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人类历史上最大规模的两栖登陆作战，是二战盟军针对德国进行的诺曼底登陆作战。
当然，对于1940年的德国人来说，这件事情还没有发生过，诺曼底依旧是德国陆军的占领区。
既然没有发生过，那么这场登陆战役对后世的诸多影响，也就还没有能够发挥出来。
可惜的是这个世界上多了一个从二十一世纪穿越来的人，碰巧这个人还成了第三帝国的元首大人。
李乐当然知道发生在未来的诺曼底登陆，而且也知道这场登陆作战之中，使用的各种各样的武器装备。
当人们为各种各样眼花缭乱的武器装备津津乐道的时候，实际上这场战役之中出现的一些不起眼的装备，才是改变战争进程的真正天才创意。
在这场登陆之前，人类如果想要登陆敌军控制的领土，就必须要选择一个靠近港口方向的登陆地点。
这个登陆地点的选择是有讲究的，一方面它不能靠近港口城市，因为这样的地方往往都有敌人的重兵部署。
随便想一想就知道，港口数量并不多，当然都已经在对方的重点防御之下了。
想要在这种条件下，顶着对方的主力防御部队登陆作战，那和找死也没有什么区别了。
所以，理论上来说，登陆地点距离港口城市越远，也就越让人意想不到，达到突然袭击的效果。
对于登陆部队来说，避开敌人重兵把守的港口城市，挑选敌人意想不到的位置登陆，是减少伤亡增加登陆成功概率的最好选择。
可是，并不是说，登陆地点选择距离港口城市越远越好，这里面还有另外一个问题。
登陆成功并不代表作战就一定成功了——如果在随登陆部队一起上岸的物资消耗干净之前，无法夺取敌人的港口来增加补给运输，那同样会被喘息过来的敌人赶下海。
所以登陆的位置还不能距离港口城市太远，必须让作战部队有机会在一次或者短暂的时间内，就突击到港口并且占领那里。
可是，距离港口近了容易遭遇敌人的主力部队，距离港口远了又容易被反击赶下海——这中间就形成了一个相悖的问题。
怎样解决这个相悖的问题，就成了二战登陆作战指挥官们苦恼的事情。
毕竟，现代战争打的是后勤，是补给物资。这也是德国军队迟迟不敢登陆英国的一个原因，因为无法保证后勤运输的安全性。
盟军登陆诺曼底的时候，就选择了让德国守军意想不到的地方进行了登陆作战。诺曼底周围并没有什么太大的港口，这在很大程度上迷惑了当时的德国高层。
而在诺曼底登陆的过程中，盟军使用了一种浮桥一样的临时拼接码头，在没有港口的诺曼底地区，建立了一个可以吞吐货物的码头！
这个壮举，或者说是创意，让盟军在登陆作战过程中拥有了较大的灵活性。
浮动码头的出现，在技术上解决了登陆地点的选择问题，在必要的时候也可以强行保障登陆部队的后勤补给。
甚至可以说，这些新的技术的开发和完善，成了盟军欺骗德国防御部队，成功实施诺曼底登陆的关键！
至于说那可笑的什么假情报之类的欺骗，只是锦上添花而已，却不是德国高层误判盟军登陆地点的最主要原因。
让当时的大西洋壁垒指挥官隆美尔一直捏着装甲部队不愿意投入反击作战，最后一点一点的投入到战斗中，浪费了宝贵的反击时间的原因，其实就在于此。
德国的指挥官们相信，诺曼底地区的盟军无论表现的多么强势，在物资用尽之后，也会被德国的二线部队赶下海去。
他们担心抽调其他地区的兵力，将无力应对盟军夺取港口的所谓“第二次登陆”作战。
对于当时的德国高级指挥官们来说，普通的海岸线丢了多少都能拿回来，港口等重要沿海城市是不能丢的！
正是这个严重的误判，让德国迟迟不肯投入兵力作战，最后等到他们意识到诺曼底登陆的盟军似乎没有缺少物资的时候，一切都已经晚了。
而现在，李乐要的就是这个效果！他要让英国人吃下这个当年德国人吃过的技术亏，严重误判德国登陆部队的物资吞吐能力！
在这种各个军种都在抢资源的时间点上，在这个战争已经进行到最关键时刻的时间点上，等海军建造新的战舰，改写海战规则是远水解不了近渴了。
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