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这可是大事，出去玩交通实在是太重要了。
这个时候又没有汽车和飞机，即便是马车也是硬轱辘死磕硬地面，坐几天马车没病也能颠你个胃下垂。
新的水泥官道也修了差不多有一年了，刘鸿渐一直也没来得及过问。
“新官道的事前几日工部尚书范达人还与朕说，内阁的意思是……暂停官道的修整。”朱慈烺有些不好意思的道。
他既将这话说出来，肯定是自己也同意内阁的意见，只是又不好直接说，毕竟当初修新的水泥官道可是得了他的首肯的。
问题是他低估了修水泥路的成本，自去岁到现在新官道北段从京城修到了河南开封，南段从武昌修到了吉安，进度完成了五分之二，共花费银两八百九十多万两。
就这还不算工部的其他物资支出，倘若按照原定计划修缮这条从京师直通广州的官道，至少还要花费白银一千余万两。
并且按照刘鸿渐先前的计划，除却黄河、大江这等天堑，其余河流都应架桥，这工程量就更大了，特别是江南多水，河流众多，真要是不打折扣的修下来，国库里的银子起码要耗费掉三分之一。
外加上河南的那场大地震，朝廷累计伯父赈灾粮一百一十多万石，棉衣、铺盖无数，前期那厚厚又花去了几百万两。
他朱慈烺……心疼啊！
与他爹崇祯一样，这孩子打小没过过什么好日子，知道银子来得不容易，恨不得跟他爹崇祯一样，一两银子掰成两瓣花的住。
所以，他想食言了。
“有位姓鲁的圣人曾经说过，要想富，先修路，皇上可不能短视啊！”刘鸿渐劝谏道。
起先他就跟朱慈烺说过，修缮水泥官道成本会很高，他本想着以西山商合的名义拿下这个史无前例的大工程，而后收取过路费。
奈何朝廷还不同意，非要自己修，现在好嘛，他的银子都用去在大明各地开设富明钱庄了，哪里还有流动资金用来修路。
修了一半儿扔那算个什么事儿，前功尽弃吗？
刘鸿渐好一顿忽悠，把修路的好处重新又跟小朱捋了一遍，并建议他在修好的路段设关卡收高速费以回笼资金，才倒是打消了这厮停止修路的念头。
但从朱慈烺的面色上看，仍旧是肉疼的很。
刘鸿渐看这厮一副守财奴的样子就气不打一处来，都不想想国库里的银子都哪儿来的，那可都是他一箱一箱抢来的呀！
留着本王的汗给你花钱，你有什么不舍得的，大不了本王再出海去抢点。
华夏子孙哪哪儿都好，只有一点让人诟病，就是有了钱都喜欢屯着，要么存银行、要么买地产，殊不知钱只有流通起来才有其价值。
后世还好，毕竟有国家的宏观调控，国家有能力调动内需、盘活市场。
但现在就不一样了，若不是他搅屎棍般的来回折腾，现在大明五分之四的银子都在勋贵、贪官、地主、奸商手里攥着，这群人宁愿银子发了霉也要扔在地窖里。
导致市面上流通的货币过少，最后受苦的还是百姓。
按照刘鸿渐最初的计划，本来就是要将国库里的银子花出去，修路也好、大开工坊也好，刺激百姓生产的同时，把银子撒出去。
百姓有了银子，才能有能力买东西不是？这样西山商合乃是其他商户才有生意做不是？商人有生意做，朝廷就能收商税不是？
这么简单的经济学道理，小朱不懂，那些个活了大半辈... --
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