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【金城之行阴沟翻了船，散财童子黯然返北库。】
蓝空召开会议总结“西部-2010”军演空中行动得失，主要讨论指挥作战方面的经验教训。
要讨论这些方面显然要拿乌指的失误来作为讨论主体，目的不是如何处理乌指，那是领导机关的事情，而是纯粹的战技范畴内的分析讨论。
与会人员不少，数十名来自各个单位的中青年干部参与到了为期五天的分析会上面来。
李战是第二次到蓝空机关了，不过对蓝空几个地面指挥所的实力，这一次才有一个全面的了解。
相对而言，乌指也好兰指也罢，在指挥作战方面的实力是比不上沿海地区的几个地面指挥所的，尤其是东部和南部，那边的地面指挥所都有非常丰富的经验。
这何尝不是更加的凸显部队要频繁各个地域驻训的重要性。
陆军在这一方面就做得特别好，他们已经开始有意识地延长部队驻训的时间、加密部队跨区训练的频率。甚至有人明确提出陆军机动作战部队一年当中必须要有一半的时间在外驻训。
可见老陆们对上层的发展方向以及战略是有着极其敏锐的嗅觉的。
关于空军航空兵部队现行的指挥机制，李战有一些自己的想法，但尚未成熟。不过有一点他是毫不怀疑的——现行的地面指挥所机制必须改变，西部军演已经充分说明，空中行动规模上去之后，单一的地面指挥所很难做到从容不迫精确到点的指挥引导。
要探索新的指挥作战方式，归根结底要从实践出发，不断尝试运用新手段，在碰撞和思考中寻找到最合适的方式。
五天的会开下来，李战的第一个感觉是千头万绪。部队体制是一个庞大的架构，作战、训练、装备维护、后勤保障、牵一发而动全身。与会人员中有不少人提出了一些特别新颖有效的看法，比如建立地面战术情报交互中心，地面指挥所依托这样的平台进行偏平化指挥引导。谁都能看得出来这是极好的方式，可谁都知道这并不容易实现。需要做的工作太多了，而且其实一直在做从来没有停止过。
李战比较务实比较冷静，在上层指挥架构出现相应变化之前，下面各级指挥机构能做的改变很有限，未来数年里，空军航空兵部队的指挥引导方式依然要以现行的机制为主。
会议的结果中，形成了一个决定与李战存在着密切关系。作为一种积极尝试的举措，蓝空决定在北库场站建立一个小型的战术情报数据交互台，依托北库综合气象台以第二塔台为基础进行建设，并且纳入“228”课题的研究范畴里面。
李战本来是比较兴奋的，看到具体内容之后整个人都凉快了不少——就给了三两个人和一些二手设备。经费从“228”课题出，需要什么资源全都是从“228”课题出。
回去的飞机上他才想明白，什么狗屁研讨会，分明是把他叫过来宰上一刀的。空司大课题具体执行人，必要的时候可以直接向空司打报告申请相关的保障。地主家都没余粮，放着手底下有个这么好的资源不利用一番，这对蓝空的领导们来说简直是不可忍受的。
不是只有基层部队才打这种小算盘的。
搞战术情报交互台是蓝空提出来的，是要从年度经费预算里挤出一笔钱来搞的。把这个项目放进“228”课题研究的范畴里，经费预算一下子就提了一级，归空司直接拨款了。蓝空省下了这一笔钱，何乐而不为呢？
蓝空的领导在交代任务的时候这么对李战说，“小李啊，这个战术情报交互台是个很小规模的信息处理点，就是一个点，三五个人，具体怎么搞你研究研究，总之花不了多少钱，你从二二八课题里挤出一点来完全能够解决掉这个问题。”
想到这里的时候李战心里才稍稍好受一些，只是一个信息处理点三五个人规模需要的资源不多。蓝空领导还是照顾他的情况的，否则直接让上一个综合情报中心，他的“228”课题不用搞了，钱全砸进去也不一定够。
同班机返回北库的还有张特，蓝空司令部的少校参谋，国防科大双硕士，下部队就挂少校军衔正营级待遇，比李战牛逼多了。蓝空司令部一共给李战拨了三名人员，另有两名从其他单位赶往北库向他报到。
民航班机上不好讨论工作上的事，两人就谨慎而客气地不时的聊着一些社会见闻，一直到下了飞机坐上了裴磊开过来接人的长丰猎豹2030A往场站赶，他们才稍稍放松了一些。
裴磊笑着说，“大队长，三百师的人到处找你，要把你腿打断。”
“他们好大的够胆！不是，他们还没走？”坐副驾驶的李战余光扫了眼后排的张特，佯作无所畏惧，猛给裴磊打眼色。
裴磊说，“没呢，他们飞机还在，人不可能回去的。”
“原来是这样。”李战佯作淡定，问，“是了，我回来的消息，就团长知道吧？”
裴磊说，“这个不清楚，是团长通知我接你的，顺便送参谋长去坐飞机。”
“参谋长干嘛去？”李战问。
难怪没看到带车干部，原来前往机场时马风... --
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场时马风在车上，回去了有他在，自然就不需要额外安排带车干部了。只要出车就必须要有带车干部，开车的不能是干部，带车的却可以是高级士官或者干部。和场内通勤是不一样的。
