甲壳狂潮

564 团聚

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美方代表干脆撕掉伪装,带表基地集团和北都摊牌,针对月球的所有权问题进行秘密磋商,宁可废弃《外层空间条约》,也要用有效的手段遏制北都在月球的扩张。

事情走到这一步,北都高层扼腕叹息,代表团在谈判中寸土不让,竭尽全力谋求国家在月球上的利益。

对此一哥下达最高指示,同志们在月球上努力拼搏才取得了今天成果,任何人都没有资格在谈判桌挥霍同志们用生命和鲜血。

谈判桌上互不相让,中美之间的谈判陷入僵局,不过双方都有信心得到自家想要的结果,所以谈判依然继续。

与此同时,两座月球基地的建设从未停止,反倒因为地面的明争暗斗加快了几分,每人每天的工作时间平均超过十四小时,若不是基地强制规定必须留下足够的休息时间,工作时间还会延长几个小时。

工业组加班加点,建设组也没闲着,虽然基地里的空间总是不够用,不过工业组的生产项目并不总是需要压力空间,很多时候低压空间和真空环境反而更加有利。

于是建设组终于不必再全体扑在基地建设上,而是分出人手对基地内部结构进行必要的调整,在各个基地中选择适当位置开凿功能空间。

一年来始终悬而未决的宿舍问题终于列入基地的建设计划。

在这个节骨眼儿上开凿宿舍乍一看有点不务正业,可只有熟悉内情的人才知道,基地这样做完全是迫不得已。

地面送到月球上的物资不少,虽然全体航天员厉行节约,但是经过一年多的消耗,储备物资已经消耗得七七八八,而提炼月岩和分离月壤获得的原材料根本不够消耗。

眼下正处于基地扩张的关键期,每耽误一分钟,都会在将来造成无法计算的损失。

为此,基地做出全力向外发展的战略规划,所有物资设备无条件向扩张战略倾斜。

想想看吧,就连空天飞船的外壳都被工业组拿去用掉了,基地哪还有什么剩余物资?可工业组硬是找着了一大批!

此时的基地拥有三百多位航天员,近三十个生活舱,每个生活舱自重十二吨,若将生活舱回炉重铸,可以回收三百多吨金属,全部用来生产月球车,可以制造月球车上百辆,将基地拥有的运力生生提高十倍!

除生活舱外,就只有屹立于发射场上的十几艘空天飞船上还能回收一批原材料。

此前已经有部分飞船被工业组拆解利用,剩余的飞船是全体航天员最后的生命保障,无论什么时候都不能轻动。

再就是几个类似军事舱这种无法取代的功能舱仍然保留,工业组除了生活舱之外,哪还有其他选择?

对工业组的想法,基地立刻表示全力支持,就这样,工程组开始着手解决宿舍问题。

转眼就是两个月过去,八月初,又一艘空天飞船成功降落空港区。

北月洲基地的空港目前还只存在于计划之中,不过是一片已经规划好用处的平整空地,除了空地边缘竖着一溜随时可以升空的飞船,与其他区域没有任... --

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域没有任何区别。

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