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关于小商品城的事情是姜涛告诉我的，据他讲，当时是深夜，交警将所有路口封锁，然后警察进去抓人，指挥这次行动的就是卢广。
紧跟着第二天，小商品管理者通知所有的商户必须开门，如果不开门还要抓人，在这样的威胁之下，小商品商户只好开门。
紧跟着物流中心又开始闹腾起来，因为区里面出面组织物流园中心的商户，购买统一的物流车，说是为了要便于管理。
可是推销的车型，要比市场贵出了10万左右，物流中心的公司当然不愿意，纷纷要退出。
区里立刻下达通知，凡是离开物流园区的公司要收回营业执照，在城区开展物流业务的公司，必须进驻物流中心，否则按照无照经营查处。
就因为这个事情，有三家全国大型物流公司原本打算进驻物流中心，但是都打了退堂鼓。
这三家物流公司，是我通过各种关系联系到，并且费了很大的功夫才说动他们进驻到中心，结果因为这个事情黄了，我之前的努力全都白费了。
在区里的高压之下，这些物流小公司，一部分离开了物流中心，另一部分购买了物流车。
可是这个事情并不算完，紧跟着有一家国外物流公司进驻物流中心，号称实力非常雄厚，在国内外都有非常成熟的物流网络，进驻的时候区里面跟这家公司，还举行大型的庆祝仪式，说这家大型物流公司加强了中西之间的文化交流，以及商品之间往来，有助于中西之间合作交流，开创物流行业的新模式。
还说不久的将来肯定会跟国外的经济往来，增添一道新的桥梁，可以预见到，今后红桥区成为省城跟国外的另一个窗口。
在宣传上，这家物流公司的高度被拔的很高，而且广告投入也不小，可实际上这家物流公司的物流网络根本还不成熟，国内很多地方没有覆盖，而且运费高，速度慢，很快没人愿意跟这家物流公司合作。
物流中心跟小商品城之间的距离非常近，所以小商品城大宗货物都通过物流中心来配送，物流中心里面的小公司几乎一大半，客户都是跟小商品城有关。
区里给小商品城下达了一个口头通知，让这些小商品城的经营者和客户，支持这家物流公司，希望他们能把货物交给他们来运送。
但这家大型物流公司的口碑实在太差了，几乎没人愿意跟他们合作。
恰好这个时候，有几家物流公司运送货物期间出了事故，于是小商品城管理中心规定，为了统一便于管理出于安全目的考虑，小商品城里面的货物配送，都要由这家物流公司来负责。
可是小商品城经营者还有小商品客户并不买账，继续和物流中心其他的物流公司合作。
可没有想到这些物流公司接单之后开始发货，他们的货车刚出物流中心，还没有出城区，就被交警拦下来。
各种理由扣车，扣货，罚款，要不就是检查货物，将打包好的货物弄个乱七八糟，甚至还有些检查人员，看到东西值钱，直接归为己有。
这样别家物流公司的物流车被扣，又被罚款，货主的货物还运不出去，这样没人再敢接小商品的货物配送。
小商品城客户和商户，将问题反映到区里，但是区里不做任何回应，有人反映到市里，市里也来人检查，调查结果也是不了了之。
再后来反映问题的好几个商户，被不明身份的人袭击，有人被打断了腿，有人被打断了胳膊，更有人被打成重伤。
而反映问题的外地客户，好几个被拘留起来，这样没人再敢反应问题。于是这家物流公司，轻而易举地的垄断了小商品货物配送。
小商品城每天进出货物吞吐量绝对是惊人的数字，而这家公司有四个字来形容，日进斗金毫不夸张，换句话说只要开门钱就往里飞。
不过也造成了一个后果，那就是货物积压量非常的大。
紧跟着物流中心里面的小公司接到通知，可以采取加盟形式加入这家大型物流公司，然后通过这家物流公司给往下分配货物。
因为物流公司里面的小公司，很多都是依靠小商品城的货物配送来生存，而小商品城的货物配送被这家大型物流公司所垄断，很多小公司眼看着经营不下去。
接到通知后，他们觉得也是个办法，于是到了指定的地点，拿到合同之后才发现合同条件非常苛刻，光加盟费这一项，每年就要交给这家大型物流公司20万，而且合约一签就是十年。
换句话说，在这十年期间要给这家物流公司200万。而物流中心里面的物流小公司就有上百家，如果上百家公司跟他们签... --
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跟他们签订合同之后，那么每年交给他们的加盟费，就要达到2000万左右。
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