台，给出相关数据和指令：“收到，正在执行空中加油作业。”
