第四章 花车巡游（四）

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4 花车巡游（四）

1699年1月15日，一列最新式的“美洲之星”火车头拉着整整8节车厢行驶到了乌江之畔的某个村子。

8节车厢中2节是警卫人员车厢，1节随行官员及记者专用车厢、1节卧室兼书房、1节会议室、1节餐车、1节储藏室、1节煤水车。从构成就可以看出，这不是寻常的旅客或货运列车，而是领导人专列！

专列停靠的地方一点都不繁华，甚至连车站都不是。附近仅仅只有一个维修点，有一条岔道可以让列车开进来，不至于堵了其他车次的路。

维修点周围都是农民，500米外有一个小村，是兴国县兴安镇下面的偏远村庄，大概有百来户人家。因为靠近乌江河道的原因，村民们在农闲之余经常捕鱼，因此家家户户门前都晒着渔网。但在这乌江上游河段内捕鱼却不是什么容易的事情，因为水流湍急，落差较大的缘故，当你驾着小船航行在河面上时，危险无时无刻不存在着，非得是经验非常丰富的人才可以在河上存活下去。

这个时候，邵耀光想起了前方不远处那座铁路桥的修建，一座当年耗资三十万圆以上修建的铁路桥，一座凝结了技术与汗水的工程奇迹。

“真是不容易呀！”他感叹着。没有合格的铁路桥技术，大北方铁路就不可能延伸到巴西高原更北方，不可能把各地区更紧密地联系起来，不可能让更多内陆腹地的人民享受到现代生活的便利。所以说技术进步，是现代国家第一紧要之事，它可以提高民族自豪感，提高人民生活水平，提高国内各族群的团结程度，平衡各地区的发展差异。

想想古代吧，如果没有大北方铁路这种利器，中央政府的权威就很容易受到山川河流的阻隔，渐次被削弱，直至在偏远地区消磨殆尽，当地人民对高高在上的君主没什么敬畏感，想做什么就做什么，正所谓天高皇帝远是也。

铁路桥下边河岸立着几张石桌石椅。邵耀光信步走了过去，秘书快步向前，拿毛巾把桌椅擦了擦，然后示意一位工作人员去烧水泡茶。

邵耀光和几名随行的学者坐了下来。大家看着涛声阵阵的大河，呼吸着混合着野花清香的空气，一时间只觉心旷神怡。

“小钱，你觉得咱们国家现在的文化教育事业发展得怎么样？”茶端上来后，众人先品了一会，然后才听邵耀光问道。

钱清这个人，在东岸是个标标准准的文化圈子内部人士。他出身不低，文学造诣不错，办过杂志，出过书，虽然在圈子里不是大红大紫那种，但也算是不错了。至于现在么，他已经转型顾问学者了，一年当中有一半时间给人充当顾问，讲讲课，牵牵线，另外一半时间则在外游历，或者在家写字画画，玩玩音乐，这日子过得不要太潇洒。

这次邵耀光离任前的铁路花车巡游，也邀请了钱清一同随行。钱清想着左右无事，便愉快地答应了，打算乘火车来一次公费旅行。之前因为多在工业区晃荡，钱清感觉很是无聊，一度待在车上写稿子，甚至连很多应酬都推了。今天来到气势磅礴的乌江上游之后，看着这天高地远、江天一色的美景，他才终于觉得不虚此行，心情畅快无比。