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超过半年。”
君子耻于言利，但王猛不是读书读傻了的所谓‘君子’，他为官数十载，带兵打仗、劝课农桑，知道基本的民生开支。
心中粗略估算了一下铁路的造价，还有吏员所说“收回成本，不超过半年”的说法，王猛不由得悚然动容。
吏员说了，铁路的盈利靠货运，他知道这意味着西阳的商业十分兴旺，现在的西阳已经不是他当年见过的那个长江北岸破败小城了。
十几年前，陈国江北道大都督周炅坐镇江北，治所就在西阳，王猛因为公务来过西阳，当时的西阳平凡无奇，甚至有些破败，而现在，王猛再次来到西阳时，西阳已经有了翻天覆地的变化。
而这场变化，是从八年前开始的，王猛听得吏员介绍，那时，年轻的西阳王还是西阳郡公，刚刚就任巴州（现在的黄州）刺史。
八年时间，黄州户数突破五万户，而西阳城的繁华程度，在长江沿岸城市里可以排在前列，王猛觉得仅从地方官政绩考核方面来说，西阳王配得上“能吏”的称呼。
眼见着接连几列由两节车厢串联、满载沉甸甸货物的有轨马车驶过，王猛体会到方才吏员所说“半年回本”的依据何在。
他这几日听人介绍，黄州西阳出产大量布帛、纸张、书籍、瓷器以及玻璃制品，而货运港是西阳城东的巴口港，每年的“货物吞吐量”都在上升。
与此同时，西阳城西郊龙头山西麓，是大片开垦的荒地，历经数年的开发，粮食产量逐年上升，定居的府兵及其家属越来越多，形成一个个人数越来越多的村落。
人多了，相关产业也多了，也有大量养殖场出现，由此在龙头山西麓出现了新港，其“货物吞吐量”也在明显上升。
西阳城和东面巴口港、西面新港之间，对于增强陆路货运能力有着强烈需求，而运力极强的轨道运输，就像及时雨般，让大家欢呼雀跃。
王猛从没见过一个以手工业、商业为动力急速发展的城市，看着眼前‘西洋景’有些目不暇接，而陪同的王頍见着轨道也觉得颇为新奇。
王猛和还有其他投降的陈国岭南地区主要官员，不久前刚从番禹来到西阳，休息几日后便要前往安陆，而劝降王猛的王頍是全程陪同。
王頍之前赶赴岭表时，西阳城里已经有了要建铁路的传闻，结果当铁路真的出现，王頍不知该如何表达自己的心情，只能现学现卖，向王猛介绍起西阳城里与别处不同的各类‘风景’。
之前他们跟着虎林军一起北上，到了江州南昌后，王猛一行人轻装上路，提前回到西阳，在这里，黄州总管府长史等一众官员热情接待了他们，到了明日，王猛一行便要启程去安陆。
王猛直到今日才从将近两个月的长途跋涉中完全恢复过来，王頍邀请他到城里走走，看看之前酒席上提起过的‘铁路’，如今亲眼看过，感觉确实不同。
对他来说，西阳城里天下独一份的铁路、钟楼，真不愧为‘西阳景’。
看‘西阳景’的不光他们，长长的轨道两旁，许多人都在看着传说中的‘铁路’，当然，王頍一行有吏员陪同，不需要和身份不明的百姓挤在一起。
前方忽然喧嚣起来，片刻后欢呼声由远及近，王猛举目看去，原来是露布飞捷。
“大捷！大捷！西阳王率领官军在豫州水淹乐口，两万强敌全军覆没！”
