不过吕宋在广州也有自己的香料行，有香料进口的特许执照。
这最后的四成半香料，照例是给自家香行留两成半，剩下的两成卖给其它香行。
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br / 价格方面，吕宋香行进口价比博卖给朝廷的要高两成，而卖给其它香行的价格又加半成。
虽说吕宋的黑胡椒有许多自产的，也有一些是收购来的，货运的船也是以自家的为主，甚至广州的香行也有自家的，不过吕宋向来是一环归一环。
各个环节都是单独清算结算的，一切按市场来。
而且这里面不仅有吕宋内务府的，也有王室秦家的，甚至可能还有公私合营的等，因此帐还是算的很清楚的，自负营亏，独立核算。
总的来说，如今对中原的香料贸易，吕宋占据了九成以上，吕宋凭着其海上宝船的运输优势，几乎包揽了中原与南洋间的海上货物运输，其中八九成的货东又都是吕宋的。
运往中原的胡椒价格到港价下跌了十倍，就是秦琅弄出来的，主要原因就是提升出口销量，薄利多销的目的，其实就是打压其它竞争对手。
秦家就算把销售价格下跌十倍，但也不亏，因为他们抢占了几乎整个对唐香料贸易份额，尤其是通过把价格拉低十倍，带来的还是超过十倍的销量激增。
而对于南洋诸国香料同盟国来说，他们也并不反对秦家，因为秦琅带头组建的这个香料同盟，把香料的产地价格提升了五六倍，尤其是把香料的出口都控制在自己手上，种植、采摘、加工、销售这些环节控制了，然后出口税也保证了，带给南洋诸国的香料种植百姓、加工贩运商人，以及南洋各国，都是获利良多。
至于说香料海上贸易这块，他们大多数本身也是在时面占有很小的份额，以前搞香料国际贩运的，那都是天竺商人、波斯商人甚至是埃及商人、中原商人等，他们往往也是区域接力的贩卖，不断的转手。
南洋本地的商人基本上也就是在南洋里打转，他们倒腾的也不多，故此对于现在联盟建立后，秦家的船队占据了主要份额也不在意。
甚至因为搭上了联盟的船，如今南洋诸国的王室或是一些大商人，也开始跑国际香料贸易，他们主要是租秦家的宝船，或搭秦家的货船，又或者买秦家的船，也开始跑起贸易来，但毕竟他们刚开始做这行，份额还十分小，因此对眼下的香料国际贸易的市场份额分配，并没有什么太大的意见。
正是因此，秦琅建立香料联盟，一手控制绝大多数的香料原产地原材料的价格和供应，一手又打压香料终端价格，再凭借着自己强大的海上运输能力，把整个国际香料贸易的原有格局打乱了。
香料的原料进口价格暴涨十倍，而终端市场价格下跌十倍，对于绝大多数传统香料商来说，这都是无法接受和适应的，更别说秦家的宝船能装更多的货物，跑的更快，周转的更快。
特别是秦家的香料船远洋航行能力强，沿途停靠的港口并不多，甚至可以直接自己就驶入地中海，天竺商人、波斯商人、埃及商人、大食商人只能沦为唐家的二级分销商，甚至中途也减少了被征税的环节，秦家的香料贸易直接到达诸贸易大港，进行终端销售，大头的利润都掌握在了自己手上。
传统的海上利润贸易商们，成了秦家的次级分销商。
秦家香料输入诸国港口的价格，基本上比之过去都普降了十倍左右，销量却提升了几十倍，销量大增，那些欧洲的香料商们也无法把价格再控制的居高不下。
销量的激增，对于香料产地来说，当然是好处巨大的。
秦家现在就开始在吕宋大量种植胡椒，甚至垄断了丁香和肉豆蔻的种植。
别看出口价一斤才六十文的黑胡椒，但这个价格基本上跟如今大唐食盐专卖下的上等盐价一样了，两京的大粮一斗不过二十文钱，一斤米不过几钱，胡椒比米贵了三四十倍，自然是利润极高。
况且香料贸易这玩意，尤其是在长途国际贸易中，他的货物是最轻便好运输的，因此利润极大。
要是运奴隶、运皮毛布料或是运金银等贵金属，或直接运铁料等这些东西，既压舱还运不了多少。
况且，把香料国际贸易几乎都垄断后，也给秦家带来了香料加工产业链，制造香水，甚至是香料的加工等，这些也都是很不错的生意。
如今以秦家为代表的唐商，在海上国际贸易中，几乎占据了主导地位，纵横四海的都是这些新式的大唐宝船，直接远洋航行，他们手里的货物也是各国都喜欢的，丝绸瓷器茶叶玻璃香料甚至是金银铜器等。
