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中日关于关东州之战在朝鲜战事推进到志愿军占领汉城、日本即将派出6个师团增援兵力的时节进入到了范围扩大的第二阶段。原本被形容为“静坐”战、“奇怪战争”的关东州防线两端,也开始了激烈的厮杀。大本营既然定下了“攻敌必救”的策略,那就肯定要摆出架势,至于秦时竹不动陆军的说法,当然只是一种理论上的夸张,指的是不进行大规模攻坚战,至于关东州战事,绝不会只用海军,陆军、空军当然也是要动一动的,否则“东特演”集结的30万大军就太过于无聊了。
随着超远程列车炮的轰鸣,关东州战线诡异的静谧状态终于被打破了,像水滴溅入烧开的油锅一般,猛然爆发了炽烈的反应。按照欧战的经验,大规模战役发起前必然是炮火准备,这不但是各国的常识,也是关东军应急备案中明确列举的情况,在列车炮拉开定点清除第一炮后不到30秒,早有准备的关东军重炮兵联队便开始了反击。但令日军难以置信、令各事专家瞠目结舌的是,中国国防军对于关东州防线的炮火准备不是常见的30分钟,也不是大规模战役的3个小时,而是整整13个小时。除炮击以外,东北军区、京畿军区所辖的近10个航空联队,除保障朝鲜方向的空中压力外,同样全部投入了炮火准备。
国防军的空中优势当然是压倒性的,这一点已经为各主要军事强国所公认。但没有人预料到会强到这个地步。开战后仅仅3个小时,关东州上空的制空权已全部为国防军所夺取,任何一架涂有旭日丸的飞机不是在机场被击毁就是在空中被击落。进攻是从黎明时分开始的,到了下午14点的时候,关东军已丧失了全部可用的机场与飞机。这样的清除速度不仅让关东军上下极为震惊,就是在关东州观战的各事专家都感觉诧异。在报告本国政府的报告中,他们纷纷指出:中队使用了全新的作战飞机——这种飞机不仅是单翼的,而且应该是金属。非但速度超过日本飞机许多,火力与抗击打能力也是远远地超过日军。更让人不能接受的是,这么重的飞机——他们理所当然地将全金属飞机看做重飞机。居然能在关东州空中滞空2个小时以上……在夺取制空权之后,则是中国人源源不断的轰炸集群,他们摧毁了一切能被发现的军事目标——港口、码头、仓库、兵营、炮兵阵地、工事,日本人竭尽所能地将所有能够发射升空的东西都发射了出去,但结果显见是徒劳的,被击落的飞机能不能超过2位数都难说,很多人借助望远镜就亲眼看见好几架华军飞机左右机翼上遍布着日军改装的哈奇开斯高射机枪所带来的弹孔,但由于没被击中关键部位,依然在投弹完成后摇摇摆摆地飞了回去。而地面上的防空火力则被随后赶到的华军对地攻击机撕了个粉碎。
国防军用实践验证了意大利人杜黑制空权理论的正确性——在开辟天空战场之后,陆地战场前后方与防御纵深的概念便会淡化。在全面夺取制空权后。原本打得有声有色的日军重炮兵联队便遭了殃,那些行动笨拙、目标明显的炮兵阵地全部成了轰炸机的炮弹躁,而轰炸机没有办法对付的高强度固定工事则被华军的重型火炮所摧毁,在炮弹落点有校射机提供辅助反馈的前提下,超视距打击完全不是问题。虽然各国观察员们无法进入战区,但从双方的炮声中就可以听出端倪:清晨交战开始时,中日双方炮兵力量还是势均力敌的,到了中午时分,中国人打10炮。日本只能回击5炮,而到傍晚太阳快落山的时候,日本人的大口径火炮已经寥寥无几了,中国人打上10炮,日军都未必能回击1炮。
这些经历了欧战的军事观察家也确实有几把刷子,他们估计得一点儿都没错,到傍晚时分。除了几个要塞工事中的大口径火炮外,日本100口径以上的火炮已损耗殆尽,重炮兵联队作为一支成建制的部队已经被抹去了——日军原本生怕囤积的弹药不够多,在关东州战事拉开帷幕之后就开始囤积军火。没想到大规模炮战的第一天战事还没有结束,剩余的大口径炮弹已经没有了用武之地。除此之外,原本为持久战准备的军用物资遭到了极大的破坏——那些原本认为极为安全、布置于防线后方的物资中转站和囤积中心遭到了国防军的重点清扫,而且还是烧夷弹——连扑灭的机会都不给日本人留下... --
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人留下。
第一天战事的结果当然是震撼性的,日本人精心准备的关东州防线似乎有点儿不堪一击,不但构成防线支撑点的永备工事多处被破坏,被日本人视为珍宝、轻易不肯动用的飞行师团和重炮兵联队(这可不是一般师团内的重炮兵联队,而是经过再三加强,实力相当于4个师团属重炮兵联队的部队)也被国防军一扫而空,怎么看都是岌岌可危的情形,至于那几千人的人员伤亡以及对空防御设施的损失殆尽,在关东军方面看来反而是微不足道的损失了。当然,在港口那里日军还有好几艘战舰可以为前沿阵地提供炮火支援,但在港口设施与码头被轰炸机破坏殆尽之后,这些战舰能维持几天尚且是个未知数。
