第四十四章罗马战舰

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——列夫·尼古拉耶维奇·托尔斯泰（世界文学史上最杰出的作家之一）

搞清楚小早、关船、安宅三种大和帝国通用战船的虚实以后，纳姆斯原本还略有一丝紧张的心情便彻底放松下来；在他看来，大和帝国的水军战船，简直就是给自己舰队送战绩的待宰羔羊！

要知道，纳姆斯麾下的罗马第一舰队，除了旗舰是七列战舰巨无霸‘帝国号’以外，还有整整二十艘双列战舰和三十艘三列战舰；双列战舰和三列战舰的战力，可非大和帝国的关船可比。

罗马海军将领世家出身的纳姆斯，从来就不是个妄自尊大的狂妄之徒，同时他也不是一个妄自菲薄的自卑者；他对自己舰队的自信，和对大和帝国战舰的蔑视，来源于罗马人高超的造舰技术。

罗马战舰中最为普通的双列战舰和三列战舰，又名两层桨战船和三层桨战船，其前身是较为原始的单层桨战船，每艘战船只有一层桨，且船的两侧每边有二十五只桨。

随着罗马造船技术的提高，船也越来越大，于是桨手就分成上下两层甚至三层，以容纳更多的桨手给战船提供更大的动力；相比于结构较为简单的两层桨战船，结构稍显复杂的三桨座战船中在一侧的桨手上下错开，第三层的桨手位于甲板之上，而第一、二两层桨手则位于甲板之下。

后来战船继续增大，单个桨手会很难划动一只大桨，于是就出现了五桨座战船，最下一层的桨手每人划动一只桨，上面两层每两人滑动一只桨，总共是五层桨手划动三层桨；因为五层桨战船更为复杂的船体结构，战船上的全部桨手都位于甲板之下。

无论桨手们分坐几层，上下一列的桨手总数一直都是人们划分战船大小的标志；所以，这就有了双列战舰、三列战舰、五列战舰，乃至七列战舰的划分，而天鸦舰则是另一种性质的战舰。

从双列战舰和三列战舰的设计中可以明显地看到，这种典型罗马战舰的设计者们，所面临的主要问题之一就是要避免战舰上部过重；决定战舰是否平稳和它是否能在倾斜时自行恢复平稳的这些条件，往往需要根据战舰的稳心高度来进行考虑。

有关这方面的概念，虽然罗马人没有系统的将物理学和数学体系建立起来，但他们已经知道了大部分的基础物理学和数学的概念；聪慧的罗马人知道，战舰的开动就像是它的重量集中到了某一个点上，并经引力作用使其朝下拉向地心。

举个例子，假如战舰向一侧倾斜，浸入水中的舰身较小，部分的重心就将朝同一方向移动；水的浮力将通过浸入水中那部分的重心起作用，作垂直的推压；只要浸入水中的部分质心朝倾斜方向充分地移动，那么其向上作用的浮力通过将向下作用的重力传递到舰身降低的一侧而把它抵消掉。

两种力一起作用的最终效果将会使战舰自行恢复平稳，战舰的稳心高度就是其质心和浮力的向上力与船中心线相交处之间的距离；这就意味着，稳心高度愈大，战舰的结构愈平稳。