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罗克现在最重要的任务，是在现有基础上保证南部非洲的发展势头。
只要南部非洲自身不出现太大的问题，不管会不会有二战，再过二十年，南部非洲就是全世界最强大的国家之一。
当然自信点的话，“之一”也可以去掉。
实在是南部非洲的基础太雄厚了，唯一制约南部非洲的是人口，一旦这个问题解决，没有人能阻止南部非洲。
这一点在“大萧条”爆发前体现的还不太明显，“大萧条”爆发后，南部非洲强劲的经济发展势头，充分证明了南部非洲的前景。
这主要得益于南部非洲很久以前就开始的公立教育体系。
对于一个国家来说，人口基数很重要，教育水平也很重要。
教育水平的重要性看印度就知道，3亿印度人至少2亿是首陀罗和不可接触的达利特，地位最高的婆罗门只占全国总人口的百分之一到百分之二之间，这部分才是被英国承认的印度人。
如果按照这个标准，在印度能被称为“人”的，大概也就300万到600万之间。
南部非洲没有种姓制度，能被南部非洲接纳的都是南部非洲人，都有资格接受义务教育。
南部非洲的义务教育起步也很艰难，对于一个一穷二白的国家来说，把有限的资源集中到对国民的教育上需要巨大的魄力，好在那个阶段的南部非洲人数比较少，联邦政府以巨大的魄力用钱砸，硬生生砸出来一个公立教育系统。
好处当然也是显而易见。
任何事都不是一蹴而就的，十年树木百年树人嘛，义务教育要体现出价值也需要一个过程。
早期南部非洲的义务教育水平并不高，水平高的是以紫葳公学和洛克公学为代表的的私立学校，情况真正发生变化是在尼亚萨兰大学成立之后，有了尼亚萨兰大学“批量制造”的毕业生，南部非洲的公立教育体系才逐渐完善起来。
主要还是教育水平。
联邦政府成立的时候，几个部门共用一个秘书，有些部长连书都没读过，指望他们改天换地未免要求太严苛。
就连尼古拉·特斯拉那样的天才，也需要接受完整的现代教育才能发挥出自己的潜力，对于绝大多数人来说，接受教育是改变人生跨越阶层最便捷，最有效的方式。
经过近30年的坚持，教育的成果显而易见，最显著的领域在政府机构和科研部门，以前南部非洲各级联邦政府，高级雇员大多来自接受过欧洲教育的精英阶层。
这也是没办法，南部非洲本土根本就没有高等级学府，南部非洲普通人想读书都没得读。
这些年南部非洲联邦各级政府中，南部非洲本土培养的人才越来越多，科研机构中也是一样，鲁道夫·狄赛尔来到南部非洲的时候，有资格给鲁道夫·迪塞尔打下手的人都没几个，到尼古拉·特斯拉来到南部非洲的时候，南部非洲已经可以拿出厚厚一堆人事资料供尼古拉·特斯拉选择了。
具体到现实领域，就以汽车来说，南部非洲最开始制造的汽车其实也是问题频频发生，严重到驾驶员学习驾驶技术的时候，维修是一个重要组成部分，连勋爵汽车都随时可能抛锚，拖车也可能半路抛锚的。
好在当时汽车的整体性能都不好，勋爵汽车最终还是凭借氪金奢华杀出一条血路，现在依然是最受富人追捧的高档汽车品牌。
这时候司机再学习驾驶技术的时候，已经不用再学维修了，别说高档的勋爵汽车，即便是大众化的平民汽车，故障率也已经降低到一个可以让人接受的程度。
其他方面也一样，义务教育对于国民整体素质的提升效果明显，对于第一代南部非洲人来说，生存下去是主要任务目标，到第二代已经开始提升生活水平了，现在第三代南部非洲人正在学校里接受教育，再过十年，就是他们集体爆发的时候。
南部非洲的学校里，有近2000万人在接受教育，随着时间的推移，南部非洲的优势会越来越大。
“所以我们这一代人的任务其实已经完成了，我们给你们打下了一个还算不错的基础，未来希望你们能在这个基础上，建设一个更强大，更富饶，更令人向往的南部非洲。”罗克还是很谦虚的，何止是不错啊，满分一百的话，最起码可以得九十五。
