只有极少数车型续航里程能... --
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航里程能超过五百但是也到不了六百。至于七百公里对于全球各大车企来说还是一个巨大的技术难题。
更别说和全固态电池的车型相比了。全固态车型，有的续航里程都已经达到了一千五百公里。
在电动车时代，续航里程的长短就代表着技术的强弱。所有人对纯电动汽车都有续航恐惧症。
除了电池电控技术，特斯拉在快充技术上也处于领先地位。根据他们的了解，目前特斯拉正在研发的新一代快充技术已经有了技术突破。
这个技术可以让目前的充电技术提高三倍以上。这个技术可以让续航500公里的电动汽车的充电速度从现在的一个小时缩短为二十分钟。
这些技术都让那些汽车巨头感觉到绝望。他们也想弯道超车，但是可惜特斯拉在技术研发上面的投入比他们要可怕的多。
张凡这就是一个不缺钱的主。不仅仅研发全固态电池，还有石墨烯电池，还有高压闪充技术等等。
而且在这些研发上面都已经走在最前列。其他集团想要和特斯拉比难如登天。
最让那些车企郁闷的是，他们的新能源研发团队更是被特斯拉挖的可怜兮兮。
龙腾集团的猎头，早在特斯拉建立之初，就已经在全球疯狂的挖角。
给的待遇是非常高的，各种方法都用上了。要钱给钱，要美女给美女，要帅哥给帅哥。
对于那些真的挖不动的人，龙腾集团更是想尽办法毁了这些人。各种玩死人的手段龙腾集团的猎头们玩得不亦乐乎。
反正龙腾集团在这上面的专项资金比较多。这样的玩法就导致现在在新能源领域，其他企业根本就不能和龙腾集团比，中间甚至造成了很大的代差。
“各位，根据最新得到的消息。通用之所以能和特斯拉达成合作。是因为通用准备把悍马这个品牌以一美元的价格出售给龙腾集团。”
福特的会议室，一个年轻人认真的说道。
“这个消息对我们有什么作用吗？难道我们能阻止通用吗？”
一个股东忍不住问道。
“不，通用对于这次合作很重视。我们无法阻止，不过从这件事情上可以看出一些事情。我们看看特斯拉，在华夏收购红旗，同时又收购了玛莎拉蒂，现在又拿下悍马，很显然，特斯拉对于品牌的收购，仿佛有着很大的喜好。我们这里还有一份资料……”
那个年轻人笑着说，随后又拿出一份数据。
“这两年来，特斯拉的收购团队曾经对很多品牌都提交过收购申请。”
一份情报拿了出来，看到这份情报大家愣了起来。特斯拉竟然对这么多品牌进行过收购申请。
这品牌可是非常多，而且这些品牌都是一些大家耳熟能详的品牌。
“而现在我们手里，有些东西说不定特斯拉会非常感兴趣。”
接着年轻人的话让大家来了兴趣，福特手里可是有几个品牌的。有些品牌现在就是赔钱货，如果真的特斯拉有兴趣的话，那么卖给特斯拉也无关紧要啊。
